轮式起重机及其底盘液压控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102022516A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102022516A(43)申请公布日2011.04.20(21)申请号201010591063.0(22)申请日2010.12.15(71)申请人徐州重型机械有限公司地址221004江苏省徐州市铜山路165号(72)发明人丁宏刚史飞张付义曹培雷张永亮(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人薛晨光魏晓波(51)Int.Cl.F16H48/26(2006.01)B66C23/36(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称轮式起重机及其底盘液压控制系统(57)摘要本发明公开一种底盘液压控制系统，用于控制第一底盘执行元件的动作；该系统包括第一方向控制阀和蓄能器；其中，第一方向控制阀用于控制第一底盘执行元件的工作油口与系统压力油路或者回油油路的连通；蓄能器的工作油口与第一方向控制阀的进油口连通。优选地，还包括用于采集蓄能器的工作油口压力的第一压力继电器和第二压力继电器，且第一压力继电器的预定压力小于第二压力继电器的预定压力。本发明采用液压控制，可输出满足差速锁油缸需要的工作压力。由于液压油压缩率很小，因而执行元件的动作不受负载影响，工作过程中动作响应及时，准确度高，从而可确保差速控制及时有效。在此基础上，本发明还提供一种具有该底盘液压控制系统的轮式起重机。CN10256ACCNN102022516102022530AA权利要求书1/2页1.底盘液压控制系统，用于控制第一底盘执行元件的动作；其特征在于，该系统包括：第一方向控制阀，用于控制所述第一底盘执行元件的工作油口与系统压力油路或者回油油路的连通；和蓄能器，其工作油口与所述第一方向控制阀的进油口连通。2.根据权利要求1所述的底盘液压控制系统，其特征在于，还包括：动力元件，用于输出压力油液至系统压力油路；和第二方向控制阀，用于控制所述动力元件的出油口与系统压力油路或者回油油路的连通。3.根据权利要求2所述的底盘液压控制系统，其特征在于，还包括：第三方向控制阀，用于控制所述第二方向控制阀至蓄能器之间油路的导通或者非导通；且在所述动力元件与所述第二方向控制阀之间的通路具有旁路系统接口。4.根据权利要求3所述的底盘液压控制系统，其特征在于，还包括：第一减压阀，设置在所述第三方向控制阀至所述蓄能器的工作油口之间的通路上；和第一溢流阀，设置在所述蓄能器的工作油口与回油油路之间；且所述第一减压阀的调定压力小于所述第一溢流阀的调定压力。5.根据权利要求4所述的底盘液压控制系统，其特征在于，还包括：用于采集所述蓄能器的工作油口压力的第一压力继电器和第二压力继电器，且所述第一压力继电器的预定压力小于第二压力继电器的预定压力；所述蓄能器的工作油口压力小于第一压力继电器的预定压力，第一压力继电器输出控制信号至所述第二方向控制阀和所述第三方向控制阀，导通所述动力元件与所述蓄能器之间的通路；所述蓄能器的工作油口压力大于所述第二压力继电器的预定压力，第二压力继电器输出控制信号至所述第二方向控制阀和所述第三方向控制阀，切断所述动力元件与所述蓄能器之间的通路。6.根据权利要求1至5中任一项所述的底盘液压控制系统，其特征在于，所述第一底盘执行元件具体为差速锁油缸或者脱桥油缸。7.根据权利要求1-5中任一项所述的底盘液压控制系统，其特征在于，还包括第二底盘执行元件和用于控制所述第二底盘执行元件的工作油口与系统压力油路或者回油油路的连通第四方向控制阀，且所述第四方向控制阀的进油口与所述蓄能器的工作油口连通。8.根据权利要求7所述的底盘液压控制系统，其特征在于，所述第一底盘执行元件具体为差速锁油缸，所述第二底盘执行元件具体为脱桥油缸。9.根据权利要求8所述的底盘液压控制系统，其特征在于，所述脱桥油缸的额定工作压力小于所述差速锁油缸的额定工作压力；且所述控制系统还包括：第二减压阀，设置在所述蓄能器的工作油口至所述第四方向控制阀至之间的通路上；和第二溢流阀，设置在第二减压阀与回油油路之间的通路上；且2CCNN102022516102022530AA权利要求书2/2页所述第二减压阀的调定压力小于第二溢流阀的调定压力。10.轮式起重机，包括具有执行元件的轮式底盘，其特征在于，还包括如权利要求1-9中任一项所述的底盘液压控制系统。3CCNN102022516102022530AA说明书1/6页轮式起重机及其底盘液压控制系统技术领域[0001]本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种轮式起重机及其底盘液压控制系统。背景技术[0002]工程机械轮式底盘的传动原理大致相同，源动力自动力元件输出，经离合器至变速箱，最后经减速器输出至驱动桥；若驱动形式为后轮驱动，则经传动轴输出至后桥减速器。如