自升式平台锁紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102180238A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102180238A(43)申请公布日2011.09.14(21)申请号201110095711.8(22)申请日2011.04.15(71)申请人宝鸡石油机械有限责任公司地址721002陕西省宝鸡市东风路2号(72)发明人郝建旭栾苏骆宏骞曾兴昌杨海学(74)专利代理机构西安弘理专利事务所61214代理人罗笛(51)Int.Cl.B63B35/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称自升式平台锁紧装置(57)摘要本发明公开了一种自升式平台锁紧装置，在基座中，沿基座的纵向轴心穿有桩腿齿条，基座中设置有四个缸体，四个缸体分别以基座的水平和竖直中心线对称排列，每个缸体中设有一活塞杆；活塞杆的芯轴孔中套装有空心的芯轴杆，活塞杆与螺母螺纹旋合；螺母与蜗轮的内孔套接，蜗轮与蜗杆传动连接；螺母上套接的螺母驱动装置壳体与缸体端部连接；活塞杆端头与楔形块之间采用球面接触；楔形块与竖直滑道滑动连接，上、下两个楔形块同时与中间的锁紧块滑动连接，锁紧块设置有齿牙与桩腿齿条相啮合。本发明的自升式平台锁紧装置，能顺利实现各种情况下负荷平稳转移、锁紧对齿过程及承载等目的，锁紧可靠、安全性高、结构简单、操作方便。CN10283ACCNN110218023802180240A权利要求书1/1页1.一种自升式平台锁紧装置，其特点在于：在作为承载平台重量的基座(1)中，沿基座(1)的纵向轴心穿有桩腿齿条(11)，在基座(1)的箱形体内总共设置有四个油缸，即在桩腿齿条(11)的轴线两侧分别设置有两个油缸，每侧两个油缸又沿水平对称线上下相对对称设置，每个油缸的缸体(2)中安装有一活塞杆(3)，每个活塞杆(3)的端头与所在缸体(2)底端之间的空间构成高压腔(13)，每个高压腔(13)通过管道与外部油路相通；每个活塞杆(3)端头沿轴心开有盲孔，该盲孔的开口端安装有端盖(21)，沿每个端盖(21)的轴心穿入一芯轴杆(19)，每个芯轴杆(19)伸入盲孔的一端头安装有芯轴杆活塞头(22)，每个芯轴杆活塞头(22)与端盖(21)之间的空间构成低压腔(14)，每个芯轴杆(19)为空心孔的圆柱杆，每个芯轴杆(19)的空心孔壁开有径向孔(20)，每个芯轴杆(19)的空心孔一端通过径向孔(20)与低压腔(14)相通，每个芯轴杆(19)的空心孔另一端依次通出端盖(21)及所在缸体(2)的底端与外部管道相通；每个活塞杆(3)的外露圆柱面上设置有外螺纹，每个活塞杆(3)与一个螺母(4)通过螺纹旋合，构成螺纹副(15)；每个螺母(4)的外圆通过花键副(16)与一个蜗轮(7)的内孔套接，每个蜗轮(7)与一个蜗杆(6)传动连接；每个螺母(4)上还套接有螺母驱动装置壳体(5)，每个螺母驱动装置壳体(5)与缸体(2)端部的法兰面通过螺栓连接；每个活塞杆(3)的外露圆柱面端头与一个楔形块(8)之间采用球面接触；每个楔形块(8)与固定在基座(1)内壁上的竖直滑道(9)通过竖直T形槽(18)滑动连接，每侧上、下两个楔形块(8)各自同时通过一个斜面T形槽(17)与中间的同一个锁紧块(10)滑动连接，每个锁紧块(10)的向心一侧设置有齿牙，该齿牙与桩腿齿条(11)啮合配合。2.根据权利要求1所述的自升式平台锁紧装置，其特点在于：所述的活塞杆(3)通过连接块(12)与楔形块(8)连接。2CCNN110218023802180240A说明书1/3页自升式平台锁紧装置技术领域[0001]本发明属于石油机械设备技术领域，涉及一种自升式平台锁紧装置。背景技术[0002]自升式海洋平台通常是由平台、桩腿及升降锁紧装置组成，平台的作业状态有拖航、就位及正常作业。自升式海洋平台通常有三个三角形桩腿，每个桩腿有三个弦，每个弦上有一套锁紧装置。拖航时船体处于漂浮状态，桩腿已从海底拔起，桩腿的重力及环境载荷通过锁紧装置传递给船体。平台正常作业时，桩腿插于海底并经过压载，船体升高到作业高度，船体的重力及环境载荷通过锁紧装置传递给桩腿。[0003]现有的自升式海洋平台锁紧装置，主要有以下不足：1)解锁困难。解锁时，由于结构件长期承受较大的应力而产生变形，蜗轮蜗杆的转矩不足以驱动丝杠的转动，难以解锁。无可奈何时，利用一些预设部件的破损失效来达到解锁目的。2)负荷转移出现震动冲击现象。桩腿锁定后，通常是通过释放升降装置的电动刹车将平台的重量负荷释放到锁紧装置上，该过程会出现较大震动冲击现象。3)蜗轮蜗杆的支撑轴承寿命短，蜗轮蜗杆的驱动转矩大，因此支撑蜗轮蜗杆的轴承寿命短，可靠性变差。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种自升式平台锁紧装置，解决了现有技术中存在解锁困难、容易受到震动冲击、可靠性变差的问题。