驱动轴构造、涡轮压缩机及涡轮制冷机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102213232102213232B(45)授权公告日2014.07.16(21)申请号201110083542.6JP昭62243997A,1987.10.24,(22)申请日2011.04.02审查员刘路(30)优先权数据2010-0878582010.04.06JP(73)专利权人株式会社IHI地址日本东京都(72)发明人藤咲克弥杉谷宗宁(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人朱美红杨楷(51)Int.Cl.F04D29/053(2006.01)(56)对比文件CN101526090A,2009.09.09,CN101644501A,2010.02.10,CN1740565A,2006.03.01,CN101349258A,2009.01.21,US2004205966A1,2004.10.21,JP特开2000291587A,2000.10.17,权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图5页附图5页(54)发明名称驱动轴构造、涡轮压缩机及涡轮制冷机(57)摘要本发明是一种驱动轴构造，该驱动轴构造具有：传递驱动力的驱动轴；以及与所述驱动轴的外周面紧密贴合地设置的密封部件。在该驱动轴构造中，所述驱动轴具有位于比所述外周面靠近径向内侧的位置的第二面，所述第二面具有指标标记，该指标标记用于确认与所述驱动轴的旋转有关的信息或与轴线方向上的位移有关的信息。CN102213232BCN1023BCN102213232B权利要求书1/1页1.一种驱动轴构造，该驱动轴构造具有驱动轴和密封部件，所述驱动轴传递驱动力，并且具有外周面和位于比该外周面靠径向内侧的位置的锥形部，所述密封部件与所述驱动轴的所述外周面紧密贴合地设置，并且能够通过所述锥形部的形成位置在所述外周面上装卸，其中，所述锥形部具有指标标记，该指标标记用于确认与所述驱动轴的旋转有关的信息或与轴线方向上的位移有关的信息。2.根据权利要求1所述的驱动轴构造，其特征在于，所述锥形部从所述外周面逐渐缩径。3.根据权利要求1所述的驱动轴构造，其特征在于，在所述锥形部的附近具有与所述驱动轴隔开间隙地设置的固定台座部，所述固定台座部具有基准标记，该基准标记为对于所述指标标记的移动的基准。4.根据权利要求2所述的驱动轴构造，其特征在于，在所述锥形部的附近具有与所述驱动轴隔开间隙地设置的固定台座部，所述固定台座部具有基准标记，该基准标记为对于所述指标标记的移动的基准。5.一种涡轮压缩机，该涡轮压缩机具有：壳体，压缩后的气体在内部流动；流量调节部，在所述壳体的内部对气体的流量进行调节；驱动部，从所述壳体的外部驱动所述流量调节部；以及驱动轴构造，向所述流量调节部传递所述驱动部的驱动力，其中，作为所述驱动轴构造，具有权利要求1～4中的任一项所述的驱动轴构造。6.一种涡轮制冷机，该涡轮制冷机具有：冷凝器，使压缩后的冷却介质冷却液化；蒸发器，使液化后的所述冷却介质蒸发而从冷却对象物带走气化热，从而对所述冷却对象物进行冷却；以及压缩机，对在所述蒸发器中蒸发的所述冷却介质进行压缩并供给到所述冷凝器，其中，作为所述压缩机，具有权利要求5所述的涡轮压缩机。2CN102213232B说明书1/7页驱动轴构造、涡轮压缩机及涡轮制冷机技术领域[0001]本发明涉及驱动轴构造、涡轮压缩机及涡轮制冷机。本申请针对2010年4月6日申请的日本国专利申请第2010-087858号主张优先权，并在此引用其内容。背景技术[0002]作为对水等冷却对象物进行冷却或冷冻的制冷机，公知具有对冷却介质气体进行压缩并排出的涡轮压缩机的涡轮制冷机。在这种涡轮压缩机中，为了调节涡轮制冷机的冷却能力，有时设有对在涡轮压缩机内流动的冷却介质气体的流量进行调节的流量调节部（例如参照日本国特开2007-177695号公报）。流量调节部可列举：设于涡轮压缩机的壳体内部并对冷却介质气体的流路宽度进行调节的结构、使用以转动自如的方式设于冷却介质气体的流路内的多个翼部件的结构等。在壳体的外部设有对流量调节部进行驱动的马达等的驱动部。驱动部经由驱动轴与流量调节部连结。驱动轴是将驱动部产生的驱动力传递到流量调节部的轴部件。驱动轴以贯通壳体的方式设置，所以在驱动轴的外周面设置与其紧密贴合的密封部件（填料等），防止冷却介质气体从驱动轴周围漏出。[0003]在这种涡轮冷却器中，流量调节部设于涡轮压缩机的壳体内部，所以难以从壳体外部确认其动作。因此，有时在驱动轴的外周面中能够从外部视觉辨认的部位，形成有用于确认流量调节部的动作的指标标记。在这种指标标记的形成中，例如使用冲孔。[0004]但是，当使用冲孔来形成指标标记时，在指标标记的周围产生