新型电动牵引车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101962033A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101962033A(43)申请公布日2011.02.02(21)申请号201010255121.2(22)申请日2010.08.17(71)申请人启东大同电机有限公司地址226254江苏省南通市启东市惠萍镇大同村(72)发明人陆忠辉徐炎清(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人卢海洋(51)Int.Cl.B62B11/00(2006.01)F16H48/06(2006.01)H02J7/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称新型电动牵引车(57)摘要本发明涉及新型电动牵引车，包括机架、牵引钩具、电力提供设备、由直流电机驱动的驱动桥、调速手把、电机速度控制器、万向轮和行走轮。本发明还涉及用于电动牵引车蓄电池组充电的充电器座，包括底座、充电器、后盖板、主挡块、副挡块和支撑板。本发明整体结构紧凑、小巧，操作灵活、方便，适用范围广，本发明蓄电池组在机器或充电器座上取出或放置方便，快捷，两组电池组交替使用，可提高机器的利用效率。CN109623ACCNN110196203301962034A权利要求书1/2页1.新型电动牵引车，包括机架、牵引钩具、电力提供设备、由直流电机驱动的驱动桥、调速手把、电机速度控制器、万向轮和行走轮，所述调速手把与设于机架上部的机架上杆固定连接，所述行走轮设于机架下部前端，所述行走轮之间连接有由直流电机驱动的驱动桥，所述直流电机固定在机架下部，所述直流电机与电力提供设备电连接，所述驱动桥包括变速箱、差速器、左半轴和右半轴，所述变速箱包括变速箱盖、齿轮轴A、齿轮B和齿轮C；所述直流电机通过联轴器与齿轮轴A固定连接，齿轮B与齿轮轴A啮合，齿轮C与齿轮B同轴，所述机架前侧固定有牵引钩具，所述牵引钩具包括固定连接座、销轴A、销轴B、扭簧、转动臂、拉簧、拉簧固定杆A、拉簧固定杆B和钩具体，所述牵引钩具通过固定连接座固定于机架前侧，所述固定连接座上设有销轴A，所述销轴A上套接有扭簧，所述销轴A与转动臂活动连接，所述转动臂上固定有拉簧固定杆A，所述转动臂与钩具体通过销轴B活动连接，所述钩具体上固定有拉簧固定杆B，所述拉簧固定杆A与拉簧固定杆B之间固定有拉簧，其特征是，所述钩具体前端设有曲柄手把，所述曲柄手把下部分别与固定支撑和连杆活动连接，所述连杆与滑动轴固定连接，所述滑动轴穿过导向座后与带有螺母的螺杆螺纹连接，所述螺杆与可沿钩具体滑动的活动夹紧块固定连接，所述钩具体的端部固定有固定夹紧块；所述差速器为整体式差速器，所述整体式差速器包括齿轮D、行星小齿轮A、行星小齿轮B、太阳轮A、太阳轮B、差速器壳体和轴，所述行星小齿轮A和行星小齿轮B套装于轴上，所述齿轮D固定于差速器壳体上，所述齿轮D与变速箱内的齿轮C啮合，所述行星小齿轮A、行星小齿轮B、太阳轮A和太阳轮B均置于差速器壳体内，所述太阳轮A与左半轴、太阳轮B与右半轴均为花键连接；所述驱动桥还包括支臂壳体和固定座，所述左半轴或右半轴的端部置于固定座内，所述支臂壳体与变速箱壳体为分体式结构，所述支臂壳体固定于变速箱壳体底部。2.根据权利要求1所述的新型电动牵引车，其特征是，所述活动夹紧块与固定夹紧块的相对面分别固定有弹性垫板，所述行走轮为实心胶轮。3.根据权利要求1所述的新型电动牵引车，其特征是，所述万向轮固定于机架下部后端，所述电机速度控制器固定于机架上杆的背面，所述电力提供设备为置于电池盒与电池盒封板形成的空间内的蓄电池组，所述电池盒封板下部设有快速插头，所述机架上设有电池固定座，所述电池固定座上设有与快速插头相适配的插座，在蓄电池组固定在电池固定座上时快速插头插于插座上，所述插座底部与直流电机电连接。4.根据权利要求3所述的新型电动牵引车，其特征是，所述电池固定座包括固定板和机架上杆，所述装有蓄电池组的电池盒顶部设有手柄，所述电池盒两侧均设有弧度与固定板和机架上杆相匹配的C型凹槽。5.一种为权利要求3或4所述的蓄电池组进行充电的充电器座，其特征是，包括底座、充电器、后盖板、主挡块和副挡块，所述底座中间设有支撑板，所述支撑板上端面设有与电池盒的快速插头相匹配的快速插头A，所述底座前端通过紧固件与副挡块固定连接，所述底座后端通过紧固件与主挡块固定连接，所述主挡块通过紧固件与后盖板固定连接，所述充电器置于主挡块与后盖板之间，所述充电器与外置的充电器电源插头电连接；所述主挡块底部设有接线排，所述充电器与接线排电连接，所述接线排通过导线与快速插头A电连接。6.根据权利要求5所述的一种为蓄电池组进行充电的充电器座，其特征是，所述接线排与快速插头A之间设有可进行断开或接通操作的接插件A和接插件B，所述主挡块和副挡2CCNN110