起吊用均衡受力调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101850930A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101850930101850930A(43)申请公布日2010.10.06(21)申请号201010203031.9(22)申请日2010.06.11(71)申请人林成富地址116100辽宁省大连市金州区斯大林路282号新金州大厦2208室(大商新玛特)(72)发明人林成富(51)Int.Cl.B66C1/12(2006.01)B66C15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称起吊用均衡受力调节装置(57)摘要一种起吊用均衡受力调节装置，包括由后侧板、前侧板、上板和底板围成的壳体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮，在壳体的内侧位于定滑轮的下方横向排列有可在上下方向移动的带有内孔的动滑轮，动滑轮和定滑轮相互错位排列；在动滑轮和定滑轮上连续绕有同一根调节钢丝绳，调节钢丝绳的两端固定在壳体上；在壳体的上方连接有吊环。使用时，可通过调节钢丝绳和各动滑轮的自行移动调节，使连接各吊点的钢丝绳受力均衡，克服了连接各吊点钢丝绳受力不均可能造成某钢丝绳受力过大而被拉断的现象，安全可靠，同时也提高了钢丝绳索的利用率，节省资源，降低成本，提高了作业效率，本发明调节装置整体结构简单，易制作，好安装。CN108593ACN101850930ACCNN110185093001850931A权利要求书1/1页1.一种起吊用均衡受力调节装置，其特征在于：包括由后侧板(1)、前侧板(14)、上板(7)和底板(11)围成的壳体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮(6)，在壳体的内侧位于定滑轮(6)的下方横向排列有可在上下方向移动的带有内孔(13)的动滑轮(12)，所述的动滑轮(12)和定滑轮(6)相互错位排列；在动滑轮(12)和定滑轮(6)上连续绕有同一根调节钢丝绳(2)，调节钢丝绳(2)的两端固定在壳体上；在壳体的上方连接有吊环(10)。2.根据权利要求1所述的起吊用均衡受力调节装置，其特征在于：所述的动滑轮(12)的一端设有后轮槽(15)，另一端设有前轮槽(19)；所述的前侧板(14)上设有上下方向设置的动滑轮前移动槽(18)，后侧板(1)上设有上下方向设置的与动滑轮前移动槽(18)相对的动滑轮后移动槽(4)，动滑轮(12)一端的后轮槽(15)与后侧板(1)上的动滑轮后移动槽(4)的两侧边相配合，动滑轮(12)另一端的前轮槽(19)与前侧板(14)上的动滑轮前移动槽(18)的两侧边相配。3.根据权利要求2所述的起吊用均衡受力调节装置，其特征在于：所述的调节钢丝绳(2)的左端通过左固定件(3)固定在壳体的上板(7)的内侧，调节钢丝绳(2)的右端通过右固定件(16)固定在壳体的上板(7)的内侧；所述的左固定件(3)和右固定件(16)为楔型夹紧固定结构或压板夹紧固定结构。2CCNN110185093001850931A说明书1/3页起吊用均衡受力调节装置技术领域[0001]本发明涉及一种起吊用部件，属吊装设备的配件，特别是一种起吊用均衡受力调节装置。背景技术[0002]目前港口或其他场所在起吊作业时均利用起吊设备和起吊钢丝绳或软吊装带将货物吊起，有的物品重量较大，需要多根钢丝绳同时吊装，即在货物上有多个吊点，每个吊点都连接一根钢丝绳，钢丝绳的另一端通过连接件与起吊设备的挂钩相连接。这种吊装方式极容易造成各个钢丝绳受力不均，有的钢丝绳可能处于不受力或受力小的状态，有的钢丝绳负荷过大，经常在作业现场出现某根钢丝绳被拉断现象，给作业现场带来安全隐患，也可能造成货物的损坏。起吊作业时可能会临时遇到较大吨位的货物，由于没有合适的起吊钢丝绳或软吊装带，就必须购进或采取其他方式解决相应的起吊器具，因平时不经常使用这种大型货物用起吊器具，势必造成一定的资源浪费。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种在多根绳索起吊同一货物时可使各绳索受力自动调节均衡、安全可靠、结构简单、利用多根小吨位的绳索起吊大吨位货物的起吊用均衡受力调节装置，克服现有技术的不足。[0004]本发明的起吊用均衡受力调节装置，包括由后侧板、前侧板、上板和底板围成的壳体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮，在壳体的内侧位于定滑轮的下方横向排列有可在上下方向移动的带有内孔的动滑轮，所述的动滑轮和定滑轮相互错位排列；在动滑轮和定滑轮上连续绕有同一根调节钢丝绳，调节钢丝绳的两端固定在壳体上；在壳体的上方连接有吊环。[0005]本发明的起吊用均衡受力调节装置，其中所述的动滑轮的一端设有后轮槽，另一端设有前轮槽；所述的前侧板上设有上下方向设置的动滑轮前移动槽，后侧板上设有上下方向设置的与动滑轮前移动槽相对的动滑轮后移动槽，动滑轮一端的后轮槽与后侧板上的动滑轮后移动槽的两侧边相配合，动