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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102060165A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102060165A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号201010537777.3(22)申请日2010.11.10(71)申请人无锡真木物流设备有限公司地址214000江苏省无锡市新区梅村锡达路566号(72)发明人黎广生刘国运刘聪运(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人顾朝瑞(51)Int.Cl.B65G1/10(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图2页(54)发明名称移动货架的底部支撑结构(57)摘要本发明提供了移动货架的底部支撑结构,涉及货架的机械结构技术领域,其使得车轮转轴不易疲劳、不易损坏,进而其使用寿命长。其包括车轮、外框架、车轮转轴,所述车轮通过键配合安装于所述车轮转轴,所述车轮转轴的一端连接马达的输出轴,其特征在于:所述车轮两侧带凸台,凸台的圆周侧安装有轴承,所述轴承的外圆面支承于所述轴承座,所述轴承座紧固连接所述外框架。CN10265ACCNN110206016502060170A权利要求书1/1页1.移动货架的底部支撑结构,其包括车轮、外框架、车轮转轴,所述车轮通过键配合安装于所述车轮转轴,所述车轮转轴的一端连接马达的输出轴,其特征在于:所述车轮两侧带凸台,凸台的圆周侧安装有轴承,所述轴承的外圆面支承于所述轴承座,所述轴承座紧固连接所述外框架。2CCNN110206016502060170A说明书1/1页移动货架的底部支撑结构技术领域[0001]本发明涉及货架的机械结构技术领域,具体为移动货架的底部支撑结构。背景技术[0002]现有的移动货架的车轮转轴,既要承担承重作用,还承担整个台车的驱动的作用,其结构见图1,车轮转轴1通过健2与车轮3安装在一起,车轮转轴1两端通过轴承座4固定在外框架5上,车轮转轴1的一端连接马达6的输出轴,货架的重量,是先通过外框架5、轴承座4,压到车轮转轴1上,然后压到车轮3上,这样车轮转轴1既要受径向力,又要受扭力,其容易产生疲劳,容易损坏,导致使用寿命短。发明内容[0003]针对上述问题,本发明提供了移动货架的底部支撑结构,其使得车轮转轴不易疲劳、不易损坏,进而其使用寿命长。[0004]移动货架的底部支撑结构,其技术方案是这样的:其包括车轮、外框架、车轮转轴,所述车轮通过键配合安装于所述车轮转轴,所述车轮转轴的一端连接马达的输出轴,其特征在于:所述车轮两侧带凸台,凸台的圆周侧安装有轴承,所述轴承的外圆面支承于所述轴承座,所述轴承座紧固连接所述外框架。[0005]采用本发明的结构后,货架的重量,通过轴承座直接压在车轮上,车轮转轴不受径向力,只有扭力,其使得车轮转轴不易疲劳、不易损坏,进而其使用寿命长。附图说明[0006]图1为现有的移动货架的底部支撑结构示意图;图2为本发明的结构示意图。具体实施方式[0007]见图2,其包括车轮1、外框架2、车轮转轴3,车轮1通过键4配合安装于车轮转轴3,车轮转轴3的一端连接马达5的输出轴,车轮1两侧带凸台6,凸台6的圆周侧安装有轴承7,轴承7的外圆面支承于轴承座8,轴承座8紧固连接外框架2。3CCNN110206016502060170A说明书附图1/2页图14CCNN110206016502060170A说明书附图2/2页图25