

齿轮装置以及章动齿轮装置.pdf
俊凤****bb
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齿轮装置以及章动齿轮装置.pdf
本发明提供齿轮装置以及章动齿轮装置。第一齿轮装置具有:作为第一齿轮的输入部件,和作为第二齿轮的内轮。内轮的第一端部,相对于输入部件倾斜并且啮合。输入部件包括:形成于输入部件主体的多个保持槽,和保持于各保持槽且分别构成输入部件的齿的多个销。第一端部具有可与销卡合的多个齿槽。销受到来自保持槽和齿槽的力的合力,能够将销作用于保持槽侧。
平面齿轮以及齿轮装置.pdf
本发明提供一种平面齿轮以及齿轮装置,该平面齿轮具有配置成环状的多个齿轮齿(8)。在各齿轮齿(8)的齿面(9)形成有用于存积润滑脂等润滑剂的凹部(10)。形成有凹部(10)的区域即凹部形成区域(α)相对于各齿轮齿(8)中的节点(P)而设置于齿根(8b)侧。即,在比节点(P)更靠齿顶(8a)侧的齿面(9)的部分不形成凹部(10)。其结果是,能够抑制齿轮彼此的啮合状态的不稳定化并且有效地进行齿轮齿的润滑。
齿轮装置以及搭载该齿轮装置的车辆.pdf
提供齿轮装置以及搭载该齿轮装置的车辆,将对驱动的齿轮进行冷却及润滑的润滑油调整到与车辆的车速相对应的油温和油量。从变速器(齿轮装置)(1)的外壳(框体)(11)的下部通过循环泵(13)将润滑油(OL)供给到热交换器(12),通过上述热交换器(12)使发动机冷却水(W)和润滑油(OL)进行热交换,在调整润滑油(OL)的油温的变速器(1)中,将上述循环泵(13)停止时存积在油底壳(11a)中的润滑油(OL)的油面作为最高油面(L1),将上述循环泵(13)汲取的润滑油(OL)的油量最大时存积在油底壳(11a)中
章动型齿轮装置、传动比可变机构以及车辆用操舵装置.pdf
本发明提供章动型齿轮装置、传动比可变机构以及车辆用操舵装置。本章动型齿轮装置具有:绕第一轴线(Z1)旋转的轴心固定齿轮(211)和以相对于第一轴线(Z1)倾斜的状态摆动的轴心摆动齿轮(212)。一方的齿轮(211)的多个销(77),关于销的长度方向(X5),在规定长度(X2)的卡合区域(771、803),与另一方的齿轮(212)的多个齿槽(80)卡合。在销的中心轴线(J1)的对应区间(J11)内的任意的点(P2)与第一轴线(Z1)的距离为rCO,任意的点(P2)与第二轴线(Z2)的距离为rFO,轴心固定齿
齿轮把持装置以及把持齿轮的方法.pdf
提供一种能够防止损坏齿轮并且更加容易且恰当地把持该齿轮的齿轮把持装置以及把持齿轮的方法。齿轮把持装置(10)具备:爪部,其被设置为能够以接近齿轮(G)的外周的方式进行移动,且能够与形成于齿轮(G)的外周的齿槽卡合;第一驱动部(18),其驱动爪部以使爪部与齿轮(G)的外周抵接;第二驱动部(20),其使齿轮(G)向该齿轮(G)的周向旋转;以及啮合探测部(50),其探测爪部是否卡合于齿槽。