一种牵引车塔式抽油机装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111980634A(43)申请公布日2020.11.24(21)申请号202010933074.6(22)申请日2020.09.08(71)申请人张军地址161000黑龙江省齐齐哈尔市甘南县巨宝镇巨宝委166号(72)发明人张军(74)专利代理机构黑龙江省百盾知识产权代理事务所(普通合伙)23218代理人白海军(51)Int.Cl.E21B43/00(2006.01)B66F19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种牵引车塔式抽油机装置(57)摘要本发明涉及油机装置技术领域，且公开了一种牵引车塔式抽油机装置，包括地基，所述地基上部的内部活动套接有底部支撑板，所述底部支撑板的上部固定连接有塔式本体，所述塔式本体上部的背面固定连接有电机，所述电机的前端安装有滚轮一，所述滚轮一的外部活动套接有转动带。该牵引车塔式抽油机装置，通过将装置转动带的上部安装有散热滚筒，通过在散热滚筒的两侧安装有冷凝活动管道，使用时，通过在冷凝活动管道的内部输送冷气，为此在使用时，可对装置转动带与滚轮二接触的位置进行降温，为此在使用时，可启动降低摩擦时产生热量的作用，为此起到增加装置使用时进行散热的作用，使得增加使用寿命的作用。CN111980634ACN111980634A权利要求书1/1页1.一种牵引车塔式抽油机装置，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上部的内部活动套接有底部支撑板(2)，所述底部支撑板(2)的上部固定连接有塔式本体(3)，所述塔式本体(3)上部的背面固定连接有电机(4)，所述电机(4)的前端安装有滚轮一(5)，所述滚轮一(5)的外部活动套接有转动带(6)，所述塔式本体(3)前端的一侧固定连接有侧支撑夹板(7)，所述侧支撑夹板(7)的中部活动套接有滚轮二(8)，所述转动带(6)的内部固定连接有锯齿(9)，所述侧支撑夹板(7)上部的内部活动套接有散热滚筒(10)，所述散热滚筒(10)的两侧固定连接有连接柱(11)，所述连接柱(11)的外部螺纹固定套接有夹套(12)，所述夹套(12)一侧的内部活动套接有冷凝活动管道(13)，所述塔式本体(3)的一侧固定连接有侧限位板(14)，所述转动带(6)的西部固定连接有下部连接板(15)，所述下部连接板(15)的两侧固定连接有侧活动夹套(16)，所述下部连接板(15)的下部固定连接有抽油装置(17)，所述转动带(6)另一侧的下部固定连接有牵引装置(18)，所述牵引装置(18)的一侧活动套接有侧活动轮(19)，所述牵引装置(18)的下部固定连接有下部支撑垫(20)，所述牵引装置(18)下部的一侧固定连接有铰链(21)，所述铰链(21)的下部活动套接有侧防滑板(22)，所述侧防滑板(22)的内侧固定连接有弹簧(23)，所述侧防滑板(22)的另一侧固定连接有拉伸(24)，所述拉伸(24)下部的内部安装有磁性垫片(25)，所述牵引装置(18)下部的中部固定连接有弹簧二(26)，所述弹簧二(26)的下部固定连接有下部挡板(27)，所述下部挡板(27)上部的中部固定连接有切割板(28)。2.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述底部支撑板(2)活动套接在地基(1)下部的内部，所述地基(1)内部的一侧安装有挡板。3.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述转动带(6)的下部安装有锯齿(9)，所述锯齿(9)与滚轮二(8)和滚轮一(5)的外部相互齿轮啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述散热滚筒(10)的下部与转动带(6)的上部接触，所述散热滚筒(10)的两侧各连接有连接柱(11)、夹套(12)和冷凝活动管道(13)，所述冷凝活动管道(13)的外部连接有冷凝管道，所述散热滚筒(10)的内部为空心状态。5.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述侧限位板(14)的内部开设有凹槽，所述侧活动夹套(16)活动套接在侧限位板(14)内侧凹槽的内部。6.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述侧活动轮(19)与侧限位板(14)的内部相互活动连接。7.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：所述下部支撑垫(20)固定在牵引装置(18)的下部，所述牵引装置(18)和下部支撑垫(20)卡接在塔式本体(3)的内部。8.根据权利要求1所述的一种牵引车塔式抽油机装置，其特征在于：塔式本体(3)的两侧安装有限位卡板，所述弹簧(23)夹持在侧防滑板(22)和下部支撑垫(20)之间，所述拉伸(24)活动套接在弹簧(23)的内部，所述拉伸(24)穿过下部支撑垫(20)的一侧，同时通过磁