一种混凝土搅拌车及其托轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101941243A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101941243A(43)申请公布日2011.01.12(21)申请号200910158730.3(22)申请日2009.07.03(71)申请人三一重工股份有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城(72)发明人王平刘方兴张克军(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李兆岭逯长明(51)Int.Cl.B28C5/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种混凝土搅拌车及其托轮(57)摘要本发明公开了一种混凝土搅拌车的托轮(25)，用于支撑搅拌筒(11)的高端，包括通过搅拌轨道(111)支撑所述搅拌筒(11)的外圈(251)，以及可拆装地固定套装于所述外圈(251)内部的内圈(252)，所述内圈(252)通过支承轴(23)支撑于所述混凝土搅拌车的副车架(15)。这样，当托轮(25)的外圈(251)由于磨损等原因而达到使用寿命后，单独更换外圈(251)，而内圈(252)可以继续使用，避免了托轮(25)材料的浪费，从而显著降低了维护成本。本发明还公开了一种包括上述托轮(25)的混凝土搅拌车。CN109423ACCNN110194124301941248A权利要求书1/1页1.一种混凝土搅拌车的托轮(25)，用于支撑搅拌筒(11)的高端，其特征在于，包括通过搅拌轨道(111)支撑所述搅拌筒(11)的外圈(251)，以及可拆装地固定套装于所述外圈(251)内部的内圈(252)，所述内圈(252)通过支承轴(23)支撑于所述混凝土搅拌车的副车架(15)。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述内圈(252)的外壁与所述外圈(251)的内壁过盈配合。3.根据权利要求2所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述外圈(251)与所述内圈(252)之间具有防松装置。4.根据权利要求3所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述防松装置为紧定螺钉(253)。5.根据权利要求1至4任一项所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述外圈(251)的材料为45号优质结构钢。6.根据权利要求5所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述内圈(252)的材料为Q345。7.根据权利要求1至4任一项所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述外圈(251)的径向厚度为18mm～22mm。8.根据权利要求7所述的混凝土搅拌车的托轮(25)，其特征在于，所述外圈(251)的径向厚度为20mm。9.一种混凝土搅拌车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的托轮(25)。2CCNN110194124301941248A说明书1/4页一种混凝土搅拌车及其托轮技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种用于混凝土搅拌车的托轮。本发明还涉及一种包括上述托轮的混凝土搅拌车。背景技术[0002]随着我国经济建设的快速发展，市场对于建筑工程机械尤其是搅拌车的需求日益增大。[0003]请参考图1和图2，图1为现有技术中一种混凝土搅拌车的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图。[0004]搅拌车为用于运送混凝土等材料混合物的建筑用工程机械，通常包括倾斜设置于混凝土搅拌车底盘14上的搅拌筒11，该搅拌筒11的内壁固定有螺旋曲面状的搅拌叶片(图中未示出)，其低端通过法兰和减速器固定于拖车底盘14上，其高端通过托轮12固定在混凝土搅拌车的副车架上，该副车架固定连接于底盘上。搅拌筒11的高端设置有进料斗13，被运送的混凝土等材料通过该进料斗13以及进料斗13下方的卸料溜槽(图中未示出)进入搅拌筒。[0005]在运输过程中搅拌筒11会始终保持转动，以保证所运载的混凝土等材料不会发生凝固。运送完成后，通常都会用水冲洗搅拌筒11的内部，防止硬化的混凝土等材料占用空间，从而避免搅拌筒11的有效容积的减小。[0006]搅拌筒11的高端一般通过设置于搅拌筒周向上的搅拌轨道支撑于托轮12，在混凝土搅拌车的使用过程中，由于搅拌筒11的不停转动，搅拌轨道与托轮12之间必然存在无法消除的摩擦力；托轮12难以得到有效地保护，经过一定的使用周期，托轮12将受到较为严重的磨损，必须要及时更换；同时，作为支撑件，托轮25不可避免地受到搅拌筒施加于其上的压应力，从而进一步降低托轮的使用寿命。因此，托轮12就成为混凝土搅拌车中的主要耗材之一，由于其消耗量较大且换下的托轮12再利用的价值较低，托轮12的频繁更换必然显著地增加了混凝土搅拌车的使用和维护成本，并造成了资源的不必要浪费。[0007]因此，如何减少托轮的消耗，进而降低混凝土搅拌车的使用和维护成本，就成为本领域的