微型踏步健身车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101962058A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101962058A(43)申请公布日2011.02.02(21)申请号200910144200.3(22)申请日2009.07.21(71)申请人许亮亮地址230031安徽省合肥市长江西路众邦路美丽华小区3栋502室(72)发明人许亮亮(51)Int.Cl.B62K17/00(2006.01)B62M1/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图5页(54)发明名称微型踏步健身车(57)摘要微型踏步健身车所属自行车领域。一字型无座车架前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，构成车身框架；车身无座位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴承组成，分别连接左右前轴使其能够踏步运动；限位外圈与限位内挡的配合限制脚踏板运动的幅度；脚踏板与半脚面固定板的组合，能够固定脚面，半脚面固定板的设计使下车方便安全；轴两端的轴承外圈分别固定在一字型无座车架的轴承槽；主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动各轴上的链轮通过链条使后轮向前驱动；多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小。通过以上的技术方法减少了制造成本，车身轻，体积小，遇到紧急的情况下车更便捷，达到娱乐、代步、安全健身的用途。CN1096258ACCNN110196205801962059A权利要求书1/1页1.一种能够健身和代步的微型踏步健身车。车身由一字型无座车架其前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，车身无坐位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴承组成，分别连接左右前轴，紧挨其后的是中轴、后轴、后轮轴，主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动链轮通过链条使后轮向前驱动；通过多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小，方便携带和驾驶。2.根据上述技术特征本发明：左侧单向离合轴承、右侧单向离合轴承外圈与主齿轮的固定，左右单向离合轴承内圈与左右前轴的固定，通过双脚上下或同上同下踏步运动，使主齿轮向一个方向转动；主齿轮与中轴齿轮的咬合带动各链轮通过链条使后轮向前驱动。3.根据上述技术特征本发明：限位外圈、限位内圈之间的限位作用。4.根据上述技术特征本发明：脚踏板、半脚面固定板、扭簧、上下调节点的结合对脚部的固定。5.根据上述技术特征本发明：左前轴、右前轴、中轴、后轴、后轮轴的多轴配合，缩小了轴上的齿轮与链轮的体积。6.根据上述技术特征本发明：通过一字型无座车架内部的轴承槽构造，使各轴承能固定在车架上。7.根据上述技术特征本发明：一字型无座车架通过多轴配合缩小了体积，车架不设座位车身简洁，轻便。2CCNN110196205801962059A说明书1/2页微型踏步健身车所属技术领域[0001]本发明涉及一种能够健身和代步的微型踏步自行车。背景技术[0002]目前，传统自行车外形结构主要由车架连接前后轮，驱动主要靠脚踏板、踏板轴、链条轮的结合，通过双脚踏动踏板360度运动带动踏板轴上的链条轮从而使自行车向前行驶。但是传统自行车蹬踏费力，车身重，上下不方便、健身性不强，在行驶中脚踏板运动有一定的运动死角。发明内容[0003]为了克服传统自行车中的运动死角、蹬踏费力、驾驶不方便等，本发明提供一种微型踏步式健身车，它不仅解决了传统自行车驱动时的死角，还能充分的利用人自身的体重转化为驱动动力，同时改变了外形结构体积更轻方便驾驶者驾驶。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一字型无座车架20的前端与方向杆28结合，后端与后轮轴30结合，以上构成健身车的主体框架。主齿轮1、左侧单向离合轴承23、右侧单向离合轴承24、左前轴2、右前轴11的相互结合使双脚能够上下踏步式运动；限位外挡圈12、限位内挡13、一字型无座车架20、左前轴2、右前轴11的相互结合使踏步运动的幅度控制在90度以内；脚踏板8、半脚面固定板9、扭簧26、上下调节点27的结合能够使脚踏板随双脚一同抬起；双脚蹬踏脚踏板8使左前轴2、右前轴11、主齿轮1转动，从而带动中轴5、中轴齿轮14、中轴链轮4、后轴18、后轴小链轮19、后轴大链轮6、后轮轴链轮21的整体运动，从而达到后轮22向前驱动；左前轴2、右前轴11、中轴5、后轴18、后轮轴30的多轴配合运动，缩小了轴上的齿轮与链轮体积比例，使车架体积也随之变小；采用一字型无座车架双手握住方向杆，双脚站立在脚踏板上身体直立，双腿轮替或同时抬起后随身体惯性向下自然下沉，没有了坐杆和座位从而减少了健身车的重量和体积。[0005]本发明的有益效果是，可使人体较为轻便安全的驾驶自行车。附图说明[0006]图1是本发明的外部整体结构示意图[0007]图2是本发明的技术方案驱动原理正面解剖图[0008]图3是本发明的主齿轮与左右单向离合轴承结合的上下结构示意图[0009]