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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102167126A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102167126A(43)申请公布日2011.08.31(21)申请号201110052586.2(22)申请日2011.03.07(71)申请人朱永章地址255300山东省淄博市周村区城南路1号3号楼1单元502(72)发明人朱永章(51)Int.Cl.B62M6/40(2010.01)B62M6/80(2010.01)B62M11/04(2006.01)B62J99/00(2009.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称发电型电动机助力式两用自行车(57)摘要发电型电动机助力式两用自行车,属于交通工具领域,具体是在自行车后轮轮毂左边安装增速装置,其输出轮通过皮带传动与上方发电机皮带轮联接,在后轮轮毂右边安装飞轮蜗轮减速电动机\飞轮链轮,能够电动助力与人力骑行同步进行,能够人力骑行单独骑行,发电机能够发电,其电流充往电瓶或通往电动机,如果安装永磁发电机效果更好,该车使用电瓶少,结构简单,成本低,性能多。CN10267ACCNN110216712602167131A权利要求书1/1页1.发电型电动机助力式两用自行车,由自行车中轴增速装置、自行车后轮组成,其特征在于;自行车中轴增速装置内齿轮(1)安装在壳体内圆圈(2)上,在自行车后轮轮毂左边(3)安装自行车中轴增速装置(4),其输出轮(5)通过增速与上方发电机(6)联接,增速器壳体(7)与车架(8)联接,在自行车后轮轮毂右边(9)安装飞轮蜗轮减速电动机(10)、飞轮链轮(11),飞轮减速电动机(10)与车体(8)联接在一起.2.根据权利要求1所述的发电型电动机助力自行车,其特征在于:如果安装永磁发电机,则不需要安装电瓶,或者安装电瓶很小。3.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:增速器转臂圆管(12)内径螺丝距安装在后轮轮毂左边(3)螺丝纹上面。4.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:后轮左边轮毂上增速器输出轮(5)通过皮带增速传动与发电机(6)轴皮带轮联接。5.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:飞轮蜗轮千斤齿圆管(13)内径螺丝、飞轮链轮(11)螺丝,安装在自行车后轮轮毂右边(9)螺丝纹上面。6.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:飞轮蜗轮(14)内的千斤齿(15)后端活动的安装在千斤齿圆管(13)上,弹簧(16)一端安装在圆管(13)上,另一端向上抬起顶在千斤齿(15)下方,千斤齿另一端向上抬起顶在飞轮内园斜齿圈(17)上,飞轮内园斜齿圈两边内径轴承(18)装在圆管(13)上。7.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:在后轮轮毂左边(3)自行车中轴增速装置及后轮轮毂右边飞轮蜗轮减速电动机外安装护套(19)。8.根据权利要求1所述的发电型电动机肋力自行车,其特征在于:在后梁处安装蓄电池,在车前轮上方仪表盘内安装机动车雨刷继电器、里程表、充电指示灯、发电机调节器、充电装置、电源组合开关。2CCNN110216712602167131A说明书1/3页发电型电动机助力式两用自行车技术领域[0001]发电型电动机助力式两用自行车,属于交通工具领域.背景技术[0002]图书在版编目(CIP)数据电动自行车使用与维护:从入门到精通/许晓桢主编。一一郑州:河南科学技术出版社,2007·2ISBN978-7-5349-3566-4中国版本图书馆CIP数据核字(2006)第130663号电动自行车使用与维护:从入门到精通一书3页:三、按电动机形式及驱动方式分1、轮毂式直流电动机直驱车轮式轮毂式直流电动机是把直流电动机做成车轮的轮毂形式,以便于直接安装在车轮毂里(前轮或后轮),轮毂由辐条与车圈连接,直接带动车轮转动。轮毂式直流电动机分为两种,一是低转速大转矩无刷直流电动机,二是高转速、有内减速机构的盘形电枢有刷直流电动机。2、中轴驱动式直流电动机安装在自行车中轴部位,通过链条驱动自行车后轮。这种驱动方式基本用于助力型电动自行车。3、综合电动箱后轮驱动式这种电动自行车的蓄电池、控制器、电动机、减速系统等集中安装在一个箱体内,采用后轮驱动方式。电动箱对后轮的驱动方式有链条驱动和摩擦驱动两种。从目前电动自行车在我国使用的情况,基本上是后轮毂驱动式居多,由于目前电动自行车采用充电器充电,在实际生活中增添了许多麻烦,而且也不经济,在行驶中时常受到电池电量的限制,利用电源电流充电,属于消耗国家能源,也不符合节能减排目的,其目前电动自行车直流电动机功能较复杂成本高,而且需要配制许多附属的、科技含量较高的产品,如控制器配件。我的实用新型专利,专利号:ZL200820016340.3自行车中轴增