一种船用防火耐压水密、气密门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102211651A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102211651A(43)申请公布日2011.10.12(21)申请号201110097613.8(22)申请日2011.04.19(71)申请人无锡市海联舰船内装有限公司地址214191江苏省无锡市锡山区东北塘镇梓旺村(无锡市海联舰船内装有限公司)(72)发明人边明杰刘叶杨阳蒋斌张军戴飚(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人陈慧珍(51)Int.Cl.B63B43/24(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种船用防火耐压水密、气密门(57)摘要本发明公开一种船用防火耐压水密、气密门，其包括门框以及铰接于门框之上的门页，所述门页之上设置有手轮，所述手轮通过传动组件连接扎扣，所述门页与门框的相接处设置有防火条和水密胶条，扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合。所述门页内部填充有防火填料，且其内设置有加强筋。上述船用防火耐压水密、气密门旋转手轮带动扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合，可具备水密及气密性能，当发生火灾时，门框防火条迅速膨胀阻断火焰通路，门页夹层防火材料将阻止背火面温度升高，起到良好的防火效果，能实现耐高压0.5MPa和满足防火与气密要求。CN10265ACCNN110221165102211656A权利要求书1/1页1.一种船用防火耐压水密、气密门，其包括门框(1)以及铰接于门框(1)之上的门页(2)，所述门页(2)之上设置有手轮(10)，所述手轮(10)通过传动组件连接扎扣(3)，旋转手轮(10)带动扎扣(3)旋转实现门页(2)的开启或关闭，其特征在于：所述门页(2)与门框(1)的相接处设置有防火条(6)和水密胶条(5)，扎扣(3)锁紧后，使门页(2)，门框(1)与防火条(6)和水密胶条(5)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的船用防火耐压水密、气密门；其特征在于：所述门页(2)通过铰链(4)铰接于门框(1)之上。3.根据权利要求1所述的船用防火耐压水密、气密门；其特征在于：所述门页(2)内部填充有防火填料(9)。4.根据权利要求1所述的船用防火耐压水密、气密门；其特征在于：所述门页(2)内部设置有加强筋(7)。2CCNN110221165102211656A说明书1/2页一种船用防火耐压水密、气密门技术领域[0001]本发明涉及一种船舶上使用的密封防火门，尤其涉及一种船用防火耐压水密、气密门。背景技术[0002]本技术是对船用耐压水密门(厚板结构)、气密门和船用防火门的补充，现有的船用标准和国家标准均没有防火形式的耐压水密、气密门。本技术着重解决船用耐压水密门设计使用以及同时满足防火与气密功能。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种船用防火耐压水密、气密门，其具有耐压、水密、气密以及防火效果好的特点。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现：[0005]一种船用防火耐压水密、气密门，其包括门框以及铰接于门框之上的门页，所述门页之上设置有手轮，所述手轮通过传动组件连接扎扣，旋转手轮带动扎扣旋转实现门页的开启或关闭，其中，所述门页与门框的相接处设置有防火条和水密胶条，扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合。[0006]特别地，所述门页通过铰链铰接于门框之上。[0007]特别地，所述门页内部填充有防火填料。[0008]特别地，所述门页内部设置有加强筋。[0009]本发明的有益效果为，所述船用防火耐压水密、气密门旋转手轮带动扎扣锁紧后，使门页，门框与防火条和水密胶条紧密贴合，可具备水密及气密性能，当发生火灾时，门框防火条迅速膨胀阻断火焰通路，门页夹层防火材料将阻止背火面温度升高，起到良好的防火效果，能实现耐高压0.5MPa和满足防火与气密要求。附图说明[0010]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0011]图1为本发明船用防火耐压水密、气密门的正视图；[0012]图2为本发明船用防火耐压水密、气密门的剖面图；[0013]图3为本发明船用防火耐压水密、气密门的又一剖面图；[0014]图4为图3中A处的放大图。[0015]图中：[0016]1、门框；2、门页；3、扎扣；4、铰链；5、水密胶条；6、防火条；7、加强筋；8、门页封板；9、防火填料；10、手轮；11、传动杆。具体实施方式3CCNN110221165102211656A说明书2/2页[0017]请参阅图1至图4所示：于本实施例中，所述船用防火耐压水密、气密门，其包括门框1，所述门框1之上通过铰链4铰接有门页2，所述门页2由两个门页封板8组合而成，且两个门页封板8之间填充有防火填料9，为增加门页2的强度，于门页2内部设置有加强筋7，且所述门页2上