一种牵引车塔式抽油机装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101886537A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101886537101886537A(43)申请公布日2010.11.17(21)申请号201010216608.X(22)申请日2010.07.01(71)申请人周生祥地址710061陕西省西安市雁塔区长安南路563号(72)发明人周生祥(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司61202代理人刘华(51)Int.Cl.E21B43/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种牵引车塔式抽油机装置(57)摘要本发明公开了一种牵引车塔式抽油机装置，牵引车组件由三相异步电动机、减速器、制动器、配重箱和导向轮组件组成，三相异步电动机通过减速器带动两个驱动齿轮作旋转运动，两个驱动齿轮分别与两条齿条轨道啮合并在其上作纯滚动，从而带动整个牵引车组件沿着平导轨作上下往复运动，牵引车组件通过链条拉动抽油杆在抽油器里作上下往复运动，抽油杆上升为抽油行程，下降为空行程，本发明提供了一种可实现超长冲程，且大量节约配重的抽油机产品，结构紧凑，运行平稳，实现超长冲程(10～20m)，电机和减速器的重量充当了一部分配重，如悬点负荷为12吨的牵引车塔式抽油机，可节约配重4～5吨，广泛用于石油开采。CN1086537ACN101886537ACCNN110188653701886538A权利要求书1/1页1.一种牵引车塔式抽油机装置，由牵引车组件(11)，三相异步电动机(16)，减速器(20)，制动器(17)，配重箱(14)和导向轮组件(13)组成，其特征在于所述三相异步电动机(16)、减速器(20)、制动器(17)均固定连接在配重箱(14)上，四个导向轮组件(13)分别安装在牵引车组件(11)左右的两侧，所述四个导向轮(13)在两侧的平导轨(6)上滚动，链条(2)依次绕过两个链轮组件(1)，所述链条(2)的链齿分别与两个链轮组件(1)的轮齿啮合，两个链轮组件(1)分别通过螺栓固定在机架(8)上，所述链条(2)的一端通过第二链夹(12)与牵引车组件(11)固联在一起，另一端通过第一链夹(3)与抽油杆悬挂箱(4)固联在一起，所述三相异步电动机(16)的输出轴通过联轴器(18)与减速器(20)的输入轴相联，两个驱动齿轮(19)分别安装在减速器(20)的两个输出轴上，所述两个驱动齿轮(19)分别与牵引车组件(11)两边的两条齿条轨道(10)啮合，两条齿条轨道(10)分别与两条平导轨(6)固联在一起，所述两条平导轨(6)分别与两个轨道垫块(9)固联在一起，两个轨道垫块(9)分别通过螺栓固定在机架(8)上，抽油杆(5)一端与抽油杆悬挂箱(4)固联在一起，抽油杆(5)另一端与抽油器(7)连接，制动器(17)固定连接在制动器支座(15)上。2.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于所述链条(2)为齿形链或无齿链。3.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于所述齿条轨道(10)为直齿齿条或斜齿齿条或人字形齿条。4.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于所述链轮组件(1)的链轮为链轮或钢丝绳滑轮或皮带轮。5.根据权利要求2所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于所述无齿链为钢丝绳或皮带。2CCNN110188653701886538A说明书1/3页一种牵引车塔式抽油机装置技术领域[0001]本发明涉及石油开采抽油机领域，具体涉及的是一种牵引车塔式抽油机装置。背景技术[0002]现有的塔式抽油机产品主要存在以下缺陷：[0003]1、一是在实现超长冲程(如10～20m)时非常困难；[0004]2、二是配重箱的重量太重，如现有的悬点负荷为12吨的塔式抽油机，其配重箱的重量为8.5～10吨；发明内容[0005]本发明的目的是提供一种结构紧凑，运行平稳和实现超长冲程及可减少一部分配重的一种牵引车塔式抽油机装置。[0006]为了克服现有技术的不足，本发明的技术方案是这样解决的：一种牵引车塔式抽油机装置，由牵引车组件，三相异步电动机，减速器，制动器，配重箱和导向轮组件组成，本发明的特殊之外在于所述三相异步电动机、减速器、制动器均固定连接在配重箱上，四个导向轮组件分别安装在牵引车组件左右的两侧，所述四个导向轮在两侧的平导轨上滚动，链条依次绕过两个链轮组件，所述链条的链齿分别与两个链轮组件的轮齿啮合，两个链轮组件分别通过螺栓固定在机架上，所述链条的一端通过第二链夹与牵引车组件固联在一起，另一端通过第一链夹与抽油杆悬挂箱固联在一起，所述三相异步电动机的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴相联，两个驱动齿轮分别安装在减速器的两个输出轴上，所述两个驱动齿轮分别与牵引车组件两边的两条齿条轨道啮合，两条齿条