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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102101238A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102101238A(43)申请公布日2011.06.22(21)申请号201010594788.5(22)申请日2010.12.18(71)申请人锐展(铜陵)科技有限公司地址244061安徽省铜陵市经济技术开发区黄山大道(72)发明人徐泽军张宝秀(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹(51)Int.Cl.B23P19/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种曲轴链轮装配工装(57)摘要本发明提供一种应用于发动机装配领域的曲轴链轮装配工装,所述的曲轴链轮装配工装包括工装外套(1),导向套(2),所述的工装外套(1)设置为筒状结构,工装外套(1)设置为能够与轴颈端部(3)连接的结构,所述的导向套(2)设置为筒状结构,导向套(2)设置为能够与工装外套(1)的内径配合的结构。本发明的装配工装,结构简单,加工容易,成本低最主要的是实用价值与,它能够保证在将正时链轮装配到曲轴轴颈时,曲轴轴颈的正时位置不发生偏差,并且通过定位块,能够准确判断正时链轮是否安装到位,从而明显提高正时链轮的装配效率。CN10238ACCNN110210123802101241A权利要求书1/1页1.一种曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的曲轴链轮装配工装包括工装外套(1),导向套(2),所述的工装外套(1)设置为筒状结构,工装外套(1)设置为能够与轴颈端部(3)连接的结构,所述的导向套(2)设置为筒状结构,导向套(2)设置为能够与工装外套(1)的内径配合的结构。2.根据权利要求1所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的工装外套(1)与轴颈端部(3)连接的一端设置工装外套端面(4),所述的工装外套端面(4)设置为圆形的板面结构,工装外套端面(4)上设置多个能够连接轴颈端部(3)和工装外套端面(4)的螺栓孔(5)。3.根据权利要求1或2所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的工装外套(1)的内腔设置两条呈夹角布置的一个以上的突起的凸起条(6),所述的凸起条(6)为沿工装外套本体(7)轴向设置的结构。4.根据权利要求3所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的导向套(2)两侧边设置开槽(8),所述的开槽(8)设置为当导向套(2)套装在工装外套(1)内时,卡装在凸起条(6)上的结构。5.根据权利要求4所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的工装外套本体(7)上设置开口结构(9),所述的工装外套(1)的内腔上的凸起条(6)设置两条,所述的两条凸起条(6)的截面夹角之间设置为夹角呈180度的结构。6.根据权利要求4所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的曲轴链轮装配工装还包括定位块(10),所述的定位块(10)设置为方块状结构,定位块(10)设置为能够伸进开口结构(9)的结构。7.根据权利要求6所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的定位块(10)的一侧边设置能够与发动机链轮配合的卡口(11)。8.根据权利要求7所述的曲轴链轮装配工装,其特征在于:所述的工装外套端面(4)与轴颈端部(3)连接的一端面上设置凹下的凹台(12),所述的凹台(12)设置为能够卡装在轴颈端部(3)上的凸台(13)上的结构。2CCNN110210123802101241A说明书1/3页一种曲轴链轮装配工装技术领域[0001]本发明属于发动机装配领域,更具体地说,是涉及一种曲轴链轮装配工装。背景技术[0002]在大批量生产发动机的过程中,曲轴链轮和曲轴轴颈之间的装配,一般都是采用生产线工位直接合成,全自动化合成曲轴链轮和曲轴轴颈,一条生产线的成本非常高。而在发动机的小批量试装中,往往无法建成完整的生产线,因此,就需要一种能够顺利、快捷地将正时链轮装配到曲轴轴颈端而不发生正时错位的曲轴链轮装配工装。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种能够顺利、快捷地将正时链轮装配到曲轴轴颈端而不发生正时错位的曲轴链轮装配工装。[0004]要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:[0005]本发明为一种曲轴链轮装配工装,所述的曲轴链轮装配工装包括工装外套,导向套,所述的工装外套设置为筒状结构,工装外套设置为能够与轴颈端部连接的结构,所述的导向套设置为筒状结构,导向套设置为能够与工装外套的内径配合的结构。[0006]所述的工装外套与轴颈端部连接的一端设置工装外套端面,所述的工装外套端面设置为圆形的板面结构,工装外套端面上设置多个能够连接轴颈端部和工装外套端面的螺栓孔。[0007]所述的工装外套的内腔设置两条呈夹角布置的一个以上的突起的凸起条,所述的凸起条为沿工装外套本体轴向设置的结构。[0008