用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具及研磨方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101966686A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101966686A(43)申请公布日2011.02.09(21)申请号201010511990.7(22)申请日2010.10.19(71)申请人上海电气电站设备有限公司地址200240上海市闵行区江川路333号(72)发明人苏凯陆志勇(74)专利代理机构上海光华专利事务所31219代理人刘计成(51)Int.Cl.B24B37/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具及研磨方法(57)摘要本发明公开了一种用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具，汽轮机再热主汽门阀座包括一缸体，缸体底部形成一锥形阀口，研磨工具包括一螺杆，螺杆顶部设有一手柄，螺杆底部设有一锥形研具，锥形研具与锥形阀口相适应，螺杆穿过一导向法兰，螺杆与导向法兰滑动连接，导向法兰上方设有一螺母，螺母与螺杆螺纹连接，螺母与导向法兰之间设有弹簧。该研磨工具采用导向法兰对螺杆进行导向定位，可使锥形研具与锥形阀口配合更加的紧密，从而达到更好的研磨效果。通过弹簧和螺母能非常方便的调节螺杆在缸体内的长度，避免锥形研具与锥形阀口的研磨面发生碰撞，损坏锥形阀口。该研磨工具还具有结构简单、制造方便、可靠实用的优点。CN10968ACN101966686A权利要求书1/1页1.一种用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具，所述汽轮机再热主汽门阀座包括一缸体，所述缸体底部形成一锥形阀口，其特征在于：所述研磨工具包括一螺杆，所述螺杆顶部设有一手柄，所述螺杆底部设有一锥形研具，所述锥形研具与所述锥形阀口相适应，所述螺杆穿过一导向法兰，所述螺杆与所述导向法兰滑动连接，所述导向法兰上方设有一螺母，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述螺母与所述导向法兰之间设有弹簧。2.根据权利要求1所述的用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具，其特征在于：所述锥形研具的材料为铸铁、铜、铝或硬木。3.一种汽轮机再热主汽门阀座的研磨方法，其特征在于，使用上述权利要求1或2所述研磨工具对汽轮机再热主汽门阀座进行研磨，其包括如下步骤：(1)在汽轮机再热主汽门阀座锥形阀口的研磨面及锥形研具的表面涂上研磨剂；(2)将导向法兰固定在缸体上，使锥形研具与锥形阀口的位置向对应，同时向下调节螺母，防止锥形阀口与锥形研具接触；(3)导向法兰固定好后，向上调节螺母，使锥形研具下移与锥形阀口接触；(4)抓住手柄向下用力并反复正反旋转，进行研磨；(5)待研磨完毕，将研磨工具取出，用油或气体对锥形阀口的研磨面进行冲洗。4.根据权利要求1所述的汽轮机再热主汽门阀座的研磨方法，其特征在于：所述研磨剂由高硬度磨料及油脂混合而成。2CN101966686A说明书1/3页用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具及研磨方法技术领域[0001]本发明涉及一种研磨工具及研磨方法，特别涉及一种用于超超临界1000MW汽轮机再热主汽门阀座研磨工具及使用这种研磨工具的一种研磨方法。背景技术[0002]超超临界1000MW汽轮机再热主汽门阀座的密封对汽轮机的工作起着至关重要的作用，当再热主汽门阀座密封失效时，需要对再热主汽门阀座进行研磨，以使其达到可以重新密封的作用。但由于超超临界1000MW汽轮机再热主汽门阀座的加工表面为硬质合金材料，硬度高，要对其有效地磨削应选用比硬质合金硬度更高的材料，但现有研具的材料均比再热主汽门阀座加工表面的材料(硬质合金)软，因此使用现有普通研具直接和再热主汽门阀座的贴合部分表面进行磨削，很难达到磨削的效果，有时甚至会出现研具被再热主汽门阀座磨削的问题，使得研具的损耗很大，而且采用这种研具需要耗费大量的体力。若使用砂瓦对其进行磨削，因为再热主汽门阀座加工表面为内锥面，所以砂瓦等工具制造困难，不容易修磨，且加工精度不高。而且由于主汽门阀座的材料和形状较为特殊，目前也没有一种专门的工具能对其进行研磨，因此无论研磨的精度和效率都比较差，因此目前亟需开发一种既可保证加工形位精度，又可保证加工效率的修磨工具。发明内容[0003]针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种专门用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：[0005]一种用于汽轮机再热主汽门阀座的研磨工具，所述汽轮机再热主汽门阀座包括一缸体，所述缸体底部形成一锥形阀口，所述研磨工具包括一螺杆，所述螺杆顶部设有一手柄，所述螺杆底部设有一锥形研具，所述锥形研具与所述锥形阀口相适应，所述螺杆穿过一导向法兰，所述螺杆与所述导向法兰滑动连接，所述导向法兰上方设有一螺母，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述螺母与所述导向法兰之间设有弹簧。[0006]优选的，所述锥形研具的材料为铸铁、铜、铝或硬木