一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102001334A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102001334A(43)申请公布日2011.04.06(21)申请号201010551103.9(22)申请日2010.11.19(71)申请人芜湖伯特利汽车安全系统有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区泰山路19号(72)发明人刘力平郭锋亮杨丙辉(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋光恩(51)Int.Cl.B60T17/00(2006.01)B60T13/74(2006.01)F16D65/14(200601).权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器(57)摘要本发明公开了一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器1，包括壳体、机盖、电机及电机附件、行星齿轮传动机构、驻车制动卡钳等，所述电子驻车执行器还包括一体式传动机构框架，在所述一体式传动机构框架内的本体上安装布置有电机轴到行星齿轮主轴的传动机构和行星齿轮传动机构，所述传动机构包含的动力传递路线的范围是从电机轴到行星齿轮主轴。采用本发明所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中存在刚性间隔件与电机轴、行星传动机构主轴装配的不一致性、轴向不平行、刚性间隔件的受力后容易发生变形；同时，还具有提高内部传动机构稳定性、提高与制动联接后的性能一致性、降低了装配的成本、提高了装配质量、有利于试A验、批次一致性好等特点。CN10234CCNN110200133402001344A权利要求书1/1页1.一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，包括壳体(2)、机盖(4)、电机及电机附件(3)、行星齿轮传动机构(6)、驻车制动卡钳(7)等，其特征在于，所述电子驻车执行器(1)还包括一体式传动机构框架(9)，在所述一体式传动机构框架(9)内的本体上安装布置有电机轴到行星齿轮主轴的传动机构(5)和行星齿轮传动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述一体式传动机构框架(9)由所述电机轴到行星齿轮主轴的传动机构(5)的“定位板(11)”和所述行星齿轮传动机构(6)的“齿圈复合体(10)”构成；所述定位板(11)上设有电机定位孔(12)，所述电机定位孔(12)与电机(3)定位凸台配合而使所述电机(3)定位；所述齿圈复合体(10)用于所述行星齿轮传动机构(6)中的齿圈固定，使所述齿圈和一体式传动框架成为一体。3.根据权利要求1或2所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，在所述驻车制动卡钳(7)外部包括两个区域，一个区域与所述驻车制动卡钳(7)的缸体(8)同心，该区域安装布置有所述行星齿轮传动机构(6)；另一区域避开驻车制动卡钳(7)的缸体(8)，该另一区域安装布置有电机(3)；所述两个区域是平行的，所述电机(3)和所述行星齿轮传动机构(6)平行安装。4.如权利要求3所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述齿圈复合体(10)包括多级齿圈、以及容纳行星输入齿轮转动的空间，所述行星齿轮的输入齿轮轴嵌在齿圈复合体(10)的顶盖上。5.如权利要求4所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述电机轴到行星齿轮主轴的传动机构(5)采用齿轮传动或皮带传动，齿轮或皮带作为载体将电机(3)的扭矩传送给行星齿轮减速部分。6.如权利要求5所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述一体式传动机构框架(9)为通过注塑或金属烧结制成，所述一体式传动机构框架(9)的材料为塑料或粉末冶金，所述塑料可以通过添加一种或多种某些物质改性，这些物质可以为玻纤或炭纤维或PTFE等。7.如权利要求6所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述电机轴到行星齿轮主轴的传动机构(5)采用齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括惰轮，所述惰轮作为电机(3)齿轮和行星齿轮输入齿轮的媒介，所述惰轮轴被压装或注塑在一体式传动机构框架(9)上，呈悬臂梁形式，惰轮径向定位靠定位板(11)一端固定。8.如权利要求7所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述行星齿轮传动机构(6)包括行星输入齿轮、输出轴、多级太阳轮、齿圈、行星轮和行星架，所述行星输入齿轮和第一级太阳轮固定在一起；所述行星架和下一级的太阳轮固定在一起；最后一级行星架和输出轴固定在一起。9.如权利要求8所述的一种应用于机动车制动系统的电子驻车执行器，其特征在于，所述行星齿轮传动机构(6)为NGW行星齿轮传动机构(6)，所述NGW行星齿轮传动机构(6)的齿圈被固定，太阳轮输入，行星架输出；由最后一级行星架将动力传给驻车制动卡钳(7)。10.