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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102079068A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102079068A(43)申请公布日2011.06.01(21)申请号201010125732.5(22)申请日2010.02.11(71)申请人杭州机床集团有限公司地址310003浙江省杭州市下城区环城东路176号(72)发明人董凯夫黄春韶林晓吴强洪徐慧芳陈晓林达叶铁裘卓明(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人林宝堂(51)Int.Cl.B24B41/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称大型工件液压支承调平夹紧装置(57)摘要本发明涉及一种大型工件液压支承调平夹紧装置。包括支撑油缸组件、顶升油缸组件、调压油缸组件、定位油缸组件、夹紧油缸组件、纵向定位机构、传送支承滚轮组件、滚轮导向机构、控制系统等。所述顶升油缸组件与调压油缸组件等高安装在基面A上,呈品字形三点相互交叉平行分布;所述支撑油缸组件设置有若干个,等高安装在基面A上,同轴线位于顶升油缸组件与调压油缸组件之间均匀分布且与之等高;所述定位油缸组件与夹紧油缸组件各设置有若干个,分别位于顶升油缸组件、调压油缸组件的左右两侧,且等高对称分布。本发明有节省设备成本,有利于节能减排的优点,能适用于生产线上自动化作业,能自动调平夹紧工件,提高了生产效率。CN1027968ACCNN110207906802079072A权利要求书1/2页1.一种大型工件液压支承调平夹紧装置,由支撑油缸组件(1)、顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3)、定位油缸组件(4)、夹紧油缸组件(5)、纵向定位机构(6)、传送支承滚轮组件(7)、滚轮导向机构(8)、控制系统(9)组成,其特征在于:所述顶升油缸组件(2)与调压油缸组件(3)等高安装在基面(A)上,呈品字形三点相互交叉平行分布;所述支撑油缸组件(1)安装在基面(A)上,同轴线位于顶升油缸组件(2)与调压油缸组件(3)之间均匀分布且与之等高;所述定位油缸组件(4)与夹紧油缸组件(5)分别位于顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3)的左右两侧,且等高对称分布;所述传送支承滚轮组件(7)位于支撑油缸组件(1)、顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3)与定位油缸组件(4)、夹紧油缸组件(5)之间,并略高于支撑油缸组件(1)、顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3);所述滚轮导向机构(8)设置有若干个,位于定位油缸组件(4)或夹紧油缸组件(5)的旁边;所述纵向定位机构(6)位于夹紧装置的的前端位置,安装在定位油缸组件(4)或夹紧油缸组件(5)的底座支架(26)一侧。2.根据权利要求1所述大型工件液压支承调平夹紧装置,其特征在于:所述顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3)由顶盘(11)、力传感器(12)、油缸锁紧器A(13)、油缸A(14)、圆柱支架(15)、传感器(22)组成;所述油缸锁紧器A(13)、与油缸A(14)相连,籍螺丝钉固定在圆柱支架(15)上,力传感器(12)与油缸锁紧器A(13)相连,顶部与顶盘(11)相连接,传感器(22)装在油缸锁紧器A(13)中部。3.根据权利要求1所述大型工件液压支承调平夹紧装置,其特征在于:所述控制系统(9)由液压系统及电气系统分别控制组合而成,包括力传感器(12)、比例伺服阀(16),电磁阀(17)、压力开关(18)、PLC控制器(19)、传感器(22)、液压站(44),通过管路(20)、线路(21)构成闭环反馈系统;力传感器(12)通过线路(21)与PLC控制器(19)连接;比例伺服阀(16)通过线路(21)使调压油缸组件(3)与PLC控制器(19)连接,通过管路(20)分别与调压油缸组件(3)、液压站(44)连接;支撑油缸组件(1)、顶升油缸组件(2)、定位油缸组件(4)、夹紧油缸组件(5),通过电磁阀(17)及管路(20)与液压站(44),且通过压力开关(18)经线路(21)和管路(20),分别与PLC控制器(19)、液压站(44)连接;传感器(22)通过线路(21)分别使支撑油缸组件(1)、顶升油缸组件(2)、调压油缸组件(3)、定位油缸组件(4)、夹紧油缸组件(5)与PLC控制器(19)连接。4.根据权利要求1或2或3所述大型工件液压支承调平夹紧装置,其特征在于:所述支撑油缸组件(1)由托盘(23)、油缸锁紧器B(24)、油缸B(25)、传感器(22)、圆柱支架(15)组成;所述油缸锁紧器B(24)与油缸B(25)相连,籍螺丝钉固定在圆柱支架(15)上,托盘(23)装在油缸B(25)上部位置,传感器(22)装在油缸锁紧器B(24)中部。5.根据权利要求1或2或3所述大型工件液压支承调平夹紧装置,其特征在于:所述定位油缸组件(4)由底座支架(26)、