一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101995434A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101995434A(43)申请公布日2011.03.30(21)申请号200910013357.2(22)申请日2009.08.25(71)申请人鞍钢股份有限公司地址114021辽宁省鞍山市铁西区环钢路鞍钢厂区内(72)发明人常宏伟李延春张序平陈昕金纪勇赵长兴陈殿武王有波仉勇杨玉马东(74)专利代理机构鞍山华惠专利事务所21213代理人赵长芳(51)Int.Cl.G01N29/04(2006.01)G01N1/28(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法(57)摘要本发明公开了一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法，将被测钢轨加工成厚度与轨腰最小厚度相同的平板试样，采用两轮方向相互垂直的探查路线，确定钢轨伤源的中心点，并采用线切割的方法对缺陷点进行检测分析。从而使超声波探头可以与被测试样完全吻合，提高检测的准确性，增加定位伤源中心点的命中率和精确度，避免中心点偏移而造成的检测结果偏差，并以线切割方式精确地对钢轨伤源进行解剖，进一步检测分析出伤源中心点数据与缺陷类型，从而为改进钢轨质量提供准确的检验依据，通过采取相应的控制措施，有效降低钢轨伤轨率，确保钢轨的内在质量。ACN109543CCNN110199543401995439A权利要求书1/1页1.一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法，其特征在于，通过钢轨试样的合理加工、超声波探伤检验路径的科学设计和钢轨缺陷的准确解剖，实现对钢轨缺陷位置的精确定位和分析检测；其具体方法和步骤为：(1)、试样加工：以轨腰最小厚度为基准，将被测钢轨加工成厚度与轨腰最小厚度相同的矩形平板试样；(2)、探查检测：采用两轮方向相互垂直的探查路线，首先沿矩形平板试样的横向或纵向进行探查，当报警发生时沿双晶探头的中心线用铁笔划出横线或纵线作为标记线；然后再进行与标记线垂直方向的探查，即沿矩形平板试样的纵向或横向进行探查，报警发生时沿双晶探头的中心线用铁笔划出纵线或横线作为标记线；两条标记线的交点即为钢轨伤源的中心点；(3)、切割分析：采用电火花数控线切割机床切割的方法，用0.16mm钼丝对伤源中心点进行切割加工，并对缺陷点进行检测分析。2.根据权利要求1所述的钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法，其特征在于，所述的矩形平板试样的高度为被测钢轨高度，长度为200～300mm。2CCNN110199543401995439A说明书1/2页一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法技术领域[0001]本发明属于钢轨质量检测领域，具体涉及一种超声波探伤钢轨缺陷准确定位的方法。背景技术[0002]随着火车的不断提速和钢轨长度的逐步增加，对钢轨的内在质量要求也越来越高，因此要求钢轨探伤检测的精度亦必须与其适应和提高。目前，对钢轨内部缺陷的检测仍普遍采用的是超声波探伤的方式。然而，钢轨超声波在线探伤只能判定钢轨是否符合相应的检验标准，但不能精确定位钢轨探伤缺陷的准确位置。对于伤源位置的确定，检验伤轨缺陷的类型，需要下线用便携式超声探伤仪对伤轨的伤源位置进行定位。但由于探伤缺陷很小，便携式探伤仪仍然存在伤源定位精度差的问题，经常有下线复探找不到伤源的情况。特别是由于钢轨轨腰有一定弧度，并非是直线，因此超声波探头无法与被测钢轨完全吻合，加之轨头和轨底的形状结构复杂，造成探伤定位极不准确，并进而导致缺陷位置和类型确定偏差，影响探伤检测效果。发明内容[0003]本发明的目的就是针对上述缺陷，旨在提供一种简单易行，能精确确定伤轨缺陷位置，准确提供检验依据，提高检测效果，有效降低钢轨伤轨率的方法。[0004]为此，本发明所采取的技术解决方案是：[0005]一种钢轨超声波探伤缺陷精确定位方法，通过钢轨试样的合理加工、超声波探伤检验路径的科学设计和钢轨缺陷的准确解剖，实现对钢轨缺陷位置的精确定位和分析检测；其具体方法和步骤为：[0006]1、试样加工：以轨腰最小厚度为基准，将被测钢轨加工成厚度与轨腰最小厚度相同的矩形平板试样；[0007]2、探查检测：采用两轮方向相互垂直的探查路线，首先沿矩形平板试样的横向或纵向进行探查，当报警发生时沿双晶探头的中心线用铁笔划出横线或纵线作为标记线；然后再进行与标记线垂直方向的探查，即沿矩形平板试样的纵向或横向进行探查，报警发生时沿双晶探头的中心线用铁笔划出纵线或横线作为标记线；两条标记线的交点即为钢轨伤源的中心点；[0008]3、切割分析：采用电火花数控线切割机床进行精细切割的方法，用0.16mm钼丝对伤源中心点进行切割加工，并对缺陷点进行检测分析。[0009]所述的矩形平板试样的高度为被测钢轨高度(根据钢轨种类不同，高度为150～200mm)，长度为钢