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同向差速离心自控齿轮无级变速器.pdf
2023-10-21
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同向差速离心自控齿轮无级变速器.pdf
一种同向差速离心自控齿轮无级变速器，该变速器中心轴为输入轴、与中心齿轮同心一体，齿轮减速器总承和齿圈轮在中心轴上同心转动，定向契式离合器锁止齿轮减速器总承做同向转动，中心齿轮与减速齿轮啮合、驱动减速至末齿轮驱动内齿圈大扭矩输出，离心拉力器随齿圈轮转动、离心力拉动推进阀使固定与减速器总承内、液油阻尼装置中液油的流量由大到小产生渐变，导致减速器内减速齿轮的转动阻力由小到大产生渐变，致使中心齿轮与齿轮减速器总承的同向差速由大到小产生渐变，形成由末齿轮自转驱动内齿圈到周转着推动内齿圈转动的无级变速。该变速器变速比
2023-10-21
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车用同向多变量齿轮差速无级变速器.pdf
车用同向多变量齿轮差速无级变速器。一种用于大功率车辆传动的齿轮无级变速装置。该装置的变速方式为：齿轮的额定减速和液力阻尼产生的行星同向变量差速、使输出产生转速的渐变，输出转速和液力阻尼的循环变量导致输出齿轮在作用力不间断的啮合状态下产生无级变速。该变速器传动功率大、变速比高、变速性能优、机械强度高，可配置于大排量轿车、SUV、公交大巴、卡车乃至重型汽车使其实现无级变速。该变速器结构简单、常规材料制造、生产成本低、产品使用寿命长。
2023-10-21
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齿轮无级变速器.pdf
齿轮无级变速器，包括外壳、输入轴、输出轴、齿轮组件、输出终端和控制机构。齿轮组件，包括若干个行星齿轮组；行星齿轮组分别与输入轴、输出轴和输出终端连接；输出终端与控制机构连接；控制机构接受操作，控制输出终端；输出轴与输出终端均被传动，输出终端转速发生变化，输出轴转速也发生变化，控制输出终端转速，改变输出轴转速。本发明变速比大，传动效率高、传动扭矩大、提速快、耐用、节油、环保，适合车、船、坦克以及机械领域广泛应用。
2023-08-28
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齿轮无级变速器.pdf
本发明涉及无级变速器，尤其是一种齿轮无级变速器，其中：包括安装在动力输入轴一端的输入中心齿轮，与输入中心齿轮啮合的输入行星齿轮，安装在行星齿轮连接轴另一端的输出行星齿轮，输出行星齿轮与安装在输出轴上、且直径大于输入中心齿轮的输出中心齿轮啮合；在输入中心齿轮与输出中心齿轮之间、且与输入轴同一轴线上设置有中间轴，中间轴上安装有速度控制齿轮；行星齿轮连接轴穿过速度控制齿轮、并由轴承与速度控制齿轮连接；所述速度控制齿轮还与速度控制器连接。本发明由于所述结构而具有的优点是：结构简单，维修便捷，传动功率大，油耗较低和
2023-10-21
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齿轮式无级变速器.pdf
齿轮式无级变速器变速齿轮采用异形齿轮，通过两级变速来实现，两级变速采用同向的方式，上一级是速度放大下一级速度进一步放大，上一级速度变小下一级进一步变小，使得齿轮式无级变速器可以拥有更大的速比范围，输入变速轴和输出变速轴位置相互对应，中心轴每旋转90度，输入和输出变速轴转换到另两根轴上，中心轴旋转180度时，原来的输入变速轴变为输出变速轴，输出变速轴变为输入变速轴。在变速齿轮长半径是短半径的2倍时，速比范围可以接近16倍，变速齿轮长半径是短半径的2.15倍时，速比范围可以达到20倍，齿轮式无级变速器，因其可
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