建立运输通道枢纽协调性评价模型的探讨.pdf
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建立运输通道枢纽协调性评价模型的探讨.pdf
交通标准化总期COMMUNICATIONSSTANDARDIZATIONISSUENo.145●145JBH115产业经济与管理建立运输通道枢纽协调性评价模型的探讨周文华1,边平涛2,徐志修3(1.淮海工学院数理科学系,江苏连云港222006;2.绍兴兴盛交通监理咨询有限公司,浙江绍兴312069;3.长安大学公路学院,陕西西安710064)摘要:运输通道枢纽的协调性对整个通道的运输效率起着重要作用。枢纽协调性要求运输过程具有一定连续性和适应性的运输能力,故有必要结合这两项基本要求并针对不同运输方式间相互
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三峡水利枢纽通航新通道的探讨.doc
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枢纽选址模型主要内容枢纽作为一种设施,起到集中托运、连接、转换规定的起始点和目的地之间的流量(客流、货流)作用。枢纽选址问题(HLP)相对传统设施选址是一种较新扩展的问题。选址决策是指确定所要规划的设施数量、位置以及客户分配问题。枢纽选址模型:重心模型、连续型定位模型、网络型定位模型、和混合整数规划模型等。O’Kelly(1987)年第一次提出了枢纽选址的数学模型,用来解决单分配P-中值选址问题。(设施没有建设费用和容量的限制)N个需求节点,需要规划p个枢纽节点,目标是使总的运输费用最小。Wij是节点i与