液力缓速器的发电方法及装置.pdf
灵波****ng
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液力缓速器的发电方法及装置.pdf
本发明公开了一种汽车液力缓速器的发电方法及装置,动轮和缓速器油箱之间的部分动轮出油管设置于蒸发器中,带氟氯烷的管路为一封闭回路结构且穿过蒸发器,位于蒸发器外的管路上设置涡轮机,涡轮机与永磁发电机同轴相接;缓速器油箱上口连接的电磁阀和电磁阀阀芯通过控制线连接控制器。液力缓速器油经过蒸发器,使管路中氟氯烷吸收缓速器油中的热量汽化,产生的气压推动涡轮机内的叶片转动,带动永磁发电机的永久磁铁和转子磁轭一起转动,使永磁发电机定子线圈在交变磁场作用下产生三相电流。电磁风扇在液力缓速器工作时给冷冻剂散热且消耗输入轴的动
液力缓速器.pdf
本发明涉及一种液力缓速器,其传动轴经离合器与液压泵的轴传动连接,液压泵的轴与液压马达的工作轴传动连接;液压泵的高压油管与当输入高压油时液压马达能相对传动系统的传动方向产生反作用力的液压马达的进油口相连接。本发明利用液压泵和液压马达的工作原理设计而成,将液压泵和液压马达组装在一起,由轴相连。在使用时,利用传动系统的动能,带动本发明的液压泵产生高压油,高压油进入液压马达进油口后,驱动液压马达相对传动系统的传动方向产生反作用力,达到减速目的,并且对其他系统无磨损。本发明无能耗,无污染,结构简单,制动效果好。可适
液力缓速器.pdf
本发明公开了一种液力缓速器,包括端盖(1)、壳体(3)、传动轴(12)、转子(2)和定子叶轮(7),所述的定子叶轮(7)上设有环形进油槽(11)和多条进油通道(6),每条进油通道(6)位于两片叶片(13)之间,且进油通道(6)的一端与环形进油槽(11)相通,另一端与工作油腔(4)相通;环形进油槽(11)位于远离叶片(13)的一端,且与壳体(3)上的储油室(10)相通,相应地储油室(10)也为与环形进油槽(11)相配的环形。采用以上结构后,使结构更加简单,加工更加方便,大大提高了生产效率;同时,使工作液体能
液力缓速器制动性能仿真方法和装置.pdf
本发明提供了一种液力缓速器制动性能仿真方法和装置,属于液力缓速器性能预测技术领域。本发明实施例提供的液力缓速器制动性能仿真方法和装置,在全流道轮腔模型区域,使用在网格节点处生成的流体粒子来替代网格单元,模拟流体运动,而在定轮模型区域和动轮模型区域,采用刚体网格单元进行描述。通过流体粒子和网格单元间的相互作用,能够真实模拟出液力缓速器的工作状态,获得相对准确的稳态制动转矩数值,同时能够对动态制动性能进行预测。通过流体粒子和网格单元已经将流体和固体清晰的区分开来,不需要划分清晰的接触面,而是只需定义发生接触的
液力缓速器脱开直升装置.pdf
本发明涉及机械设备及制造领域,公开了液力缓速器脱开直升装置,包括了转子泵动轮、花键轴、轴径环、法兰轴和弹簧体,通过结构优化设计,增设弹簧体和弹簧挡圈可以有效的缓冲来自转子泵动轮与定子及缓速器盖子的冲击,并且转子泵动轮和花键轴设计的螺旋结构强度高,传动力矩大,转子定子工作时靠近,不工作时分开容易;经过合理设计的脱开直升装置,结构清晰,各个部位功能清晰,且结构设计具有一定的灵活调节空间,可以满足设备微调需求,易于加工成型。