旋压导管球面的通用收口装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102151758A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102151758A(43)申请公布日2011.08.17(21)申请号201010578747.7(22)申请日2010.12.07(71)申请人成都飞机工业(集团)有限责任公司地址610092四川省成都市青羊区黄田坝(72)发明人刘跃文彭宏(74)专利代理机构成飞(集团)公司专利中心51121代理人郭纯武(51)Int.Cl.B21D41/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称旋压导管球面的通用收口装置(57)摘要本发明公开的一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，在定位组件的前端芯轴(14)上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套(1)，该涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，并分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体(15)和镙接在芯轴14自由端上的锥度塞(2)，由收口螺母3将套装在芯轴(14)上的两导管对接球面套(12)涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒(10)自由端上设置有旋压滚轮组件(4)，该旋压滚轮组件(4)随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套(12)进行旋压收口成型。本发明效率高，成本低，制造操作简单方便。CN102578ACN102151758A权利要求书1/1页1.一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，其特征在于，在通过车床主轴作旋转运动定位组件的前端芯轴(14)上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套(1)，该涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，内锥孔(16)分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体(15)和镙接在芯轴(14)自由端上的锥度塞(2)，由收口螺母(3)将套装在芯轴(14)上的两导管对接球面套(12)涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒(10)自由端上设置有旋压滚轮组件(4)，该旋压滚轮组件(4)随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套(12)进行旋压收口成型。2.如权利要求1所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述的定位组件包括，连接车床主轴作旋转运动的莫氏锥度芯轴(11)和与前端圆柱台阶(13)端面连接一体的芯轴(14)，芯轴(14)靠近台阶端面的圆柱面上制有配合涨开衬套(1)内锥孔的圆锥体(15)，它的自由端上制有连接收口螺母(3)的外螺纹，它还包括通过锥度塞(2)套装在所述芯轴(14)圆柱体上的涨开衬套(1)。3.如权利要求1或2所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述的涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，在两内锥孔(16)之间的管体上还制有等分圆周的开口槽(17)。4.如权利要求1所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述旋压组件包括，旋压棒(10)自由端上设置的旋压滚轮组件(4)，滚轮组件(4)是由一个单列向心球轴承压入的圆环滚轮。2CN102151758A说明书1/2页旋压导管球面的通用收口装置技术领域[0001]本发明涉及一种导管旋压收口装置，尤其是涉及用于导管类球面零件在车床上施加收口的旋压收口装置。背景技术[0002]现有技术中为了保证两导管连接部位万向转动要求，通常有一部分导管连接部位管路端头要求旋压成球面形状收口。现有技术对两导管管路连接部位的球面形状加工，一般是采用可分解的手工专用旋压模具来实现的。可分解的手工专用旋压模具的不足之处在于生产效率较低，劳动量大，操作不方便。构造复杂，成本高，生产准备周期长。发明内容[0003]本发明的目的是针对上述现有技术存在的不足之处，提供一种效率高，成本低，制造操作简单方便的旋压导管球面的通用收口装置。[0004]本发明实现上述目的技术解决方案是：一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，其特征在于，在通过车床主轴作旋转运动定位组件的前端芯轴上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套，该涨开衬套两端管口上制有相向对称的内锥孔，内锥孔分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体和镙接在芯轴自由端上的锥度塞，由收口螺母将套装在芯轴上的两导管对接球面套涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒自由端上设置有旋压滚轮组件，该旋压滚轮组件随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套进行旋压收口成型。[0005]发明相比于现有技术具有如下有益效果。[0006]本发明利用固定在车床刀架上旋压组件的滚轮的压力对导管零件进行快速旋压收口成型，实现两导管的收口，收口定位准确可靠，效率高，成本低，制造操作简单方便。收口的深度