用于修理构件的钎焊工艺和材料.pdf
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本发明用于修理构件的钎焊工艺和材料提供了一种工艺和钎焊膏,其适合于填充和封闭相对较薄的高温构件的壁部分中的空隙,高温构件包括例如燃气涡轮发动机的燃烧器的冲击板。该工艺通常需要将至少第一钎焊膏施加于裂纹,以形成钎焊膏补丁,其包括第一合金和第二合金的粉末以及有机粘结剂。第一合金具有比第二合金更高的熔点,并且第一合金和第二合金的粉末按照重量百分比为大约30∶70至大约70∶30的重量比而存在于钎焊膏补丁中。然后将钎焊膏补丁加热,以烧掉粘结剂,并至少使第二合金的粉末熔化,以便在裂纹中形成钎焊部,其包含分散在由第二
用于钎焊的多层铝带、钎焊构件、制造方法和换热器及用途.pdf
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先进航空材料和复杂构件的钎焊技术.docx
先进航空材料和复杂构件的钎焊技术随着现代航空与航天技术的快速发展,先进航空材料的研究与开发关键向来是推动航空制造行业发展的重要因素。而对于复杂构件的钎焊技术则是掌控航空材料制造质量、保障航空安全的关键技术之一。钎焊技术不仅能够加强航空材料的强度和刚度,还能从基本上消除膨胀和收缩等问题,提高了航空材料的耐高温性、耐热性、耐腐蚀性等性能,同时保持良好的外观和表面光洁度。本文将从材料与技术两方面对先进航空材料和复杂构件的钎焊技术进行探讨。一、先进航空材料先进航空材料除了需要具备传统航空材料的优良性能外,还需要拥
用于修理涡轮构件的方法.pdf
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一种用于SiC陶瓷钎焊的钎焊材料及采用该材料进行钎焊的工艺.pdf
本发明公开了一种用于SiC陶瓷钎焊的钎焊材料及采用该材料进行钎焊的工艺,该钎焊材料包括Ni、Cu、Ti、Co、Zr、Si及B;其钎焊工艺包括如下步骤:首先将各原料混合后制成钎焊材料粘涂于SiC陶瓷上,制成焊接试样,其次采用升温‑保温模式升至钎焊温度950℃~1100℃后,保温20~25min,以5~10℃/min的速率冷却至500~800℃,最后随炉冷却至室温,即可。优点为本发明的钎料的流动性好,对SiC陶瓷润湿性好,且与SiC陶瓷的结合性能佳,剪切强度高,同时该钎料中不包含Ag、Pd等贵金属元素,在提高