涡轮轴焊缝超声波探伤设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101858889A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101858889101858889A(43)申请公布日2010.10.13(21)申请号201010185798.3(22)申请日2010.05.28(71)申请人浙江大学地址310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号(72)发明人杨富春黎建军魏春雨谢明祥周晓军(74)专利代理机构杭州求是专利事务所有限公司33200代理人林怀禹(51)Int.Cl.G01N29/04(2006.01)G01N29/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称涡轮轴焊缝超声波探伤设备(57)摘要本发明公开了一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备。采用其中一套能够固定、纵向运动并且使涡轮轴旋转的机构，另外一套能够在垂向、横向两个坐标方向运动的机构用于固定及移动探头。涡轮轴安装在运动部分之后，运动至水箱内合理的位置，然后超声波探头在电机的驱动下运动至焊缝的正上方，涡轮轴在电机的驱动下旋转一周，超声波探头发射信号，并回收回波，即完成了扫描，信号处理与控制部分根据探头位置及回波检测焊缝，并控制两套运动机构回到起始位置。本发明的涡轮轴焊缝超声波探伤设备操作方便，检测成本低，并且可以保证360度检测及焊缝检测准确率，并且适用于同类但尺寸不同产品的检测。CN10859ACN101858889ACCNN110185888901858890A权利要求书1/1页1.一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备，其特征在于：在底座(11)的一侧安装有第一纵向底板(4)，安装在第一纵向底板(4)上的第一纵向电机(1)连接第一纵向丝杠(2)，同时第一纵向底板(4)上的第一纵向导轨(3)与横向底板(8)连接，横向底板(8)通过第一丝杠螺母套在第一纵向丝杠(2)上；安装在横向底板(8)上的横向电机(5)连接横向丝杠(6)，同时横向底板(8)上的横向导轨(7)与横向滑动板(9)连接，横向滑动板(9)通过第二丝杠螺母套在横向丝杠(6)上，探头固定架(10)的一端固连在横向滑动板(9)上，超声波探头(12)固定在探头固定架(10)另一端上，底座(11)的另一侧安装有第二纵向底板(19)；安装在第二纵向底板(19)上的第二纵向电机(22)连接第二纵向丝杠(21)，同时第二纵向底板(19)上的第二纵向导轨(20)与第二纵向滑动板(23)连接，第二纵向滑动板(23)通过第三丝杠螺母套在第二纵向丝杠(21)上，旋转电机固定板(24)固连在第二纵向滑动板(23)上，旋转电机(25)安装在旋转电机固定板(24)上，传动轴(26)一端与旋转电机(25)转轴连接，传动轴(26)中部通过传动轴固定板(27)固定，传动轴套(18)连接在另一端传动轴(26)上，固定夹套筒(16)安装于传动轴套(18)上，涡轮轴固定夹(15)套在固定夹套筒(16)内，固定夹调整套(17)与涡轮轴固定夹(15)的局部螺纹啮合，水箱(14)安装在旋转电机(25)正下方的底座(11)上。2.根据权利要求1所述的一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备，其特征在于：所述的固定夹调整套(17)与涡轮轴固定夹(15)的局部螺纹啮合是涡轮轴固定夹(15)局部有等分的凸台，凸台的外径比固定夹套筒(16)的外径大，凸台上有螺纹，凸台上的螺纹与固定夹调整套(17)的螺纹啮合。3.根据权利要求1所述的一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备，其特征在于：所述的涡轮轴固定夹(17)设置手柄。4.根据权利要求1所述的一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备，其特征在于：所述的涡轮轴固定夹(15)夹紧部位开均布的多条夹紧槽，涡轮轴固定夹(15)夹紧部位的内径比被测的涡轮轴(13)夹紧部位的直径大0.1到5mm。5.根据权利要求1所述的一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备，其特征在于：所述的涡轮轴固定夹(15)套在固定夹套筒(16)内，涡轮轴固定夹(15)和固定夹套筒(16)的配合接触面为斜面。2CCNN110185888901858890A说明书1/4页涡轮轴焊缝超声波探伤设备技术领域[0001]本发明涉及超声波探伤设备，尤其是涉及一种涡轮轴焊缝超声波探伤设备。背景技术[0002]涡轮轴在工业领域有着广泛的用途。如涡轮轴增压器，被大量运用到船只、有轨机动车及固定式机器，也常用于大型柴油机发动机中，它可以显著提升发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，而不会大幅度增加发动机重量，这也是涡轮增压器如此受欢迎的一个重要因素；还有涡轮轴发动机，燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，涡轮轴发动机主要用于直升机，直升机的工作任务对发动机提出了一些特殊要求。直升机一般用于执行短途飞行，发动机经常处于起飞、悬停、爬升等工作状态，这就要求部件有良好的耐低频疲劳性能。直升机经常接近地面，发