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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101987514A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101987514A(43)申请公布日2011.03.23(21)申请号200910017467.6(22)申请日2009.08.04(71)申请人软控股份有限公司地址266045山东省青岛市四方区郑州路43号(72)发明人王延书李彦海胡勐刘明闻德生(51)Int.Cl.B29D30/24(2006.01)B29D30/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称机械成型鼓及其反包方法(57)摘要本发明所述机械成型鼓及其反包方法,设置有针对反包滚轮的弹性复位调节装置,通过弹性地调节反包滚轮作用于胎侧部位的压力,从而有效地减轻胎侧压痕。机械成型鼓主要包括有一中空柱状主轴,在主轴内部设置一个具有左、右旋对称螺纹的滚轴丝杠,沿所述主轴外圆周和垂直中心线对称地套设有锁块组件和指型反包装置。指型反包装置具有相互紧固连接的气缸滑动套和气缸体,以及沿主轴外圆周均匀设置的数个指形反包杆。每一个反包杆的后端部轴设于气缸体的后端,反包杆的前端部设置有反包滚轮。在每一个反包杆的上部设置有一纵向的内凹滑槽,在滑槽内部设置一滑动小车。全部滑动小车均连接同一条涨紧带,涨紧带环绕套设在全部反包杆的外侧。CN1098754ACN101987514A权利要求书1/1页1.一种机械成型鼓,包括一中空柱状主轴(1),在主轴(1)内部设置一个具有左、右旋对称螺纹的滚轴丝杠(2),沿所述主轴(1)外圆周和垂直中心线对称地套设有锁块组件(3)和指型反包装置(4),所述的指型反包装置(4),具有相互紧固连接的气缸滑动套(41)和气缸体(42),以及沿主轴(1)外圆周均匀设置的数个指形反包杆(43),滚轴丝杠(2)通过销轴和键连接在气缸滑动套(41)的后端,每一个反包杆(43)的后端部轴设于气缸体(42)的后端,反包杆(43)的前端部设置有反包滚轮(431),其特征在于:在每一个反包杆(43)的上部设置有一纵向的内凹滑槽(44),在滑槽(44)内部设置一滑动小车(45),每一个反包杆(43)上部的滑动小车(45)均连接同一条涨紧带(46),涨紧带(46)环绕套设在全部反包杆(43)的外侧。2.根据权利要求1所述的机械成型鼓,其特征在于:在滑槽(44)内部设置一纵向的、连接滑动小车(45)和反包杆(43)的弹簧(47)。3.根据权利要求2所述的机械成型鼓,其特征在于:所述的弹簧(47)连接在滑动小车(45)的前端。4.根据权利要求2所述的机械成型鼓,其特征在于:所述的弹簧(47)连接在滑动小车(45)的后端。5.根据权利要求1、2、3或4所述的机械成型鼓,其特征在于:所述的滑槽(44)与反包杆(43)形成一个10°-30°的夹角。6.一种机械成型鼓的反包方法,在完成胎体组件的贴合和钢丝圈定位以后,通过驱动滚轴丝杠(2)以使锁块组件(3)和指型反包装置(4)向主轴(1)中心移动,通过向气缸体(42)中通入空气以驱动反包杆(43)前端的反包滚轮(431)从胎侧至胎冠进行反包滚压作业,其特征在于:当反包滚轮(431)提升一段高度后,滑槽(44)内部的滑动小车(45)逐渐地向反包杆(43)的后端部滑动,在涨紧带(46)向心箍紧力的作用下,反包杆(43)受到朝向后端部施加的拉力,反包滚轮(431)作用在胎侧部位的压力逐渐减小。7.根据权利要求6所述的机械成型鼓的反包方法,其特征在于:连接滑动小车(45)和反包杆(43)的弹簧(47),在滑动小车(45)向反包杆(43)后端部滑动过程中提供弹性复位作用力。8.根据权利要求6或7所述的机械成型鼓的反包方法,其特征在于:滑槽(44)与反包杆(43)之间形成一个10°-30°的夹角。2CN101987514A说明书1/4页机械成型鼓及其反包方法技术领域[0001]本发明涉及一种机械成型鼓及其反包方法,具体地应用于在轮胎成型机上实施胎体组件反包滚压作业,属于橡胶机械领域。背景技术[0002]在现有半钢轮胎和全钢载重轮胎的制造过程中,装配在轮胎成型机的机械成型鼓主要用于实施内衬层和胎侧胶等胎体组件的贴合和反包。[0003]如公开以下方案的在先申请专利,专利申请号ZL03102556.0,名称为一种自动反包滚压机械成型鼓,其主要包括有反包滚臂弹性胶环、驱动反包滚活塞组件、气缸体套筒、有正、反螺纹的传动轴、空心主传动轴,在气缸体套筒前端装有扇形块组件,在驱动反包滚活塞组件后端对称装有反包滚臂组件,反包滚臂组件后部连结在两侧对称位置的气缸体后端盖处。[0004]结合上述在先申请专利所公开的方案,以及按照后附图1概括地总结出现有机械成型鼓的反包杆结构和反包方法。当完成胎体帘布的贴合和钢丝圈定位时,通过驱动具有左、右旋螺纹的滚轴