含内置密封胶层复合材料的充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102189898A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102189898A(43)申请公布日2011.09.21(21)申请号201110065990.3(22)申请日2011.03.18(30)优先权数据12/7263622010.03.18US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街1144号(72)发明人R·N·马朱姆达(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人吕彩霞林毅斌(51)Int.Cl.B60C9/04(2006.01)B60C1/00(2006.01)B32B25/08(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图8页(54)发明名称含内置密封胶层复合材料的充气轮胎(57)摘要本发明涉及具有内置密封胶层复合材料的充气轮胎，其中，复合材料由聚氨酯与粒状填料、短纤维和非织造微纤维中至少之一的薄层构成。在一个实施方案中，所述聚氨酯密封胶复合材料包含多个周向延伸层，所述多个周向延伸层包含第一聚氨酯密封胶层、第二聚氨酯密封胶层和位于所述第一和第二聚氨酯层之间的含聚氨酯密封胶的非织造微纤维薄层。在另一个实施方案中，所述聚氨酯密封胶是包含聚氨酯密封胶层的复合材料，所述聚氨酯密封胶层包含粒状填料和短纤维中至少之一的薄层。CN10289ACCNN110218989802189900A权利要求书1/1页1.充气轮胎，其特征在于，包含外周橡胶胎面、含最内胎体阻隔橡胶层的支持胎体和自所述支持胎体向内布置并由此自所述胎体阻隔橡胶层向内布置的橡胶内衬；其中所述轮胎具有内置的聚氨酯基密封胶层复合材料，其位于所述支持胎体的所述胎体阻隔橡胶层与所述橡胶内衬之间并与二者相邻；其中所述聚氨酯基密封胶层复合材料是沿周向伸展的多层复合材料，包含聚氨酯厚层和聚氨酯薄层及位于所述聚氨酯厚、薄层之间的中间薄层，中间薄层包含下列至少之一：(A)含所述聚氨酯的非织造微纤维层，(B)粒状颜料，(C)分散短纤维，和(D)已固化橡胶颗粒。2.权利要求1的轮胎，其特征在于，所述多层密封胶复合材料的所述聚氨酯薄层紧挨所述内衬橡胶层。3.权利要求2的轮胎，其特征在于，所述胎体阻隔橡胶层和所述内衬橡胶层中至少之一含二烯基热塑性聚氨酯或可轧聚氨酯。4.权利要求1的轮胎，其特征在于，所述聚氨酯基密封胶的较厚层与所述聚氨酯基密封胶的较薄层的厚度之比是至少5/1，其中所述非织造微纤维层的所述中间薄层位于两者之间。5.权利要求4的轮胎，其特征在于，所述多层密封胶复合材料的所述聚氨酯薄层紧挨所述内衬橡胶层，从而能使所述非织造微纤维层靠近所述内衬橡胶层。6.权利要求1的轮胎，其特征在于，所述聚氨酯基密封胶的所述复合材料通过位于所述复合材料的聚氨酯与所述橡胶阻隔层之间的含二烯热塑性聚氨酯薄膜粘结到所述橡胶阻隔层上。7.权利要求1的轮胎，其特征在于，所述聚氨酯基密封胶的所述复合材料通过位于所述复合材料与橡胶内衬之间的含二烯热塑性聚氨酯薄膜粘结到所述橡胶内衬上。8.前述权利要求1、2和3中任何一项的轮胎，其特征在于，所述中间层是由包含尼龙、聚酯或聚氨酯纤维的非织造短纤维构成的所述非织造微纤维层。9.前述权利要求1、2和3中任何一项的轮胎，其特征在于，所述中间层包含内有炭黑、颜料、二氧化硅和固化橡胶中至少之一的粒状颜料。10.权利要求1的轮胎，其特征在于，所述复合材料的中间层是所述非织造微纤维层并如下制造：把聚氨酯前体作为液态反应混合物倒在非织造微纤维层上，允许一部分反应混合物渗进和透过所述非织造微纤维层以形成在含聚氨酯前体的非织造微纤维层之下的聚氨酯前体薄层和在非织造微纤维层之上的聚氨酯前体较厚层，并允许反应混合物在高温下反应，以形成非织造微纤维层内的连续半固态聚氨酯、在含聚氨酯的微纤维层之下的半固态聚氨酯薄层和在微纤维层之上的厚得多的半固态聚氨酯层。2CCNN110218989802189900A说明书1/8页含内置密封胶层复合材料的充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及含内置密封胶层(built-insealant)复合材料的充气轮胎，其中，复合材料由聚氨酯与粒状填料、短纤维和非织造微纤维中至少之一的薄层构成。在一个实施方案中，所述聚氨酯密封胶复合材料包含多个周向延伸层，所述多个周向延伸层包含第一聚氨酯密封胶层、第二聚氨酯密封胶层和位于所述第一和第二聚氨酯层之间的含聚氨酯密封胶的非织造微纤维薄层。在另一个实施方案中，所述聚氨酯密封胶是包含聚氨酯密封胶层的复合材料，所述聚氨酯密封胶层包含粒状填料和短纤维中至少之一的薄层。背景技术[0002]已经提出含内置聚氨酯基密封胶层的充气轮胎，所述密封胶层能流进轮胎剌扎孔，以阻止轮胎充气流过轮胎剌扎孔，并从而提高充气轮胎对于因失去轮胎充气而变扁的抵抗力。例如，