板制皮带轮的旋压工艺及用于该工艺的成型旋轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101879546A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101879546A(43)申请公布日2010.11.10(21)申请号200910062051.6(22)申请日2009.05.09(71)申请人东风襄樊旋压件有限公司地址441058湖北省襄樊市汽车产业开发区米庄镇新城路(72)发明人刘军鄢荣清潘从勇贾锋崔业华孙芽屈瑞(74)专利代理机构襄樊中天信诚知识产权事务所42218代理人何静月(51)Int.Cl.B21D22/14(2006.01)F16H55/36(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称板制皮带轮的旋压工艺及用于该工艺的成型旋轮(57)摘要一种板制皮带轮的旋压工艺及用于该工艺的成型旋轮，包括①安装预成型旋轮使其中部的凹槽与母材中心线呈T形对应，将预成型旋轮旋转并呈水平运动进行堆旋将母材沿中心线向外堆起；②安装初成型旋轮使其初型齿槽与完成了工步①的母材中心线呈T形对应，将初成型旋轮旋转并呈水平运动，进行对完成了工步①的母材的旋压，使其槽型初具规模；③安装精整旋轮使其定型齿槽与完成了工步②的母材槽型对应，将精整旋轮旋转并呈水平运动进行精旋精整达到产品最终要求的槽型形状。本发明使铝镁金材料适用板制旋压皮带轮的批量生产应用，有效降低产品重量，克服铝镁合金材料低强度和低加工性能的问题；解决了强度问题，实现了稳定的旋压生产。CN10879546ACN101879546A权利要求书1/1页1.一种板制皮带轮的旋压工艺，其特征在于包括以下工步：①在旋压设备上安装的成型旋轮为预成型旋轮(3′)，使预成型旋轮(3′)中部的凹槽(4′)与母材中心线呈T形对应；旋压设备上装有芯模夹具，母材装于芯模夹具上，旋压设备的主轴旋转，带动芯模夹具和母材旋转，将预成型旋轮(3′)旋转并呈水平运动进行堆旋将母材沿中心线向外堆起；②在旋压设备上安装的成型旋轮为初成型旋轮(6′)，使初成型旋轮(6′)上的初型齿槽(7′)与完成了工步①的母材中心线呈T形对应，将初成型旋轮(6′)旋转并呈水平运动，进行对完成了工步①的母材的旋压，使其槽型初具规模；③在旋压设备上安装的成型旋轮为精整旋轮(8′)，使精整旋轮(8′)上的定型齿槽(9′)与完成了工步②的母材槽型对应，将精整旋轮(8′)旋转并呈水平运动进行精旋精整达到产品最终要求的槽型形状。2.根据权利要求1所述板制皮带轮的旋压工艺，其特征在于：所说的母材为铝镁合金材料。3.一种用于板制皮带轮旋压工艺的成型旋轮，其特征在于：成型旋轮为预成型旋轮(3′)，预成型旋轮(3′)为平轮，其中部有凹槽(4′)。4.一种用于板制皮带轮旋压工艺的成型旋轮，其特征在于：成型旋轮为初成型旋轮(6′)，初成型旋轮(6′)上的初型齿槽(7′)其槽型的角度大于产品最终要求的槽型形状角度，其槽型的深度小于产品最终要求的槽型。5.一种用于板制皮带轮旋压工艺的成型旋轮，其特征在于：成型旋轮为精整旋轮(8′)，精整旋轮(8′)上的定型齿槽(9′)其槽型形状尺寸与产品最终要求的槽型形状对应。2CN101879546A说明书1/2页板制皮带轮的旋压工艺及用于该工艺的成型旋轮技术领域[0001]本发明涉及一种汽车发动机内板制旋压皮带轮的生产工艺及用于该工艺的成型旋轮。背景技术[0002]目前，汽车发动机的板制旋压皮带轮材料主要采用高延伸性能的低碳钢，但钢的密度相对较大，是阻碍汽车实现轻量化的重要原因。铝合金材料的密度只有钢的1/3，目前在汽车内广泛使用以降低整车重量，这也是汽车发展的总体趋势。皮带轮旋压主要是一种无屑加工方式，对所用材料的成型性能要求很高，而目前国内所生产的铝合金板材要么不具备足够的强度无法满足要求，要么有足够强度但延伸性能又较差，用现有的旋压成型工艺在旋压成型过程中容易出现材料开裂、分层、粘连等缺陷导致失效，尤其是槽数多的，在国内尚没有成功实现板制旋压铝镁合金生产的先例。发明内容[0003]为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种使铝镁合金材料成功地适用板制旋压皮带轮的批量生产、解决了强度问题、有效保证产品质量的板制皮带轮的旋压工艺。[0004]本发明还提供用于上述板制皮带轮的旋压工艺的成型旋轮。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括以下工步：[0006]①在旋压设备上安装的成型旋轮为预成型旋轮，使预成型旋轮中部的凹槽与母材中心线呈T形对应；旋压设备上装有芯模夹具，母材装于芯模夹具上，旋压设备的主轴旋转，带动芯模夹具和母材旋转，将预成型旋轮旋转并呈水平运动进行堆旋将母材沿中心线向外堆起；[0007]②在旋压设备上安装的成型旋轮为初成型旋轮，使初成型旋轮上的初型齿槽与完成了工步①的母材中心线呈T形对应，将初成型旋轮旋转并呈水平运动，进行