手动变速汽车电控驻车和辅助起步控制方法及其系统.pdf
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手动变速汽车电控驻车和辅助起步控制方法及其系统.pdf
本发明公开了一种手动变速汽车电控驻车和辅助起步控制方法及其系统。所述一种手动变速汽车电控驻车和辅助起步系统控制方法,由信号采集单元采集信号,电子控制单元接收信号后进行分析、判断、决策,并驱动左后轮直流电机、右后轮直流电机和三个两位两通常开电磁阀工作。所述一种手动变速汽车电控驻车和辅助起步系统,包括信号采集单元、电子控制单元、液压控制单元和驻车执行单元,信号采集单元包括能反应驾驶员操作意图和车辆实时状态的传感器和开关,液压控制单元包括三个两位两通常开电磁阀和三个单向阀,驻车执行单元包括左后轮电子
一种具有起步辅助控制的手动变速控制方法、装置及汽车.pdf
本发明提供了一种具有起步辅助控制的手动变速控制方法、装置及汽车,该方法包括:获取汽车的当前车速,该汽车为前轮驱动的汽车;将获取到的当前车速与预设的车速阈值比较;当小于预设的车速阈值时,继续检测档位;当检测到当前档位为非空档时,继续检测刹车踏板状态;当检测到当前刹车踏板状态为上抬状态时,继续检测刹车踏板的启动强度,并根据启动强度控制感应电机作为辅助启动动力工作;当检测到当前刹车踏板状态为下踩状态时,继续检测刹车踏板的制动强度,并根据制动强度控制感应电机制动回收能量,其中,感应电机通过减速齿轮组与后轮轴啮合。
一种手动挡车辆电子驻车系统及其起步控制方法.pdf
本发明涉及一种手动挡车辆电子驻车系统及其起步控制方法。发动机转速传感器、前进挡位置开关、倒挡位置开关和节气门开度传感器与信号接收模块相连;信号接收模块依次经信号处理模块、电机驱动模块后与左、右后轮驻车执行机构相连;在左、右后轮驻车执行机构中的卡簧片上均安装有与信号接收模块连接的制动状态开关。系统初始化;检测发动机实际转速;检测是否有挂挡;检测节气门开度;检测制动状态开关是否导通:解除电子驻车。本发明取消了离合位置传感器、坡度传感器等元件,降低了成本,提高了离合器摩擦片磨损后控制精度,本发明方法简单实用,判
一种基于电子驻车系统的手动挡汽车坡道起步控制方法.pdf
本发明公开了一种基于电子驻车系统的手动挡汽车坡道起步控制方法,其控制过程为:启动电子驻车系统,判断车辆状态是否为准备起步状态;若是则计算车辆阻力和车辆动力,根据车辆阻力和车辆动力的大小关系判断电子驻车系统是否满足起步释放条件;若电子驻车系统满足起步释放条件,则开始逐步释放电子驻车系统,释放电子驻车系统的过程中同时检测车辆的前、后轮轮速脉冲;根据车辆前、后轮轮速脉冲判断是逐步释放电子驻车系统直至完全释放或是保持当前电子驻车系统状态并返回重新计算车辆阻力和车辆动力。本发明不需要离合器开度传感器等额外的部件,通
智能驻车制动及辅助起步控制方法.pdf
本发明公开了一种智能驻车制动及辅助起步控制方法,步骤:智能驻车制动控制器初始化,读取单片机存储的控制参数;读取车速信号V、制动踏板行程信号Db、油门踏板行程信号Da、变速器档位信号Js、点火钥匙门开关信号key、使能开关信号Button、前轮轮速信号ωf、后轮轮速信号ωr和坡度信号Sa;根据读取的信号与满足的响应条件,调用与执行智能驻车控制流程、辅助起步控制流程、驻车制动自退出控制流程、长期驻车控制流程、应急制动控制流程或人为关断复位控制流程;根据各控制流程计算的电机目标制动力换算电机目标转矩:根据得到的