叶片桨距锁装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101994646A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101994646A(43)申请公布日2011.03.30(21)申请号201010266931.8(22)申请日2010.08.18(30)优先权数据0950591-82009.08.18SE(71)申请人通用电气风能(挪威)有限公司地址挪威奥斯陆(72)发明人M·林德贝里J·赫德贝里(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F03D7/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称叶片桨距锁装置(57)摘要本发明涉及一种叶片桨距锁装置。一种用于将风能设备的涡轮叶片锁紧在预定桨距角处的锁紧装置，该风能设备包括转子轮毂和至少一个涡轮叶片，其中，该至少一个涡轮叶片的叶片根部通过变桨轴承连接到转子轮毂上，使得可通过使至少一个涡轮叶片绕着其纵向轴线相对于转子轮毂转动来调节该至少一个涡轮叶片的桨距角，并且其中，用于锁紧涡轮叶片的装置包括机械式卡扣机构，其在锁紧位置上防止至少一个涡轮叶片绕着其纵向轴线转动，从而将该至少一个涡轮叶片固定在预定桨距角上。ACN10946CCNN110199464601994651A权利要求书1/2页1.一种用于将风能设备的涡轮叶片锁紧在预定桨距角处的锁紧装置，所述风能设备包括布置成以便支承至少一个涡轮叶片的转子轮毂(2)，其中，用于所述至少一个涡轮叶片的所述锁紧装置(1)借助于变桨轴承(4)连接到所述转子轮毂上，所述变桨轴承(4)布置成使得能够通过使所述至少一个涡轮叶片绕着该至少一个涡轮叶片的纵向轴线相对于所述转子轮毂(2)转动来调节所述至少一个涡轮叶片的桨距角，其特征在于，所述锁紧装置(1)包括机械式卡扣机构，所述机械式卡扣机构在锁紧位置上防止所述至少一个涡轮叶片绕着该至少一个涡轮叶片的纵向轴线转动，从而将所述至少一个涡轮叶片固定在所述预定桨距角上，其中，所述锁紧装置(1)进一步包括永久地连接到所述转子轮毂(2)上的轮毂部分(10)和永久地连接到所述至少一个涡轮叶片上的叶片部分(11)，这些部分(10，11)在锁紧模式中通过所述卡扣机构而彼此连接，以防止所述至少一个涡轮叶片沿任何方向进一步转动。2.根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述预定桨距角对应于所述至少一个涡轮叶片的顺桨位置。3.根据权利要求1或2所述的锁紧装置，其特征在于，所述叶片部分(11)至少包括第一锁紧块(310)和第二锁紧块(311)，所述第一锁紧块(310)和第二锁紧块(311)安装成距彼此有一定距离，从而限定开放空间，其中，所述轮毂部分(10)包括突起元件(210)，所述突起元件(210)设计成基本匹配由所述锁紧块(310，311)限定的所述开放空间，并且其中，所述锁紧模式对应于所述突起元件(210)定位在所述开放空间内时的位置。4.根据权利要求3所述的锁紧装置，其特征在于，所述突起元件是枢转元件(210)，所述枢转元件(210)在朝向所述至少一个涡轮叶片的轴承环(41)的方向上持续地受压挤。5.根据权利要求3或4所述的锁紧装置，其特征在于，所述突起元件(210)被持续地压挤到所述锁紧块(310，311)限定的所述开放空间中，以使所述轮毂部分(10)和所述叶片部分(11)彼此连接，以防止所述至少一个涡轮叶片相对于所述转子轮毂(2)进一步转动。6.根据权利要求5所述的锁紧装置，其特征在于，所述突起元件(210)被弹簧元件(213)的力持续地压挤。7.根据权利要求2至6中任一项权利要求所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁紧装置进一步包括用于通过使所述突起元件(210)移动远离所述开放空间来使所述轮毂部分(10)和所述叶片部分(11)彼此脱开的器件。8.根据权利要求7所述的锁紧装置，其特征在于，用于使所述轮毂部分(10)和所述叶片部分(11)彼此脱开的所述器件包括电磁体，所述电磁体在启动模式中布置成以便收缩所述弹簧元件(213)，以实现所述突起元件(21)远离所述开放空间的运动。9.一种用于将风能设备的涡轮叶片锁紧在预定桨距角处的方法，包括以下步骤：a.提供具有转子轮毂(2)和至少一个涡轮叶片的风能设备，其中，所述至少一个涡轮叶片的叶片根部通过变桨轴承(4)连接到所述转子轮毂上；其特征在于b.在预定位置处将用于所述至少一个涡轮叶片的锁紧装置(1)安装到所述变桨轴承(4)上、所述叶片根部和所述转子轮毂(2)之间；c.通过使所述至少一个涡轮叶片绕着其纵向轴线相对于所述转子轮毂(2)转动到预定位置上来调节所述至少一个涡轮叶片，其中，用于锁紧所述至少一个涡轮叶片的所述装置(1)的卡扣机构启动，且将所述至少一个涡轮叶片的桨距角锁紧到所述预定位置上。2CCNN11