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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101806250101806250B(45)授权公告日2015.01.14(21)申请号201010127122.9GB2131094A,1984.06.13,EP1754863A2,2007.02.21,(22)申请日2010.02.22(30)优先权数据审查员胡涛12/3721272009.02.17US(73)专利权人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人R·安尼格里D·L·罗杰斯D·拉什K·J·格尔希(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军刘华联(51)Int.Cl.F02C7/224(2006.01)F02C7/06(2006.01)(56)对比文件US6389794B2,2002.05.21,US5363641A,1994.11.15,EP1505278A2,2005.02.09,US4696156A,1987.09.29,US2925712A,1960.02.23,权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称用于预热燃料的废热利用(57)摘要本发明涉及用于预热燃料的废热利用,具体而言,涉及一种废热利用系统和用来预热涡轮发动机构件用的燃料的相关方法。该涡轮发动机构件包括至少一个发热源。该系统包括用来将来自至少一个发热源的热应用于涡轮发动机构件用的相对冷的燃料以在点燃前预热该燃料的结构。CN101806250BCN108625BCN101806250B权利要求书1/2页1.一种用来预热涡轮发动机构件用的燃料的废热利用系统,该构件包括至少两个发热源,该系统包括用于应用热的装置,用于选择性地将来自所述至少两个发热源中的一个或多个的热应用于所述涡轮发动机用的相对冷的燃料以在点燃前预热该燃料,以及位于进入燃料管线上的隔离阀,以将燃料从所述进入燃料管线转到所述用于应用热的装置,其中所述至少两个发热源各自从所述涡轮发动机构件的不同部分除去热量;所述系统进一步包括至少一个阀布置用于隔离所述用于应用热的装置,选择性地使来自所述至少两个发热源的热流不流经所述用于应用热的装置,其中所述至少两个发热源的第一个包括来自所述涡轮发动机构件的热的润滑油,并且所述至少两个发热源的第二个包括加热的辅助冷却水。2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述涡轮发动机构件具有至少一个润滑点,且润滑油被应用于所述至少一个润滑点并在该处变得相对热,所述系统包括用来从所述至少一个润滑点抽吸该相对热的润滑油的器件。3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述辅助冷却水通过与来自所述涡轮发动机构件的热润滑油交换热而被加热。4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述用来应用热的器件包括热交换器。5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述热交换器为双层壁或管的热交换器。6.一种用来预热涡轮发动机构件用的燃料的废热利用方法,包括从所述涡轮发动机构件中的至少两个发热源吸取热,以及通过用于应用热的装置将该热应用于所述涡轮发动机构件用的相对冷的燃料从而在点燃前预热该燃料,以及使用位于进入燃料管线上的隔离阀来将燃料从所述进入燃料管线转到所述用于应用热的装置;其中,所述至少两个发热源各自从所述涡轮发动机构件的不同部分除去热量,所述方法进一步包括使用至少一个阀布置用于选择性地隔离所述用于应用热的装置,选择性地使来自所述至少两个发热源的热流不流经所述用于应用热的装置,其中所述至少两个发热源的第一个包括来自所述涡轮发动机构件的热的润滑油,并且所述至少两个发热源的第二加热的辅助冷却水。7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述涡轮发动机构件具有至少一个润滑点,且润滑油被应用于所述至少一个润滑点并在该处变得相对热,所述方法包括从所述至少一个润滑点抽吸该相对热的润滑油。8.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述辅助冷却水通过与来自所述涡轮发动机构件的热润滑油交换热而被加热。9.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述用于应用热的装置包括热交换器,被提取的热通过热交换器被应用于所述相对冷的燃料。10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述热交换器为双层壁或管的热交换器。11.一种提供用来预热驱动发电机的涡轮发动机用的燃料的废热利用系统的方法,所述涡轮发动机和/或所述发电机包括至少两个发热源,所述方法包括提供用于应用热的装置来将来自所述至少两个发热源的热应用于所述涡轮发动机用的相对冷的燃料以在点燃前预热该燃料,以及提供设于进入燃料管线上的隔离阀来将燃料从所述进入燃料管线转到所述用于应用热的装置,其中所述至少两个发热源各自从所述涡轮发动机的不同部分除去热量,所述方法进一步包括提供至少一个阀布置用于隔离所述用于应用热的装置,选