一种减振器双动耐久试验仪.pdf

一种减振器双动耐久试验仪，涉及检测仪器技术领域。在机身上部设置上传动机构，在上传动机构的输出轴上固定连接上偏心盘，于上偏心盘上连接上动连杆，所述上动连杆的下端连接上安装板；在机身下部布置下传动机构，在下传动机构的输出轴上固定连接下偏心盘，于下偏心盘上连接下动连杆，所述下动连杆的上端连接下动板，所述下动板上布置下夹具。其中上激振为模拟车身的低频大幅振动，下激振为模拟车轮的高频小幅振动，试验过程中试样同时承受仿真的变幅侧向力。根据减振器的变化，来评定其性能，供使用单位应用与研究。该试验方式比路试更

2023-10-22

10

182KB

减震器双动耐久试验仪.pdf

减震器双动耐久试验仪，涉及检测仪器技术领域，在机身上方固定连接立柱；机身内设置下传动电机、下动组合件、下动连杆、蜗轮蜗杆减速马达、上动组合件、上动连杆，下动连杆的下端连接在下动组合件的偏心输出轴端，蜗轮蜗杆减速马达和上动组合件之间传动连接，上动组合件的输出端连接偏心轴盘，上动连杆的下端连接在偏心轴盘上；立柱上布置上动箱组合件，上动箱组合件上固定连接定位架和上夹座组件，上动箱组合件的下端与所述上动连杆的上端连接；上动箱组合件下方的机身外设置下动板，下动板上固定连接下夹座组件，下动板与所述下动连杆

2023-10-22

10

223KB

汽车减振器双动耐久性试验台设计的中期报告.docx

汽车减振器双动耐久性试验台设计的中期报告一、设计背景与目的汽车减振器是汽车悬挂系统的重要组成部分，主要作用是减小汽车行驶时因地面不平而产生的颠簸感，提高驾乘舒适性。因此，减振器的性能指标如减震效果和耐久性等对汽车性能和安全都有着重要的影响。为了提高减振器的耐久性，需要进行相应的试验与检测。本次试验台的设计目的就是为了实现对汽车减振器的双向循环耐久性测试，为汽车工业提供可靠的性能验证手段。二、试验台设计本试验台采用液压驱动方式，能够对汽车减振器进行横向和纵向双向循环测试。其主要功能包括：1.模拟车辆行驶时的

2024-09-18

5

10KB

汽车减振器双动耐久性试验台设计的任务书.docx

汽车减振器双动耐久性试验台设计的任务书任务书一、任务背景和目的汽车减振器是汽车的重要零部件之一，其主要功能是减少汽车行驶时因路面不平、悬挂系统的弹性反弹而产生的弹簧振动和减震器阻尼器引起的震动。汽车减振器性能的好坏直接影响到汽车的行驶安全和舒适性。为了保证汽车减振器的质量和性能，需要进行大量的试验和检测。其中，耐久性试验是评价汽车减振器性能的重要手段之一。通过耐久性试验，可以模拟减振器在长期使用过程中产生的各种载荷和振动环境，测试减振器的稳定性和耐久性，从而为提高减振器质量和性能提供可靠的依据。本次任务的

2024-10-11

5

11KB

汽车减振器双动耐久性试验台设计的任务书.docx

汽车减振器双动耐久性试验台设计的任务书任务书项目名称：汽车减振器双动耐久性试验台的设计项目背景：汽车减振器是汽车悬挂系统中重要的组成部分之一，对汽车行驶的安全性和舒适性都有着重要的影响。因此，对汽车减振器进行耐久性测试是非常必要的。现有的汽车减振器测试设备大多采用单向测试，实际使用中很难完全模拟汽车在路面行驶时的复杂情况。因此，需要设计一种可进行双向测试的汽车减振器试验台，以更准确地评估汽车减振器的性能和耐久性。项目目标：本项目的目标是设计一种能够进行汽车减振器双向测试的试验台，具备如下特点：1.可以模拟

2024-10-11

5

10KB