同轴同速动触式过载自动增扭变速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102213298A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102213298A(43)申请公布日2011.10.12(21)申请号201010138355.9(22)申请日2010.04.02(71)申请人白龙吉地址100026北京市朝阳区朝阳北路199号摩码大厦212室(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构北京连城创新知识产权代理有限公司11254代理人刘伍堂(51)Int.Cl.F16H3/44(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称同轴同速动触式过载自动增扭变速机(57)摘要本发明涉及一种变速传动装置，特别是由电动机拖动，利用行星齿轮变速，及利用齿轮的杠杆原理，实现过载时自动转换增大扭矩低速运转的同轴自动增扭变速机。本发明在负载正常时通过触动装置紧缩行星架(8)和主动轮(5)，行星架(8)带动输出轴(7)实现同轴转动，当负载超过设定值时，触动系统动作，通过止动杆(1)固定住齿圈(4)，对行星架(8)形成支点，主动轮(5)通过行星齿轮(2)、齿圈(4)，将动力传至行星架(8)，带动输出轴(7)，实现同向变速增扭运转。本发明结构简便，大大降低电动机的功率配置，节约电能。CN102398ACCNN110221329802213305A权利要求书1/1页1.同轴同速动触式过载自动增扭变速机，其外壳(3)与电动机连接，其特征在于，外壳(3)装配有可上下滑动的止动杆(1)，电动机轴(6)装配主动轮(5)；行星架(8)装配行星齿轮(2)；行星架(8)与主动轮(5)结合，其结合部安装有触动装置，所述触动装置可在扭矩增大时使行星架(8)与主动轮脱离结合状态；行星架(8)与输出轴(7)结合；行星架(8)上装配有齿圈(4)，所述齿圈(4)的内齿与行星齿轮(2)配合，齿圈(4)的外部为单向齿，可在止动杆(1)的作用下阻止齿圈(4)的反向转动。2.如权利要求1所述的同轴同速动触式过载自动增扭变速机，其特征在于，所述行星齿轮(2)至少有2套。3.如权利要求1所述的同轴同速动触式过载自动增扭变速机，其特征在于，所述触动装置由装配于行星架(8)和主动轮(5)结合部的两套互相配合弹簧(10)与卡销(9)组成；依靠卡销(9)与主动轮(5)的摩擦力使行星架(8)和主动轮(5)结合。2CCNN110221329802213305A说明书1/2页同轴同速动触式过载自动增扭变速机技术领域[0001]本发明涉及一种变速传动装置，特别是由电动机拖动，利用行星齿轮变速，及利用齿轮的杠杆原理，实现过载时自动转换增大扭矩低速运转的同轴自动增扭变速机。背景技术[0002]目前现有的机械传动装置所配置的电动机，为达到启动时负载要求的扭矩，其功率往往比其所拖动的负载正常运转要求的功率大一倍以上，而正常运转时，仅仅使用了配置电动机功率的一半；此外现有的减速电动机虽然扭矩大，但又无法实现原电动机的速度。发明内容[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种同轴同速动触式过载自动增扭变速机，综合了电动机及减速机的工作原理，实现了利用各种电动机的动力，输入轴通过触动系统带动输出轴实现同轴运转，当负载超过设定值时，触动系统动作，使行星齿轮变速系统工作，实现低速增扭运转，负载达到正常值时，触动系统恢复直轴传动的机械传动装置，大大降低其电动机的功率配置，节约电能。[0004]本发明所述同轴同速动触式过载自动增扭变速机，其特征在于外壳3用于与电动机连接，且装配有可上下滑动的止动杆；电动机轴装配主动轮；行星架装配两套行星齿轮；行星架与主动轮结合，其结合部安装有触动装置，所述触动装置由装配于行星架和主动轮结合部的两套互相配合弹簧与卡销组成；行星架与输出轴结合。[0005]上述同轴同速动触式过载自动增扭变速机，其特征还在于，行星架上装配有齿圈，所述齿圈的内齿与行星齿轮配合，齿圈的外部为单向齿，可在止动杆的作用下阻止齿圈的反向转动。[0006]低扭矩时，触动装置固定行星架和主动轮，主动轮带动行星架转动并将动力传至带动负载的输出轴，实现同轴同速传动；此时齿圈随行星架一起正向转动，因为齿圈外部为单向齿，因此止动杆此时不会影响装置的运行。[0007]当负载端产生过载时，扭矩增大，弹簧受压迫，卡销与主动轮产生滑动，行星齿轮推动齿圈逆向旋转，旋转至一定角度，止动杆固定住齿圈，对行星架形成支点，主动轮通过行星齿轮、齿圈，将动力传至行星架，带动输出轴，实现同向变速增扭运转。附图说明[0008]图1显示为本发明的总装配平面图；[0009]图2显示为本发明所述的动触装置示意图；[0010]图3显示为本发明所述的变速及齿圈止动示意图；[0011]其中：1-止动杆、2-行星齿轮、3-外壳、4-齿圈、5-主动轮、6-电机轴、7-输出轴、8-行星