大型构件原位翻转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101941661A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101941661A(43)申请公布日2011.01.12(21)申请号201010503008.1(22)申请日2010.10.11(71)申请人天津豪钢机械工程有限公司地址300459天津市津南区塘沽区庐山道18号(72)发明人王文杰(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人杨红(51)Int.Cl.B66F11/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称大型构件原位翻转装置(57)摘要本发明涉及一种大型构件原位翻转装置，其特征是：主要由机座、涡轮蜗杆减速机、半圆齿圈、导向轮、承重轮、传动齿轮机构，紧固机构、锁紧机构和液压提升机构构成，所述机座的上表面置有与液压提升机构连接的上部机座，所述上部机座表面固定有涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机输出轴键接有齿轮，所述齿轮与传动齿轮机构啮合，传动齿轮机构的齿轮与半圆齿圈设于其外圆表面的齿牙啮合，所述半圆齿圈内侧沿其十字中心线三点设有内基座，内基座上置有移动式紧固机构。有益效果：由四台大型构件原位翻转装置的两两半圆齿圈组成整圆，两组翻转装置共同完成大型构件制作过程中的平稳翻身，省时又省力，减少构件油漆碰损及构件变形，又非常安全。CN10946ACCNN110194166101941666A权利要求书1/1页1.一种大型构件原位翻转装置，其特征是：主要由机座、涡轮蜗杆减速机、半圆齿圈、导向轮、承重轮、传动齿轮机构，紧固机构、锁紧机构和液压提升机构构成，所述机座的上表面置有与液压提升机构连接的上部机座，所述上部机座表面固定有涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机输出轴键接有齿轮，所述齿轮与传动齿轮机构啮合，所述传动齿轮机构的齿轮与半圆齿圈设于其外圆表面的齿牙啮合，所述半圆齿圈内侧沿其十字中心线三点设有内基座，内基座上置有移动式紧固机构。2.根据权利要求1所述的大型构件原位翻转装置，其特征是：所述机座的上部机座表面固定有支架，所述支架内侧设有与半圆齿圈内圆吻合的半圆弧，所述半圆弧内外两侧壁均布对称设有导向轮和承重轮，所述导向轮、承重轮与半圆齿圈内外两侧面滚动连接，所述的导向轮在齿圈内侧，承重轮在齿圈外侧。3.根据权利要求1所述的大型构件原位翻转装置，其特征是：所述机座的下部机座前端底面设有两个行走轮，其后端底部设有支腿和机座导向轮，所述机座导向轮上设有牵引杆，所述液压提升机构底部与机座的下部机座固接。4.根据权利要求1所述的大型构件原位翻转装置，其特征是：所述机座两侧壁设有起重吊耳。5.根据权利要求1所述的大型构件原位翻转装置，其特征是：所述半圆齿圈上下接口处和下部机座对接处设有锁紧装置。2CCNN110194166101941666A说明书1/2页大型构件原位翻转装置技术领域[0001]本发明属于大型构件制作工装，尤其涉及一种大型构件原位翻转装置。背景技术[0002]大型构件—工字梁，如厂房吊车的行车梁在制作过程中或在涂漆过程中均需要不断进行翻身。由于大型构件重，构件长，截面尺寸大，每次大型构件翻身都需要两台吊车，而且还容易碰掉油漆或产生变形，其他工具无法让它平稳翻身。在生产过程中既费时又费力，还不安全。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种大型构件原位翻转装置，解决了大型构件制作过程中的平稳翻身问题，省时又省力，非常安全。[0004]本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种大型构件原位翻转装置，其特征是：主要由机座、涡轮蜗杆减速机、半圆齿圈、导向轮、承重轮、传动齿轮机构、紧固机构和液压提升机构构成，所述机座的上表面置有与液压提升机构连接的上部机座，所述上部机座表面固定有涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机输出轴键接有传动齿轮机构，所述传动齿轮与半圆齿圈设于其外圆表面的齿牙啮合，所述半圆齿圈内侧沿其十字中心线三点设有内基座，内基座上置有移动式紧固机构。[0005]所述机座的上部机座表面固定有支架，所述支架内侧设有与半圆齿圈内圆吻合的半圆弧，所述半圆弧内外两侧壁均布对称设有导向轮和承重轮，所述导向轮、承重轮与半圆齿圈内外两侧面滚动连接，所述的导向轮在齿圈内侧，承重轮在齿圈外侧。所述机座的下部机座前端底面设有两个行走轮，其后端底部设有支腿和机座导向轮，所述机座导向轮上设有牵引杆，所述液压提升机构底部与机座的下部机座固接。[0006]所述机座两侧壁设有起重吊耳。[0007]所述半圆齿圈上下接口处和机座结合端均设有锁紧装置。[0008]有益效果：由四台大型构件原位翻转装置的两两半圆齿圈组成整圆，两组翻转装置共同完成大型构件制作过程中的平稳翻身，省时又省力，非常安全。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图；图