机动二轮车的仪表装置配设结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101920742A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101920742101920742A(43)申请公布日2010.12.22(21)申请号201010198665.X(22)申请日2010.06.08(30)优先权数据139276/092009.06.10JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人蔡菊香舒国勇(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人岳雪兰(51)Int.Cl.B62J99/00(2009.01)B62J6/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称机动二轮车的仪表装置配设结构(57)摘要本发明涉及一种机动二轮车的仪表装置配设结构。在车体前部配设有至少覆盖头灯的前罩，在前罩自其上方靠近并配置有仪表装置。该机动二轮车可以提高车体前部的外观性，并防止仪表装置与其它部件的干涉，并且可以避免前罩的大型化。在前罩(41)的上部，设有朝上方及后方敞开的开口部(76)，在以自上方覆盖该开口部(76)的方式配置的仪表装置(42)上，以从侧面看与开口部(76)的上缘重叠的方式设有沿着开口部(76)周缘的突出壁(77)，在突出壁(77)上固定有利用开口部(76)的周缘与前罩(41)抵接的缓冲部件(78)。CN109274ACN101920742ACCNN110192074201920743A权利要求书1/1页1.一种机动二轮车的仪表装置配设结构，该机动二轮车在车体前部配设有至少覆盖头灯(40)的前罩(41)，在所述前罩(41)自其上方靠近并配置有仪表装置(42)，该机动二轮车的仪表装置配设结构的特征在于，在所述前罩(41)的上部，设有朝上方及后方敞开的开口部(76)，在以自上方覆盖该开口部(76)的方式配置的所述仪表装置(42)上，以从侧面看与所述开口部(76)的上缘重叠的方式设有沿着所述开口部(76)周缘的突出壁(77)，在所述突出壁(77)固定有利用所述开口部(76)的周缘与所述前罩(41)抵接的缓冲部件(78)。2.如权利要求1所述的机动二轮车的仪表装置配设结构，其特征在于，所述缓冲部件(78)仅固定于所述突出壁(77)中的前部。3.如权利要求1或2所述的机动二轮车的仪表装置配设结构，其特征在于，在所述前罩(41)的内面，形成有抵接并支承所述缓冲部件(78)的支承面(80)。4.如权利要求3所述的机动二轮车的仪表装置配设结构，其特征在于，所述支承面(80)在其中间部配置弯曲部(80a)且整体上形成为具有呈大致L字形的横截面形状，所述缓冲部件(78)抵接于所述弯曲部(80a)。5.如权利要求3或4所述的机动二轮车的仪表装置配设结构，其特征在于，在所述头灯(40)及所述前罩(41)之间，设有用于确定该前罩(41)内的所述头灯(40)的位置的定位部(60)，配置于所述定位部(60)两侧的一对所述支承面(80)形成于所述前罩(41)的内面。6.如权利要求2所述的机动二轮车的仪表装置配设结构，其特征在于，所述突出壁(77)由沿车宽方向延伸且形成为直线状的前壁部(77a)、自该前壁部(77a)的左右两端向后方延伸的左右一对侧壁部(77b)构成，所述缓冲部件(78)固定于所述前壁部(77a)。2CCNN110192074201920743A说明书1/5页机动二轮车的仪表装置配设结构技术领域[0001]本发明涉及一种机动二轮车，特别涉及一种仪表装置配设结构的改良。该机动二轮车在车体前部配设有至少覆盖头灯的前罩，在所述前罩自其上方靠近并配置有仪表装置。背景技术[0002]在专利文献1中已知有在车体前部配置有头灯和该头灯上方的仪表装置的机动二轮车。在这种机动二轮车中，为了防止从头灯及仪表装置之间的间隙看到内部的线束类，使头灯及仪表装置极其靠近地配置。而且，在专利文献2中也已公开有利用前罩覆盖头灯及仪表装置的机动二轮车。[0003]专利文献1：(日本)特开2007-276624号公报[0004]专利文献2：(日本)特开平01-262275号公报[0005]但是，对上述专利文献1所公开的机动二轮车而言，若使头灯及仪表装置过于靠近，则有可能因车体的振动而产生相互干涉，并产生振动噪音或产生损伤等。而且，对于上述专利文献2所公开的机动二轮车而言，为了防止因车体的振动而导致仪表装置及前罩产生干涉，需要使前罩大型化。发明内容[0006]本发明是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供一种机动二轮车的仪表装置配设结构，可以提高车体前部的外观性、防止仪表装置与其它部件产生干涉，并且可以避免前罩的大型化。[0007]为了实现上述目的，本发明的机动二轮车的仪表装置配设结构构成为，该机动二轮车在车体前部配设有至少覆盖头灯的前罩，在所述前罩自其上方