汽车发动机凸轮轴承盖加工卡具.pdf
小云****66
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汽车发动机凸轮轴承盖加工卡具.pdf
一种汽车发动机凸轮轴承盖加工卡具,有槽形夹持体,夹持体的左、右两端分别在轴座上,左轴座上有齿盘旋转定位装置,夹持体上有汽车发动机凸轮轴承盖夹具,汽车发动机凸轮轴承盖夹具有平板形底座,底座上有汽车发动机凸轮轴承盖的上、下夹持装置和前、后夹持装置。本发明的夹持体连有齿盘旋转定位装置,夹持体可以旋转,把汽车发动机凸轮轴承盖毛坯件卡到本发明上后,用机械加工中心对不同方向的面做加工时,用齿盘旋转定位装置可以精确地把不同方向的面转到上面加工,不用多次卡装汽车发动机凸轮轴承盖,加工效率高、不易造成对汽车发动机凸轮轴承盖
凸轮轴轴承盖的加工定位装置.pdf
本发明公开了一种凸轮轴轴承盖的加工定位装置,包括长条形基板和限位板,限位板沿基板的长边方向并列固定在基板上,在限位板之间的基板上开设有两个第一定位销孔,限位板的两端均突出基板的长边边沿,且在限位板两端均开设有限位缺口。本发明能够简单快捷地完成凸轮轴轴承盖与气缸盖的定位安装。
一种发动机凸轮轴轴承盖.pdf
本发明提供一种发动机凸轮轴轴承盖,其轴盖本体上具有进气和排气侧凸轮轴轴孔、轴承盖安装螺栓过孔,并集成了发动机VVT系统中的OCV阀安装孔和供油子系统。所述进气侧凸轮轴孔的孔径比排气侧凸轮轴孔大,轴承盖安装螺栓过孔共设置有5个,其中中间的一个孔与两边的四个孔不在同一直线上。进气侧凸轮轴孔中有两个不同角度的空间油孔作为OCV阀的A、B油孔,进气侧凸轮轴孔侧面有OCV的进油孔,轴盖底面有与OCV安装孔相通的回油孔,还设有OCV阀供油槽,与供油孔相通,以上的各油孔和油槽共同组成OCV阀系统的供油子系统。本轴盖结构
一种发动机凸轮轴第一轴承盖.pdf
本发明涉及汽车全可变气门发动机领域,具体涉及一种发动机凸轮轴第一轴承盖,包括上轴承盖与下轴承盖,上轴承盖的下端面与下轴承盖的上端面构成相配合的接合面,该接合面上且位于进气侧分别设有由半轴孔构成的支承进气凸轮轴的轴承孔;下轴承盖的下端面与发动机缸盖的上端面构成相配合的接合面,该接合面上且位于排气侧设有由半轴构成的支承排气凸轮轴的轴承孔,下轴承盖的内侧设有支承偏心轴的轴承座。通过以上技术方案,发动机凸轮轴第一轴承盖采用分体式结构并将进、排气凸轮轴和偏心轴安装在不同的水平面内,更好地解决了三根轴的支承和润滑,同
一种直喷发动机凸轮轴轴承盖.pdf
本发明涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖,包括轴承盖本体,轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面,下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面;所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔,在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。当高压油泵布置在缸盖的后端时,通过该凸轮轴轴承盖能够保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封,使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力