汽车变速器倒档齿轮制造工艺.pdf

本发明公开了一种汽车变速器倒档齿轮制造工艺，它由下列工序组成：下料→制坯→抛丸处理→温锻成形→退火→抛丸处理→润滑处理→冷精整成形→车加工→剃齿加工→渗碳处理。本发明中的温锻成形工序与热精锻工艺和冷精锻工艺的区别在于对坯料的加热温度，其加热温度为750～800℃，在此温度下坯料刚超共析反应等温线，在材料结构刚转变成奥氏体后送入已预热的模中进行锻压成形加工。所述润滑处理工序是在毛坯外表面上涂刷高分子润滑剂。所述冷精整成形工序是在常温条件下，用标准齿模对温精锻成形的齿进行校正处理。本发明综合应用了热精锻工艺和

2023-10-22

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汽车变速器倒档齿轮失效浅析.docx

汽车变速器倒档齿轮失效浅析汽车变速器是一种重要的机械装置，用于调节发动机输出转速以适应不同驾驶条件和要求。其中，倒档齿轮作为变速器中的一种特殊齿轮，负责驱动汽车倒退。然而，倒档齿轮失效是汽车常见的故障，严重影响了行车安全和驾驶体验。本文将从倒档齿轮的作用、常见失效原因、检测方法以及预防措施等方面进行深入分析，以帮助车主和维修人员更好地了解该问题，并提出相应解决方案。首先，倒档齿轮在汽车变速器中的作用是驱动车辆倒退。它通过与驱动轴齿轮或者同步器齿圈的啮合，使发动机的动力能够顺利传递到驱动轮上，从而实现车辆反

2024-10-19

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倒档齿轮加工工艺.pdf

本发明公开了一种倒档齿轮加工工艺，以解决现有工艺由于增加精车拨叉槽的工序，而带来的降低生产效率、增加成本、降低拨叉槽耐磨性的问题。本工艺通过设置拨叉槽宽10+0.10+0.03mm，槽两端面跳动0.02mm，端面到拨叉槽尺寸31.4±0.05mm，与现有倒档齿轮加工工艺相比，产品热处理后，拨叉槽变形后尺寸即符合工艺要求，减少了精车拨叉槽这一工序，降低加工成本，同时由于不用再精车拨叉槽，无热后精车去掉剩余量的操作，因此不会使拨叉槽的有效硬化层减小，可增强拨叉槽的耐磨性。

2023-10-15

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机械多档变速器倒档齿轮机构.pdf

本发明涉及一种机动车用机械手动换档多档变速器的倒档齿轮机构。包括轴、齿轮、同步器。其关键在于：倒档输入齿轮、倒档同步器、倒档输出齿轮串列布置在倒档齿轮轴上，倒档同步器与倒档输入齿轮相邻，倒档齿轮轴与倒档输入齿轮滑动连接，倒档齿轮轴与倒档同步器固定连接，倒档齿轮轴与倒档输出齿轮固定连接，倒档输入齿轮与二档从动齿轮啮合，倒档输出齿轮与输出轴齿轮啮合，倒档同步器与倒档输入齿轮接合后，倒档动力流从输入轴输入，依次通过二档主动齿轮、二档从动齿轮、倒档输入齿轮、倒档同步器、倒档齿轮轴、倒档输出齿轮、输出轴齿轮传递到输

2023-10-22

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汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构.pdf

汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，涉及一种汽车用，以行星齿轮组为基础，由操纵元件(离合器，制动器)实现自动换挡的，有级式自动变速器的轮系结构。汽车用六前进档二倒档行星齿轮式自动变速器结构，可通过结合五个操纵元件(两个离合器；三个制动器组成)中的两个，实现六个速比各不相同的前进档和两个速比不相同的倒退档；六个前进档中包括一个直接档和一个增速档，另外四个档是减速档；两个倒退档均为减速档。附图1是本发明的一个布置，但不是唯一的布置。

2023-10-21

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