前驱后舵式脚踏车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102173307A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102173307A(43)申请公布日2011.09.07(21)申请号201110036493.0(22)申请日2011.02.12(71)申请人张卫地址610015四川省成都市青羊区上翔街31号1栋2单元1号(72)发明人张卫(51)Int.Cl.B62M1/06(2006.01)B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图5页(54)发明名称前驱后舵式脚踏车(57)摘要一种能通过前轮驱动和后轮转向的方式实现折叠车架和降低车重的前驱后舵式脚踏车。转向杆的顶端与车把连接，转向杆的中部与联结器连接，转向杆的下端与后车轮连接。车座的前端与转向杆滑动连接，车座的后端与支承杆的顶端连接，支承杆的中部与联结器连接，支承杆的底端与前车轮连接。连接在左右支承杆上的左右驱动齿轮分别与前车轮主轴上的左右从动齿轮内啮合。骑行时，通过脚蹬转动驱动齿轮，驱动齿轮通过从动齿轮和主轴驱动前车轮旋转。转向时，在车把的驱动下，转向杆和定位环将沿联结器轴套的轴线旋转，并通过后轮叉使后车轮转动，从而实现转向。折叠时，让车座向后翻转，即可使左右支承杆和转向杆绕联结器的左右转轴向内收拢。CN10273ACCNN110217330702173310A权利要求书1/1页1.一种前驱后舵式脚踏车，它包括车把、转向杆、车座、联结器、后轮叉、后车轮、支承杆、驱动齿轮、前车轮、脚蹬、滑座、定位环、副轴、从动齿轮、主轴、轮毂、棘爪和棘轮，其特征是：车把的中心点与转向杆的顶端垂直连接，在转向杆的下端顺序连接有后轮叉和后车轮，定位环设置在转向杆的中部，联结器由纵向的轴套和横向的左右转轴构成，联结器通过轴套与转向杆的定位环轴连接，左右支承杆的中部分别与联结器的左右转轴垂直轴连接，车座的后端与左右支承杆的顶端铰链连接，车座的前端与滑座铰链连接，滑座套装在车把与联结器之间的转向杆上，主轴与前车轮的轮毂轴连接，主轴上的棘爪和轮毂内的棘轮构成定向离合器，主轴的左右轴颈分别与左右支承杆的底端轴连接，在主轴的左右轴头上均连接有从动齿轮，左右副轴的内端分别连接在左右支承杆上，左右副轴的外轴头分别与左右驱动齿轮轴连接，而左右驱动齿轮又分别与左右从动齿轮内啮合，左右脚蹬分别连接在左右驱动齿轮上。2.根据权利要求1所述的前驱后舵式脚踏车，其特征是：所述的前车轮的轮毂内设置有棘轮。3.根据权利要求1所述的前驱后舵式脚踏车，其特征是：所述的主轴上设置有棘爪。2CCNN110217330702173310A说明书1/2页前驱后舵式脚踏车技术领域[0001]本发明涉及一种脚踏车，尤其是能通过前轮驱动和后轮转向的方式实现折叠车架和降低车重的前驱后舵式脚踏车。背景技术[0002]目前，公知的脚踏车因为采用了传统的驱动方式和车架结构，所以车辆重量大，车架不便于折叠。发明内容[0003]为了克服现有的脚踏车重量大和车架不便于折叠的不足，本发明提供一种前驱后舵式脚踏车，该前驱后舵式脚踏车能通过前轮驱动和后轮转向的方式实现折叠车架和降低车重。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括车把、转向杆、车座、联结器、后轮叉、后车轮、支承杆、驱动齿轮、前车轮、脚蹬、滑座、定位环、副轴、从动齿轮、主轴、轮毂、棘爪和棘轮。车把的中心点与转向杆的顶端垂直连接，在转向杆的下端顺序连接有后轮叉和后车轮，定位环设置在转向杆的中部。联结器由纵向的轴套和横向的左右转轴构成，联结器通过轴套与转向杆的定位环轴连接，左右支承杆的中部分别与联结器的左右转轴垂直轴连接。车座的后端与左右支承杆的顶端铰链连接，车座的前端与滑座铰链连接，滑座套装在车把与联结器之间的转向杆上。在前车轮的轮毂内设置有棘轮，在主轴上设置有棘爪，主轴与轮毂轴连接，主轴上的棘爪和轮毂内的棘轮构成定向离合器，主轴的左右轴颈分别与左右支承杆的底端轴连接，在主轴的左右轴头上均连接有从动齿轮。左右副轴的内端分别连接在左右支承杆上，左右副轴的外轴头分别与左右驱动齿轮轴连接，而左右驱动齿轮又分别与左右从动齿轮内啮合。左右脚蹬分别连接在左右驱动齿轮上。骑行时，通过脚蹬转动驱动齿轮，驱动齿轮通过从动齿轮驱动主轴旋转，主轴通过棘爪和棘轮驱动前车轮旋转。转向时，在车把的驱动下，转向杆和定位环将沿联结器轴套的轴线旋转，并通过后轮叉使后车轮转动，从而实现转向。折叠时，向上移动滑座，让车座向后翻转，即可使左右支承杆和转向杆绕联结器的左右转轴向内收拢。[0005]本发明的有益效果是，能通过前轮驱动和后轮转向的方式实现折叠车架和降低车重。附图说明[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0007]图1是本发明的主视图。[0008]图2是图1的A-A剖面放大图。[