多功能逃生缓降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101869743A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101869743A(43)申请公布日2010.10.27(21)申请号201010228561.9(22)申请日2010.07.15(71)申请人南京工业职业技术学院地址210016江苏省南京市中山东路532-2号(72)发明人宋海潮王文凯曹星星莫志成王启鹏阎啸影周鑫鑫吴静(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人李纪昌(51)Int.Cl.A62B1/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称多功能逃生缓降器(57)摘要本发明公开了一种多功能逃生缓降器，包括传动系统、包角调速系统、急停制动系统、壳体和安全带，安全带可拆卸地连接在壳体上；传动系统的行星轮传动机构通过行星轮支架设置在壳体的底板上；在底板上设有心轴，绳轮通过联动轴套套装在心轴上，离心稳速机构与行星轮传动机构连接；包角调速系统的导向滚轮设置在绳轮两侧且与绳轮的边缘在同一直线上，拉杆的一端设置在联动轴套上，另一端通过包角摇杆与丝杆连接；急停制动系统的制动片设置在离心轮的外侧，与制动片相适配的制动块设置在制动片外侧，制动块和制动片通过压盖安装在底板上，制动片一端固定在底板上，另一端与拉绳连接。本发明功能齐全、质量可靠、结构紧凑、操作简单、灵活，成本低，可以满足多人同步逃生。CN10869743ACN101869743A权利要求书1/1页1.一种多功能逃生缓降器，其特征在于：该逃生缓降器包括传动系统、包角调速系统、急停制动系统、壳体(4)和安全带(5)，传动系统、包角调速系统和急停制动系统均设置在壳体(4)内，安全带(5)可拆卸地连接在壳体(4)上；所述传动系统包括行星轮传动机构(11)、绳轮(12)和离心稳速机构(13)，行星轮传动机构(11)通过行星轮支架(14)设置在壳体(4)的底板(41)上；在底板(41)上设有心轴(15)，绳轮(12)通过联动轴套(16)套装在心轴(15)上，离心稳速机构(13)与行星轮传动机构(11)连接；所述包角调速系统包括设置在底板(41)上的导向滚轮(21)、拉杆(22)、包角摇杆(23)和丝杆(24)，导向滚轮(21)设置在绳轮(12)两侧且与绳轮(12)的边缘在同一直线上，拉杆(22)的一端设置在联动轴套(16)上，另一端通过包角摇杆(23)与丝杆(24)连接；所述急停制动系统包括离心轮(33)、制动块(31)和制动片(32)，制动块(31)设置在离心轮(33)的外侧，与制动块(31)相适配的制动片(32)设置在制动块(31)外侧，制动块(31)和制动片(32)通过压盖(34)安装在底板(41)上，制动片(32)一端固定在底板(41)上，另一端与拉绳(35)连接。2.根据权利要求1所述的多功能逃生缓降器，其特征在于：在底板(41)上设有与丝杆(24)相适配的螺母(25)，丝杆(24)的一端设有旋钮(26)，另一端穿过螺母(25)后与包角摇杆(23)连接。3.根据权利要求1所述的多功能逃生缓降器，其特征在于：在壳体(4)设有能调节亮度、角度和焦距的照明灯。2CN101869743A说明书1/4页多功能逃生缓降器技术领域[0001]本发明涉及一种安全逃生装置，具体地说是一种用于高层建筑内的多功能逃生缓降器。背景技术[0002]随着城市建设步伐的加快，愈来愈多的高层住宅楼、写字楼、商厦等出现在全国各大中城市，这些建筑给我们生活工作提供服务，但楼内人群的安全已成为我们不可回避的问题。火灾发生，火势蔓延速度快，楼内电梯停用，人员疏散成为最大难题。[0003]世界上第一套高楼逃生缓降器产生于20世纪80年代地震多发的日本，它较好的解决了高楼遇险逃生的难题。美国9.11事件后，世界各国开始对“高楼救生、逃生”等课题掀起了研究、开发的热潮。一时推出了“家用降落伞”、“橡胶自动充气软着落、蜗杆涡轮型、单车刹车型等各式各样的产品，甚至出现了应用高新科技航天技术的火箭筒背包式缓降器。[0004]随着我国的消防意识的提高和居民的收入提高，越来越多的消防器材已走入普通家庭。目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。缓降器作为一种在21世纪初才开始引起人们关注和重视的最新技术和产品，在人民生活水平日益提高的今天，人们对生活质量、生命安全的意识和措施也上升到一个全新的要求，对实用、经济的缓降设备需求日益迫切，同时对缓降器的性能和质量提出更高的要求。[0005]现有逃生缓降器的缺点是；在某一时刻仅能供一个人使用，多户同时使用会发生相互缠绕，不能满足多人同步逃生；而且费