液力缓速式自动变速器中间轴制动器.pdf

本发明公开了一种液力缓速式自动变速器中间轴制动器，包括一个液力耦合器，液力耦合器涡轮固定在液力耦合器壳体上；一个两位两通电磁换向阀，该电磁换向阀与自动变速器TCU电连接，两位两通电磁换向阀的进油口连润滑液压泵的出口，两位两通电磁换向阀出油口连液力耦合器工作腔的入口，液力耦合器出油口接油箱。本发明的有益效果是：1.可以在自动变速器中间轴制动的同时，通过液压油带走因能量损耗产生的热量，提供一个稳定准确的制动转矩；2.基本上无磨损，使用寿命长，有效降低维护成本；3.不需要动力源，结构简单。

2023-10-22

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AMT自动机械式变速器用中间轴制动器.pdf

本发明具体为一种AMT自动机械式变速器用中间轴制动器，解决了现有变速器由于结构不合理存在易烧坏且制动力不易控制的问题。AMT自动机械式变速器用中间轴制动器，包括设置在变速器取力器窗口处的制动器壳体，制动器壳体内设置有花键轴和操纵气缸，操纵气缸的活塞杆外端设置有位置传感器，且操纵气缸的活塞杆上设置有拨叉，花键轴上设置有钹型摩擦片和与中间轴齿轮啮合的驱动轮，且拨叉位于钹型摩擦片的一侧，钹型摩擦片的中间设置有环形摩擦片。本发明显著提高了距离?制动力特性曲线K值线性特征，满足AMT变速器自动操纵力灵敏度和可控性的

2023-09-04

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涡旋反冲式液力缓速器.pdf

一种涡旋反冲式液力缓速器，由转子、定子和壳体组成，转子由传动轴和叶轮组成，叶轮设有辐盘、第一转子叶片和第二转子叶片；第一转子叶片和第二转子叶片均围绕传动轴均匀布置，其一者位于辐盘盘面一侧，另一者位于辐盘盘面另一侧；第二转子叶片与第一转子叶片左右对称；第一转子叶片由展开形状为“L”形的弯曲薄板形成，“L”右上部有一开放型缺口；定子由第一定子叶片和第二定子叶片组成，第一定子叶片的第二定子叶片均围绕壳体内腔周向均匀布置，其一者固定在第一转子叶片的开放型缺口位置上，另一者固定在第二转子叶片的开放型缺口位置上；转子

2023-10-12

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一种集成了电控液力缓速器的商用车液力自动变速器.pdf

本发明公开了一种集成了电控液力缓速器的商用车液力自动变速器，包括一个变速器壳体，该变速器壳体包括前部和后部；一个包括液力变矩器的动力输入装置；为了传递动力的至少一组行星轮系；为了实现液力自动变速器换挡的至少一组旋转离合器及制动离合器；为了进行控制换挡与实现辅助制动功能及其品质的液压阀组及电磁阀组；至少一套提供控制信号与收集各种传感器信号的电控单元；至少一组测试液力自动变速器各种状态参数的传感器，在液力自动变速器后部安装的辅助制动装置液力缓速器。利用液力自动变速器的高性能控制器和其液压系统，来实现液力缓速器

2023-10-19

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液力缓速器主轴上的法兰轴结构.pdf

本发明公开了一种液力缓速器主轴上的法兰轴结构，包括法兰盘(1)和法兰轴(2)；所述法兰轴(2)在法兰盘(1)的中心处垂直连接；所述法兰轴(2)远离法兰盘(1)的一端具有与吸油泵叶轮连接的卡合结构；所述法兰盘(1)背离法兰轴(2)一侧设有与液力缓速器主轴上的轴颈环(4)连接的圆环形连接部(3)；所述圆环形连接部(3)、法兰盘(1)和法兰轴(2)同轴。采用这种结构后，液力缓速器主轴上的法兰轴结构不仅与主轴同轴度高并且可以将液力缓速器主轴的转动力传送至吸油泵叶轮，从而使吸油泵在汽车运行时可以不间断地输送油以润滑

2023-09-04

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