斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102062173A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102062173A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号201010593570.8(22)申请日2010.12.17(71)申请人上海隆协电子科技有限公司地址200023上海市卢湾区中山南一路500弄1号203室(72)发明人胡永宏(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人郭国中(51)Int.Cl.F16H1/20(2006.01)F16H57/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机(57)摘要本发明公开了一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，包括提供动力的电机，安装和固定电机的法兰盖和紧固件，以及各种传动齿轮；所述的电机的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体的输入面上，电机输出轴通过键、挡圈固装一级小斜齿轮，一级小斜齿轮啮合一级大斜齿轮；一级大斜齿轮通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上，锥齿轮轴两端的小锥齿轮啮合大螺旋伞齿轮；大螺旋伞齿轮通过键固装在三级齿轮轴上，三级齿轮轴与输出大斜齿轮啮合，输出大斜齿轮通过键固装在输出轴上。本发明减速机具有以下优点：1、故承载能力强，传动转矩大，耐磨性能好，使用寿命长。2、减轻了轴承的轴向负载，提高了整机的寿命。3、大大减少齿轮副的数量和生产成本。CN102673ACCNN110206217302062182A权利要求书1/1页1.一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，包括提供动力的电机，安装和固定电机的法兰盖和紧固件，以及各种传动齿轮；其特征在于：所述的电机的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体的输入面上，电机输出轴通过键、挡圈固装一级小斜齿轮，一级小斜齿轮啮合一级大斜齿轮；一级大斜齿轮通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上，锥齿轮轴两端的小锥齿轮啮合大螺旋伞齿轮；大螺旋伞齿轮通过键固装在三级齿轮轴上，三级齿轮轴与输出大斜齿轮啮合，输出大斜齿轮通过键固装在输出轴上。2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，其特征在于：所述的输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个支撑轴承的外侧分别安装有挡圈、油封及油封盖。3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，其特征在于：所述的输出轴为实心轴或空心轴。4.根据权利要求1所述的一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，其特征在于：所述的箱体的安装形式包括法兰安装和底脚安装。2CCNN110206217302062182A说明书1/2页斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机技术领域[0001]本发明涉及一种减速机，具体为一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机；属于减速机领域。背景技术[0002]目前，国内公知的各类型减速机，大多是平行轴传动输出，如摆线减速机、圆柱齿轮减速机等。随着我国工业技术的发展，机械结构设计愈加趋于紧凑、简洁，而对直联型垂直传动的减速机需求越来越多，逐步取代了皮带传动，同时，对减速机的传动转矩、传动精度和减速比的要求非常之高，而对其体积要求越来越小。公知的蜗轮蜗杆减速机，虽能实现垂直传动输出，体积较小，但传递转矩不够大，其速比的范围也很小，加上安装型式单一，已不能满足现代工业的高要求。若选用国外的机型，则价格相当昂贵。发明内容[0003]本发明的目的是为了提供一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机；以解决公知技术中存在的上述技术问题。[0004]本发明的发明目的可以通过以下技术方案来实现。[0005]一种斜齿轮-螺旋伞齿轮减速机，包括提供动力的电机，安装和固定电机的法兰盖和紧固件，以及各种传动齿轮；所述的电机的法兰盖通过定位止口、紧固件固装在箱体的输入面上，电机输出轴通过键、挡圈固装一级小斜齿轮，一级小斜齿轮啮合一级大斜齿轮；一级大斜齿轮通过键、挡圈固装在锥齿轮轴一端的轴台上，锥齿轮轴两端的小锥齿轮啮合大螺旋伞齿轮；大螺旋伞齿轮通过键固装在三级齿轮轴上，三级齿轮轴与输出大斜齿轮啮合，输出大斜齿轮通过键固装在输出轴上。[0006]所述的输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个支撑轴承的外侧分别安装有挡圈、油封及油封盖。[0007]所述的输出轴为实心轴或空心轴。[0008]所述的箱体的安装形式包括法兰安装和底脚安装，便于用户立卧两用。[0009]通过本发明设计而成的减速机具有以下优点和积极效果：一、所有齿轮副的材料均采用高强度耐磨合金，其表面经渗碳硬化处理成硬齿面，故承载能力强，传动转矩大，耐磨性能好，使用寿命长。二、同一轴上齿轮经过旋向设计，使各轴向力相互抵消，减轻了轴承的轴向负载，提高了整机的寿命。三、在速比配置上，采用固定少量几种第二级、第三级齿轮副，而通过改变第一级齿轮副的方法配凑速比，这样可大大减少齿轮副的数量和生产成本，而且便于零部件的生产组织与管理。整机的结构紧凑、