轴承隔件和壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102003228A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102003228A(43)申请公布日2011.04.06(21)申请号201010263755.2(22)申请日2010.08.25(30)优先权数据12/5477562009.08.26US(71)申请人霍尼韦尔国际公司地址美国新泽西州(72)发明人D·马萨尔J-P·拉萨尔P·E·马夫罗萨基斯P·戴维斯(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人原绍辉杨楷(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)F01D25/16(2006.01)F02B39/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图8页(54)发明名称轴承隔件和壳体(57)摘要本发明涉及轴承隔件和壳体。一种典型的中心壳体旋转组件包括涡轮机叶轮(260)；压缩机叶轮(240)；中心壳体(210)，所述中心壳体包括沿孔轴线从压缩机端延伸至涡轮机端的通孔(215)和处在与所述孔轴线正交的平面中且与所述孔相邻的凹部(217)；被定位在所述孔中的轴承组件(230)，所述轴承组件包括键槽(233)；和防旋转部件(280)，所述防旋转部件被座置在所述凹部中且至少部分地被座置在所述键槽中以便限制所述轴承组件在所述孔中的旋转。本发明还披露了多种其它典型装置、系统、方法等。ACN10238CCNN110200322802003240A权利要求书1/1页1.一种中心壳体旋转组件，所述中心壳体旋转组件包括：涡轮机叶轮(260)；压缩机叶轮(240)；中心壳体(210)，所述中心壳体包括通孔(215)，所述通孔沿孔轴线从压缩机端延伸至涡轮机端，和凹部(217)，所述凹部处在与所述孔轴线正交的平面中且与所述孔相邻；被定位在所述孔中的轴承组件(230)，所述轴承组件包括键槽(233)；和防旋转部件(280)，所述防旋转部件被座置在所述凹部中且至少部分地被座置在所述键槽中以便限制所述轴承组件在所述孔中的旋转。2.根据权利要求1所述的中心壳体旋转组件，进一步包括被附接到所述中心壳体上的盖板(270)，其中所述盖板覆盖所述防旋转部件的至少一部分。3.根据权利要求1所述的中心壳体旋转组件，其中所述防旋转部件包括头部部分(282)和轴部分(284)。4.根据权利要求3所述的中心壳体旋转组件，其中所述中心壳体包括轴向孔(218)，所述轴向孔被构造以便接收所述防旋转部件的所述轴部分。5.根据权利要求1所述的中心壳体旋转组件，其中所述防旋转部件在被座置于所述凹部中时，被构造以便响应于所述轴承组件的顺时针旋转而进行逆时针旋转并且响应于所述轴承组件的逆时针旋转而进行顺时针旋转。6.根据权利要求1所述的中心壳体轴承组件，其中所述防旋转部件包括偏离所述孔轴线的旋转轴线。7.根据权利要求6所述的中心壳体轴承组件，其中所述轴承组件的最大外径与所述防旋转部件的最小横向尺寸之和超过了所述偏离量。8.根据权利要求1所述的中心壳体轴承组件，其中所述凹部包括被定位在所述中心壳体的压缩机端处的凹部。9.根据权利要求8所述的中心壳体轴承组件，其中所述凹部包括足以将所述防旋转部件座置在所述中心壳体的压缩机端表面下方的深度。10.根据权利要求1所述的中心壳体轴承组件，其中所述防旋转部件并不接收来自所述轴承组件的轴向推力。2CCNN110200322802003240A说明书1/6页轴承隔件和壳体技术领域[0001]本文披露的主题主要涉及用于内燃机的涡轮机械，且特别地，本发明涉及用于将轴承组件定位在涡轮增压器的孔中的技术。背景技术[0002]常规的涡轮增压器通常要依靠中心壳体旋转组件(CHRA)，所述中心壳体旋转组件包括被附接到轴上的涡轮机叶轮和压缩机叶轮，所述轴可旋转地受到位于中心壳体的孔中的轴承组件的支承。典型的轴承组件或轴承套筒包括外座圈和内座圈，所述外座圈和所述内座圈被构造以便接收轴，其中所述外座圈和所述内座圈通过滚动元件如滚珠轴承而分开。[0003]在绝大多数CHRA中，所谓“定位机构”限制了轴承组件在中心壳体的孔中进行的移动。多种常规的定位机构依靠沿径向将定位销插置在轴承组件的外座圈的开口中，这种机构限制了轴承组件的径向和/或轴向移动且限制了外座圈的旋转，但仍允许内座圈自由地自转。此外，这种机构允许轴承组件在一定程度上进行径向移动，这通常是在被限定的间隙内进行的，在操作过程中，所述间隙内填充有润滑剂，从而形成用于减震和降噪的“挤压膜(squeezefilm)”。在这样的CHRA中，可选择径向自由度和轴向自由度以便具有特定大小或根据不同目标而具有多种大小。[0004]这种依靠径向定位销对轴承组件进行定位的定位机构会带来多种问题。例如，在涡轮增压器的操作过程中，会产生相当大的轴向载荷，这种