可旋转二面使用的汽车门板检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101936698A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101936698A(43)申请公布日2011.01.05(21)申请号201010263469.6(22)申请日2010.08.18(71)申请人宁波双林模具有限公司地址315613浙江省宁海县西店镇璜溪口(72)发明人陈军杰孙武剑张志才潘建中王登攀(51)Int.Cl.G01B5/20(2006.01)G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称可旋转二面使用的汽车门板检具(57)摘要本发明提供了一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车(1)、底板(2)、插销(24)。本发明采取在一块底板的二面上分别装置左门板检具和右门板检具；在底板的二个侧壁的中心，分别固定设置一个设有转轴和销孔的转动定位臂；将底板通过转轴架设在设有脚轮的小车的支架的转枢上，用插销将支架插孔与转动定位臂的销孔销住固定的技术方案，克服了现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足，所提供的一种可旋转二面使用的汽车门板检具，使汽车门板检具达到了降低配置成本、节约使用存放场地、便于总成检测移动和转动的目的。CN109368ACN101936698A权利要求书1/1页1.一种可旋转二面使用的汽车门板检具，包括小车(1)、底板(2)、插销(24)，其特征在于：所述的小车(1)为由直角型钢、薄钢板焊制的、底部四角设有脚轮的矩形平板车；小车二个短边的中部，对称设有二侧焊有斜撑的、竖直的矩柱形支架(11)，支架(11)的顶端设有轴线与小车短边投影正交的垭口形转枢(12)，转枢(12)开口宽度与所述转动定位臂(21)的转轴(22)的直径转动配合；转枢(12)的下方设有轴线与转枢(12)轴线平行的、位置与所述转动定位臂(21)的销孔(23)对应配合的、圆形通孔构成的支架插孔(13)；所述的底板(2)为矩形的铸铝平板；底板的二面上分别按被测门板部件的各支承点位置高程、方位拐角的要求数据，设置由支承块、支承柱和夹持卡扣的组成的左门板检具(25)和右门板检具(26)；底板短边的二个相对侧壁的中心，分别对称固定有一个钢板制成的T字形的转动定位臂(21)；转动定位臂(21)的T字形的立脚部固定在底板的侧壁上，转动定位臂(21)的T字形的横臂部的轴线与底板板面投影垂直正交；转动定位臂(21)的T字形的横臂部中心设有一根轴线与底板侧壁面垂直正交的、圆柱形的转轴(22)；以转轴(22)为圆心的假想圆与转动定位臂(21)的T字形的横臂部、立脚部的临近端头处的相交位置，设有孔径与所述小车(1)的支架插孔(13)的孔径相等的圆形孔构成的销孔(23)，其中，位于转动定位臂(21)的T字形的横臂部二边的销孔(23)为通孔，位于转动定位臂(21)的T字形的立脚部的销孔(23)为穿过立脚部且深入底板侧壁内的盲孔；所述的插销(24)为一端设有凸缘的圆柱台阶形钢质轴销；插销柱体直径与所述小车(1)的支架插孔(13)和所述转动定位臂(21)的销孔(23)滑动配合；相互位置及连接关系为，底板(2)通过转轴(22)架设在小车(1)支架(11)上端的转枢(12)上，用插销(24)穿过转动定位臂(21)的销孔(23)与支架插孔(13)销住固定。2CN101936698A说明书1/3页可旋转二面使用的汽车门板检具技术领域[0001]本发明涉及一种汽车门板检具，具体是指生产中，用于对汽车门板塑料内饰部件的形位偏差进行检验的一种可旋转二面使用的汽车门板检具。背景技术[0002]汽车门板塑料内饰部件，简称汽车门板部件；生产制造汽车门板部件时，需要用检具对冲制、热压及注塑成型的汽车门板部件的形位偏差进行检验；汽车门板部件形位偏差的检测分本体检测和总成检测二种类型，本体检测为对汽车门板部件本身形体的形位偏差的检测，总成检测又称模似装车检测，是模拟汽车门板部件实际组装在汽车门板钣金部件上与其他部件配合状态的形位偏差的检测。[0003]现有技术汽车门板检具为平铺式，即，在一块平面铸铝底板的上面，按被测门板部件的各支承点位置高度、方位拐角的数据要求设置支承块、支承柱和夹持卡扣的形位偏差检验装置，使用时，检具水平置于工作平台上，将门板平放于检具上进行检测；汽车门板部件分左右二个部件，左右二个部件各自均需配备一副检具检验，使得检具配置成本居高不下，另外，左右二副检具在检验时需占用较大的工作场地，检具存放时亦需占用较大的空间，总成检测时还需要借助搬运工具移动和转动检具，故而极不方便；因此，现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大、总成检测移动和转动不便的问题与不足。发明内容[0004]针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采用在同一块底板的二面上分别装置左