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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102086894A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102086894A(43)申请公布日2011.06.08(21)申请号201110074020.X(22)申请日2011.03.28(71)申请人蒋乐庆地址318020浙江省台州市黄岩区东城街道九峰新村30幢9号(72)发明人蒋乐庆蒋志奕(74)专利代理机构南京天华专利代理有限责任公司32218代理人徐冬涛(51)Int.Cl.F15B13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称多工位全自动液压换向阀(57)摘要本发明公开了一种多工位全自动液压换向阀,包括阀芯(1)和阀体(2),阀芯(1)为柱体,阀体(2)设置阀芯(1)的径向外侧,阀体(2)和阀芯(1)的上下两端之间分别嵌有上轴承(10)、上密封圈(11)和下轴承(8)、下密封圈(9),下轴承(8)的下边沿与阀体(2)的下边沿平齐,下密封圈(9)位于下轴承(8)的轴向内侧,上轴承(10)的上边沿与阀体(2)的上边沿平齐,上密封圈(11)位于上轴承(10)的轴向内侧;阀体(2)的下端外侧固定设置被动齿轮(13),被动齿轮(13)与主动齿轮(14)啮合相连,主动齿轮(14)与变速箱(15)相连。本发明结构简单、故障少、寿命长、适用范围广。CN1028694ACCNN110208689402086899A权利要求书1/1页1.一种多工位全自动液压换向阀,包括阀芯(1)和阀体(2),阀芯(1)上设有液压进油管(3)和液压回油管(4),阀体(2)的两侧皆设置油缸进油管(5)和油缸回油管(6),其特征在于所述的阀芯(1)为柱体,阀体(2)设置在外径与阀体(2)的内径相吻合的阀芯(1)的径向外侧,阀芯(1)的下端设有大于阀体(2)内径的台阶(7),阀体(2)和阀芯(1)的下端之间嵌有下轴承(8)和下密封圈(9),所述的下轴承(8)的下边沿与阀体(2)的下边沿平齐,下密封圈(9)位于下轴承(8)的轴向内侧,阀体(2)和阀芯(1)的上端之间嵌有上轴承(10)和上密封圈(11),所述的上轴承(10)的上边沿与阀体(2)的上边沿平齐,上密封圈(11)位于上轴承(10)的轴向内侧;所述的阀体(2)为上下端设有轴肩(12)的空心轴,阀体(2)的下端外侧固定设置被动齿轮(13),被动齿轮(13)的外侧与主动齿轮(14)啮合相连,主动齿轮(14)通过变速箱(15)的主轴与变速箱(15)相连。2.根据权利要求1所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述的阀芯(1)内设有主进油孔(16)和主回油孔(17),主进油孔(16)和主回油孔(17)分别与阀芯(1)上侧的液压进油管(3)和液压回油管(4)相连。3.根据权利要求1或2所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述阀芯(1)和阀体(2)的径向设有位置对应的油孔(18),所述的油孔(18)分别位于油缸进油管(5)和油缸回油管(6)所处的平面上。4.根据权利要求3所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述的油缸进油管(5)处的油孔(18)和油缸回油管(6)处的油孔(18)数量皆为1-64个。5.根据权利要求4所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述油缸进油管(5)处的油孔(18)和油缸回油管(6)处的油孔(18)交错分布。6.根据权利要求3所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述的油孔(18)位于主进油孔(16)和主回油孔(17)的径向上并与主进油孔(16)和主回油孔(17)连通。7.根据权利要求1所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述上轴承(10)的上侧设有中部嵌入阀芯(1)内的压垫(19),压垫(19)的上侧依次设有止回垫圈(20)、扁螺母(21),所述的止回垫圈(20)位于压垫(19)和扁螺母(21)之间,所述的扁螺母(21)与阀芯(1)的上端螺旋连接。8.根据权利要求1所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述的被动齿轮(13)通过螺栓(22)固定在轴肩(12)下侧。9.根据权利要求1或8所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述的被动齿轮(13)的下边沿与阀体(2)的下边沿平齐。10.根据权利要求1所述的多工位全自动液压换向阀,其特征在于所述阀体(2)上端的轴肩(12)通过螺栓(22)与挤压机的机头固定相连。2CCNN110208689402086899A说明书1/3页多工位全自动液压换向阀技术领域[0001]本发明涉及一种工业用液压控制元件,尤其是一种可进行多工位、全自动换向的换向阀,具体的说是一种多工位全自动液压换向阀。背景技术[0002]换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀,是实现液压油流的沟通、切断和换向以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。换向阀可分为手动换向阀、电磁换