磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102148557A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102148557A(43)申请公布日2011.08.10(21)申请号201019063047.1(22)申请日2010.02.08(71)申请人朱翔地址201210上海市浦东新区唐安路1047弄30号601室申请人朱幕松(72)发明人朱翔朱幕松(51)Int.Cl.H02K21/24(2006.01)H02K7/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机(57)摘要一种磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机，由轮毂圈、左右轮毂端盖、外转子无刷电机、钢管式轮毂轴、左右轴套、大齿圈、S形齿轮支架、传动齿轮、工字形电机齿轮、离合传动轴、活塞、拉钩、偏心离合手柄等组成，轮毂内设置钢管式轮毂轴，轴上外转子无刷电机可选用多种规格，由偏心离合手柄拉动轴心离合传动的轴、活塞及拉钩，使电机齿轮外转子端盖位移，电机齿轮与传动齿轮分离，利用电机磁力复位实现齿轮手动啮合，减速器三个齿轮是大而薄的2模钢齿，省去三个行星齿轮和超越离合器，轮毂直径18公分，重量3公斤，成本低于现有高速无刷轮毂电机，可靠性高，该轮毂电机不仅具有优良的滑行功能，还具有高效的反充电功能，不仅能用电摩和三轮车，尤其适用于标准型电动自行车，选用该电机能积极改变目前电动自行车普遍超标的现状。CN1024857ACCNN110214855702148559A权利要求书1/1页1.一种磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机，由轮毂圈、左右轮毂端盖、外转子无刷电机、钢管式轮毂轴、左右轴套、大齿圈、S形齿轮支架、传动齿轮、工字形电机齿轮、离合传动轴、传动活塞、传动拉钩、偏心轮、离合手柄等组成，其特征是：本轮毂电机设有辐条式或者是与车轮圈一体化的轮毂圈(1)，轮毂圈内圆左侧紧配安装大齿圈(40)，轮毂圈两端装有左右轮毂端盖(23、19)，端盖中部分别设有左右轴承架及轴承(34、15)，左右轴承内装有左右轴套(33、11)，轴套内装有钢管式轮毂轴(12)，轮毂轴右侧安装外转子无刷电机，该电机是在右轴承套左端焊接电枢支架盘(18)，支架盘外圆紧配安装电枢支架圈(22)，支架圈装有电枢铁心(5)，铁心右端设有紧箍圈(6)，铁心齿牙上设有三个位置不同的霍尔元件(4)，铁心线槽内绕制三相电枢线圈(21)，轮毂轴中部设有滑动配合的电机轴承(25)，轴承外圆安装电机外转子端盖(3)，端盖外圆紧配安装导磁圈(2)，导磁圈内设有若干强永磁体(20)，轮毂轴左侧设有滑动配合的齿轮轴承(7)，轴承外圆装有工字形电机齿轮(35)，齿轮右端设有定位止口(24)，与电机轴承配合安装，齿轮右端面与电机端盖用螺钉连接，左轴套左端制有定位扁台(28)与车架配合安装，左轴套右端焊接S形齿轮支架(36)，支架上端设有短轴(37)，短轴上装有轴承(38)和传动齿轮(39)，该齿轮与大齿圈及电机齿轮准确啮合，三个齿轮都是大而薄的2模钢齿轮，所述的钢管式轮毂轴是在轴心设有较大的连通孔(14)，该孔右端是出线孔，中部设有传动活塞(26)，活塞右端设有传动拉钩(10)，拉钩左端顶住电机轴承内圆，轮毂轴中部设有加强台(17)，台上端制有拉钩槽(8)，台下制有电枢线斜孔(16)，该孔与出线孔连通，电枢支架盘左端设有定位凸销(9)，塞进拉钩槽内，右轴承套与轮毂轴是紧配安装，轮毂轴右端螺纹上制有定位扁台(13)与车架配合安装，传动活塞左端设有传动轴(27)，传动轴左端制有扁铁(29)，扁铁左端设有轴销(30)，轴销上设有偏心轮(31)，偏心轮上设有离合手柄(32)。2.根椐权利要求1所述的磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机，其特征是：轮毂轴右侧的外转子无刷电机，其直径大小能灵活选用，用于车轮大，车架开裆小的自行车，就选用大而扁的外转子无刷电机，反之就选用小而宽的外转子无刷电机。3.根椐权利要求1所述的磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机，其特征是：该轮毂电机用于不需要滑行功能的电动摩托车或者三轮车上，将离合手柄(32)，偏心轮(31)，铀销(30)，扁铁(29)，传动轴(27)，传动活塞(26)，传动拉钩(10)省去，安装小而宽的外转子无刷电机。2CCNN110214855702148559A说明书1/3页磁力手动齿轮离合高速无刷轮毂电机所属技术领域[0001]本发明涉及一种电动自行车的轮毂电机，概述地说是一种简易齿轮减速机抅的具有手动齿轮离合功能的高速无刷轮毂电机。背景技术[0002]目前，市场现有电动车使用较多的是一种大轮毂低速无刷电机，它以结构简单，成本低，可靠性好的优势成为了主流产品，但是它并非十全十美，首先它只适合转速高的小轮电动车，用于转速低的大轮车就不能高效工作了，迫使其轮毂越做越大，