机械式自动变速电动闸阀.pdf

本发明为一种机械式自动变速电动闸阀，能根据载荷大小自动进行快慢两档速度切换，包括螺母套、螺杆、阀杆以及调节螺钉、弹簧、钢球座和钢球，螺母套内孔两端分别与螺杆和阀杆旋合形成两组旋向相反的螺旋副，调节螺钉压缩弹簧使其压紧钢球座，钢球座支承钢球并将其压入螺杆。闸阀启闭时，交流电机通过蜗杆与蜗轮套传动带动螺母套旋转，载荷使两组螺旋副中相应形成扭转力矩M1、M2，钢球产生阻碍螺杆转动的力矩MZ。重载时M1＞MZ，仅一组螺旋副动作，闸阀通过单级螺旋传动慢速启闭；轻载时M1≤MZ，两组螺旋副同时动作，闸阀通过

2023-10-22

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一种机械式自动断水闸阀.pdf

本发明涉及一种机械式自动断水闸阀，由涡轮、传动减速装置和自动断水装置构成，所述涡轮包括涡壳，涡壳内部为叶轮，叶轮中间具有叶轮轴，涡壳两端设有斜口，涡壳两端外侧设有导流网，导流网外侧为端盖；所述传动减速装置包括外壳，外壳内部设有传动轮，传动轮啮合有主轮，其中，传动轮的半径小于主轮的半径，传动轮有传动轮轴，传动轮轴与叶轮轴固连，主轮具有主轮轴，主轮轴上设有刻度；所述自动断水装置包括制动轮，制动轮上具有凹槽，制动轮外侧上部设有制动杠杆，制动杠杆端部有弹片，所述主轮轴与制动轮固连。本发明结构简单，完全通过机械装置

2023-10-22

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一种电动汽车两档机械式自动变速器.pdf

本发明提出了一种电动汽车两档机械式自动变速器，属于电动汽车传动技术领域。该变速器包括变速器控制系统、两级传动的变速传动机构和换档操纵机构；其中，换档操纵机构包括离心换档操纵机构和同步器换档机构，离心换档操纵机构为机械结构，通过齿轮传动检测车速，产生离心力并与弹簧回位力结合实现了机械式的自动变速。本发明采用两档自动变速，结合具有良好调速性能的驱动电机，降低了驱动系统对驱动电机的性能要求，提高了驱动电机效率以及整车的动力性和经济性；相比于传统的电子控制自动变速器，制造的继承性好，取消了电控操纵换档机构，而以机

2023-10-18

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机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速电动轮毂.pdf

本发明公开了一种机械式双超越离合主轴输出的自适应自动变速电动轮毂，倒挡机构具有将倒挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅰ，所述低速挡传动机构具有将低速挡动力从副轴传递至主轴的传动比Ⅱ，传动比Ⅰ大于等于传动比Ⅱ；本发明利用两个超越离合器的合理配合，将倒挡结构与低速挡机构合理设置传动比，使得整体结构简单紧凑，倒挡传动与低速挡、快挡传动共用传动路线，且不发生干涉，保证了本发明的机械式自适应自动变速器的整体性能，适应能力较强，与自适应自动变速机构配合顺畅自然，降低制造成本，保证传动的稳定性，同时，变速离合组件至于电机的

2023-08-29

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纯电动车辆机械式自动变速器静态挂挡失效处理方法.pdf

本发明公开了一种纯电动车辆机械式自动变速器静态挂挡失效处理方法，在所述方法中，首先，当TCU识别到静态换挡失效后，通过向MCU发送扭矩请求使动力电机转子转动，进而达到错齿的目的。避免了顶齿现象的再次发生，缩短了换挡及补挂时间，提高了补挂成功率。其次，通过在补挂过程中向MCU发送0扭矩请求，并且只有在检测到MCU反馈动力电机扭矩为0，同时动力电机转速小于一设定值后再开始补挂动作。减小了补挂过程中的换挡拨环力矩，也可避免动力电机扭矩传递到车轮端，造成整车耸动或窜动。既提高了补挂成功率，也提高了整车静态换挡平顺

2023-08-30

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