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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102140939A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102140939A(43)申请公布日2011.08.03(21)申请号201010618391.5(22)申请日2010.12.23(30)优先权数据12/6461642009.12.23US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S·B·沙策尔J·D·富勒E·A·波斯特D·A·斯奈德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军谭祐祥(51)Int.Cl.F01D19/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称用于将起动机构连接到涡轮机上的方法(57)摘要本发明涉及一种用于将起动机构连接到涡轮机上的方法,具体而言,本发明的实施例提供了一种起动设置成在快速起动模式中操作的、诸如但不限于涡轮机(110,115,120)的功率装置机器(110,115,120)的方法(300)。涡轮机可包括但不限于蒸汽轮机、重型燃气轮机、航改燃气轮机等。本发明的方法的实施例提供了一种用于控制与涡轮机相关联的起动系统(125,130,135)的新原理。本发明的实施例可应用于具有多个涡轮机的功率装置以及具有多个起动机构的起动系统,起动机构可包括至少一个LCI系统。这里,本发明的实施例可消除准备期望的涡轮机和使期望的涡轮机与期望的起动机构结合的手动过程。CN102493ACCNN110214093902140946A权利要求书1/2页1.一种使功率装置机器在快速起动操作模式中起动的方法(300),所述方法(300)包括:提供起动系统(125,130,135),所述起动系统(125,130,135)构造成用于起动功率装置机器(110,115,120);确定所述功率装置机器(110,115,120)的快速起动是否为期望的(320,365):确定所述起动系统(125,130,135)是否准备好在快速起动模式中操作(325);选择所述起动系统(125,130,135)的预连接模式(335,350);确定起动系统操作序列是否完成(335);以及确定所述起动系统(125,130,135)是否处于所述预连接模式中(350,355,360,363);其中,所述快速起动模式使所述起动系统(125,130,135)在起动所述功率装置机器(110,115,120)的请求接收到之前准备好进行操作,从而减少所述功率装置机器(110,115,120)的总启动时间。2.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述功率装置机器(110,115,120)包括至少一个涡轮机(110,115,120)。3.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述起动系统包括多个起动构件(125,130,135),并且其中,所述多个起动构件中的至少一个包括负载整流逆变器(LCI)。4.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述方法(300)还包括步骤:如果所述起动系统操作序列未完成,则禁用所述快速起动模式(325,345)。5.根据权利要求4所述的方法(300),其特征在于,所述方法(300)还包括:确定在所述起动系统进入所述预连接模式的步骤之后,是否出现至少一个故障(355,360)。6.根据权利要求5所述的方法(300),其特征在于,所述方法(300)还包括步骤:如果出现至少一个故障,则禁用所述快速起动模式(360,345)。7.根据权利要求3所述的方法(300),其特征在于,其中,所述功率装置机器(110,115,120)包括多个涡轮机(110,115,120)。8.根据权利要求7所述的方法(300),其特征在于,所述方法(300)还包括步骤:选择期望的起动构件(125,130,135)和所述多个涡轮机(110,115,120)中的期望的涡轮机(110,115,120)来进行快速起动操作。9.根据权利要求所8述的方法(300),其特征在于,所述方法(300)还包括步骤:选择所述期望的涡轮机的快速起动操作(365)。10.一种使用起动系统来在功率装置的至少一个构件上执行快速起动的方法(300),所述方法(300)包括:提供功率装置,其中,所述功率装置包括多个涡轮机(110,115,120)和适于起动所述涡轮机(110,115,120)中的各个的起动系统(125,130,135);提供互连总线(140),所述互连总线(140)包括多个断开开关(145,150,155,160,165,170),其中,所述互连总线(140)以电的方式使所述多个涡轮机(110,115,120)中的一个与所述起动系统(125,130,135)结合;确定快速起动是否为期望的(365);确定所述起动系统是否准备好进行快速起动操作模式(