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重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置.pdf
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重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置.pdf
本发明属于重型及后驱动汽车的重要传动部件和总成。重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置，主要由以下部分组成：前离合器总成、变速器换档齿轮总成、变速器选换档机构、后离合器总成，所述的前后离合器均为湿式离合器，其中前湿式离合器总成布置在输入轴(31)与变速器第一轴(28)之间，前湿式离合器主动部分(30)与输入轴(31)相联接，前湿式离合器从动部分(29)与变速器第一轴(28)相联接；后湿式离合器总成布置在变速器第二轴(13)的末端，后湿式离合器主动齿轮(18)与变速器中间轴(17)相联接，从动齿轮
2023-10-22
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后驱动汽车双离合器式自动变速动力传动装置.pdf
后驱动汽车双离合器式自动变速动力传动装置，其主要由以下部分组成：主离合器、变速器主箱、变速器副箱、变速器选换档机构及副箱中的副离合器(37)。副离合器主动齿轮(25)固定在主箱中间轴(24)上；副离合器从动齿轮(19)固定在副离合器从动部分(20)上；副离合器驱动部分(22)与副箱动力输出轴(23)联结在一起，主箱第二轴(13)与副箱直接档齿轮轴固联在一起，主箱中间轴(24)与副箱副离合器主动齿轮轴固联在一起。本发明换档品质好，传动效率高，生产继承性好，成本低，可充分利用传统的手动机械变速器的生产设备和资
2023-10-22
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汽车双离合器式自动变速器传动装置.pdf
本发明涉及一种新式汽车双离合器式自动变速器传动装置，属于轿车的重要传动部件。其目的在于解决了现有纯电动传动系统中单纯使用减速器而影响动力性和经济性的问题，以提高汽车的动力性和经济性，且在无需选换档装置的情况下，通过控制离合器的结合分离实现档位切换。该装置，主要由双离合器总成、前后离合器执行机构和变速齿轮箱组成，所述的双离合器总成包括前、后离合器，前后离合器通过前、后离合器执行机构控制分别接合前离合器分离后离合器，或接合后离合器分离前离合器，前离合器与一档齿轮连接，后离合器与二档齿轮连接，动力经由
2023-10-22
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汽车及其湿式双离合变速箱、湿式双离合器.pdf
一种汽车及其湿式双离合变速箱、湿式双离合器，其中湿式双离合器包括：环形的驱动壳体；离合器输入轴，固定在驱动壳体；同轴地设于驱动壳体内的第一离合器单元，第一离合器单元包括第一主动端；同轴地设于驱动壳体内的第二离合器单元，第一、二离合器单元沿轴向方向隔开，第二离合器单元包括第二主动端；第一支撑架，同轴地固定在驱动壳体并固定第一主动端；第二支撑架，同轴地固定在驱动壳体并固定第二主动端；第一、二支撑架沿所述轴向方向隔开。本技术方案中两个支撑架沿轴向方向相互隔开地分立设置，两个支撑架的装配过程互不干涉，装配过程非常
2023-06-02
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基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统.pdf
本发明提供了一种基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统，涉及机械技术领域。它解决了现有混合动力驱动系统的部件较多、体积大、结构复杂且布置困难的问题。本基于双离合器自动变速器的混合动力驱动系统，本驱动系统包括发动机、电动机和能够与联接在车轮转轴上的差速器相联的双离合器自动变速器，发动机的输出轴与双离合器自动变速器的输入轴相联，电动机集成在双离合器自动变速器上，且电动机的输出轴通过齿轮传动机构联接在上述双离合器自动变速器和差速器之间。本发明具有结构紧凑、轴向尺寸小、安装方便、易于布局、且传动效率高的优点。
2023-10-22
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