电梯的制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102101619A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102101619A(43)申请公布日2011.06.22(21)申请号201010588873.0(22)申请日2010.12.10(30)优先权数据2009-2876832009.12.18JP(71)申请人株式会社日立制作所地址日本东京都(72)发明人安部贵松冈秀佳小野哲志(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人汪惠民(51)Int.Cl.B66B5/16(2006.01)B66B11/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称电梯的制动装置(57)摘要本发明提供一种电梯的制动装置，其在发生了异常时，可以在不依赖于摩擦力的情况下切实地在规定制动距离内对升降体进行制动及保持。通过绳轮(4d)与吊索间的摩擦进行驱动的吊索式电梯中，在停靠在楼层上的升降体因异常而开始移动时对该升降体进行制动的电梯的制动装置中，设置有销式制动单元(7)，该销式制动单元具有：制动旋转体(6a)，其在与旋转轴正交的面上具有位于同心圆上且以一定间隔形成的多个制动用凹部；制动销(7b)，其能够与这些制动用凹部嵌合；和变位部(7c)，用于使该制动销在旋转轴方向上变位，在该电梯的制动装置中，通过制动旋转体(6a)的制动用凹部与制动销(7b)的嵌合，机械地固定绳轮(4d)。CN10269ACCNN110210161902101622A权利要求书1/1页1.一种电梯的制动装置，其在通过绳轮与吊索之间的摩擦进行驱动的吊索式电梯中，在停靠在楼层上的升降体因发生异常而开始动作时，由所述电梯的制动装置对该升降体进行制动，所述电梯的制动装置的特征在于，设置有销式制动单元，所述销式制动单元具有：制动旋转体，该制动旋转体在与旋转轴正交的面上具有位于同心圆上且以一定间隔形成的多个制动用凹部；制动销，该制动销能够与这些制动用凹部嵌合；以及变位部，该变位部用于使该制动销在旋转轴方向上变位，并且在所述电梯的制动装置中，通过所述制动旋转体的所述制动用凹部与所述制动销的嵌合，机械地固定所述绳轮。2.根据权利要求1所述的电梯的制动装置，其特征在于，在所述制动销的外周设置切槽，在规定的制动能量作用于所述制动销时，所述制动销发生断裂。3.根据权利要求1所述的电梯的制动装置，其特征在于，将设置在所述制动旋转体上的所述制动用凹部的节圆直径设定为D1、将所述绳轮的直径设定为D2、将所述吊索的卷绕方法的系数设定为r、将所述升降体一直到停止为止所移动的停止距离设定为S时，将设置在所述制动旋转体上的所述制动用凹部的间隔L设定为L≤S×r×D1÷D2。2CCNN110210161902101622A说明书1/4页电梯的制动装置技术领域[0001]本发明涉及一种对升降体进行制动的电梯的制动装置，尤其是涉及一种在停靠在楼层上的升降体因异常而开始移动时对该升降体进行制动的电梯的制动装置。背景技术[0002]在通过绳轮与吊索之间的摩擦进行驱动的吊索式电梯中，在升降中的升降体(例如电梯轿厢)停靠在规定的楼层上时，通常由设置在卷扬机上的摩擦制动器对升降体进行制动以及保持。即，将制动靴按压在制动鼓或者制动盘等制动面上，通过摩擦力对电梯轿厢进行制动以及保持。[0003]但是，在上述电梯中，在发生了电气异常或者机械性异常而导致停靠在楼层上的电梯轿厢开始移动时，需要具有迅速地对该电梯轿厢进行制动的功能，而在现有技术中，为了在发生上述异常时对电梯轿厢进行制动，大多使用摩擦制动器。也就是说，使用设置在卷扬机上的摩擦制动器或者设置在电梯轿厢上的摩擦制动器，对电梯轿厢进行制动(例如，参照专利文献1)。[0004]【专利文献1】JP特开2000-230593号公报[0005]可是，在停靠在楼层上的电梯轿厢因发生了异常而开始移动时，为了确保电梯轿厢中的乘客的安全，重要的是尽可能地缩短一直到电梯轿厢停止为止的停止距离。可是，在上述的摩擦制动器中，由于停止距离依赖于制动靴的摩擦特性，所以在设计时需要考虑到摩擦特性的偏差，因此存在在实验和评价等方面需要花费大量时间的问题。发明内容[0006]本发明是鉴于上述现有技术中所存在的实际问题而完成的，本发明的目的在于提供一种电梯的制动装置，该电梯的制动装置在发生了异常时，可以在不依赖于摩擦力的情况下，切实地在规定的制动距离内对升降体进行制动。[0007]为了实现上述目的，本发明提供一种电梯的制动装置，在通过绳轮与吊索之间的摩擦进行驱动的吊索式电梯中，在停靠在楼层上的升降体因发生异常而开始动作时，由所述电梯的制动装置对该升降体进行制动，所述电梯的制动装置的特征在于，设置有销式制动单元，所述销式制动单元具有：制动旋转体，该制动旋转体在与旋转轴正交的面上