一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101930055A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101930055A(43)申请公布日2010.12.29(21)申请号201010209176.X(22)申请日2010.06.24(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400020重庆市江北区建新东路260号(72)发明人蒋峰周如中谭春宇王强(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人徐先禄(51)Int.Cl.G01R31/34(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置及方法(57)摘要本发明公开一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，包括固定支架及设在其上的电机固定板和开关固定板，其特征是：一稳压电源与设在开关固定板上的开关连接，该开关通过线束与被测试的雨刮电机连接；被测试的雨刮电机通过螺栓固定连接在电机固定板上；一绕线盘与被测试的雨刮电机的转轴螺纹连接；一尼龙绳的一端系在绕线盘的定位孔上并缠绕在绕线盘轮缘上的绕线槽内，尼龙绳的一端系在可变负载上。本发明还公开一种汽车雨刮电机负载特性的测试方法。本发明和现有技术相比具有以下优点：结构简单，容易制造，操作简便，测试结果直观可靠，而且体积较小，特别适用于测量雨刮电机的负载特性。CN10935ACN101930055A权利要求书1/2页1.一种汽车测试雨刮电机负载特性的测试装置，包括呈门框形的固定支架(1)，该固定支架由两根竖立的支撑杆(10)、分别与两根支撑杆的下端垂直连接的两块底座(9)、两端分别与两根支撑杆的上部垂直连接的两根横杆(12)、分别连接在两根横杆上的电机固定板(13)和开关固定板(14)组成，其特征是：一稳压电源(6)通过导线与设在开关固定板(14)上的开关(5)连接，该开关通过线束(7)与被测试的雨刮电机(15)连接；在电机固定板(13)的中部设有一转轴孔(16)，被测试的雨刮电机(15)的转轴穿过该转轴孔(16)与螺母(24)配合连接，被测试的雨刮电机通过螺栓固定连接在电机固定板(13)上；一绕线盘(2)的中心设有一带螺纹的通孔(21)，绕线盘的通孔与被测试的雨刮电机(15)的转轴螺纹连接；一尼龙绳(3)的一端系在绕线盘(2)的定位孔(23)上并缠绕在绕线盘轮缘上的绕线槽(22)内，尼龙绳的一端系在可变负载(4)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，其特征是：所述的设在电机固定板(13)中部的转轴孔(16)的周围设有三个均匀分布的固定孔(17)，被测试的雨刮电机(15)通过三颗螺栓(18)分别与三个固定孔(17)配合连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，其特征是：所述的可变负载(4)为一可盛水的圆桶。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，其特征是：还包括与其配套的电子秤(8)，该电子秤用于测量可变负载的重量。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，其特征是：所述的稳压电源(6)为一可显示电流和电压并可显示调节电压的电源，为被测试的雨刮电机(15)提供工作电压，同时显示工作电流。6.根据权利要求1或2所述的一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置，其特征是：所述的开关(5)有正接、反接和断开三个档位，能够控制被测试的雨刮电机正转、反转、停止。7.一种汽车雨刮电机负载特性的测试方法，其步骤如下：第一步，将被测试的雨刮电机(15)固定在电机固定板(13)上，雨刮电机15的3个安装孔(自带内螺纹)和电机固定板上的3个安装孔对齐，用3颗螺栓将电机固定与电机固定板上，并将线束与被测试的雨刮电机接插件连接好；第二步，在电子秤(8)上称得可变负载(4)的质量为m，得到可变负载重量G＝mg，绕线盘(2)轮缘上的绕线槽(22)的半径为R，可以计算出负载F＝mgR；第三步，绕线盘(2)中心的带螺纹的通孔(21)旋入被测试的雨刮电机的转轴上，并用螺母(24)锁紧；第四步，将可变负载(4)放置与绕线盘(2)的正下方，转动绕线盘(2)让尼龙绳拉直，过长的部分缠绕在绕线槽(22)内；第五步，将稳压电源(6)的工作电压调节为标称电压13.5V，接通电源，将开关拨到正接档，被测试的雨刮电机通电旋转，重物沿绕线槽切线方向提升，提升过程中电流显示稳定时，记录电流I，即电机工作电流；第六步，可变负载(4)提升至接近绕线盘(2)的位置，断开开关(5)，被测试的雨刮电机(15)停止转动；2CN101930055A权利要求书2/2页第七步，将开关(5)拨到反接挡，被测试的雨刮电机反转，可变负载(4)下降，直到降落至地面，断开开关，准备下次测量。3CN101930055A说明书1/3页一种汽车雨刮电机负载特性的测试装置及方法技术领