送风机叶轮以及叶轮制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102235380A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102235380A(43)申请公布日2011.11.09(21)申请号201110101105.2(22)申请日2011.04.20(30)优先权数据2010-1033842010.04.28JP2010-2057212010.09.14JP(71)申请人日清纺精密机器株式会社地址日本国东京都(72)发明人浜岛有二渡边仁岩井晴义堀收志清水勇(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人张宝荣(51)Int.Cl.F04D29/26(2006.01)B29C45/78(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称送风机叶轮以及叶轮制造方法(57)摘要本发明涉及一种送风机叶轮以及叶轮制造方法。本发明的目的在于提供一种叶轮，其通过使用树脂材料和玻璃纤维的复合材料制成的叶片部件，从而实现了轻量化、低噪音和低振动。本发明的叶轮通过将多个叶片部件呈圆筒状固定在多枚圆盘状固定板上形成，其特征在于：叶片部件的材质为合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料；叶片部件的平均厚度范围在0.3～0.8mm；且叶片部件中所含的玻璃纤维取向于叶片部件的表面面内。CN102358ACCNN110223538002235383A权利要求书1/1页1.送风机的叶轮，该叶轮通过将多个叶片部件呈圆筒状固定在多枚圆盘状固定板上形成，其特征在于：叶片部件的材质为合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料；叶片部件的平均厚度范围在0.3～0.8mm；且叶片部件中所含的玻璃纤维取向于叶片部件的表面面内。2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：叶片部件的材质为合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料；且所含的玻璃纤维的重量百分比在10％～40％。3.根据权利要求1或2所述的叶轮，其特征在于：叶片部件的材质为合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料；叶片部件的表面弹性系数(E′)为2.5×109Pa～1.2×1010Pa。4.根据权利要求1至3任一项所述的叶轮，其特征在于：叶片部件的材质为合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料；且所含的玻璃纤维的重量百分比在10％～40％；在叶轮的两端被静止支撑在环境温度60℃的槽内放置1000小时的热力蠕变实验中，叶轮的不平衡变化量换算成偏心量在40μm以下。5.根据权利要求1至4任一项所述的叶轮，其特征在于：叶片部件的表面弹性系数(E′)为2.5×109Pa～1.2×1010Pa；叶片部件的取向比在1.15～1.4。6.一种叶轮制造方法，其叶片部件使用合成树脂材料和玻璃纤维的复合材料，包括：制备含有重量百分比在10％～40％的玻璃纤维的液态复合材料的工序；将所述液态复合材料注入成型模具的工序；以及将凝固成型叶轮用的模具温度控制在20℃～80℃、成型叶片部件的工序。2CCNN110223538002235383A说明书1/7页送风机叶轮以及叶轮制造方法技术领域[0001]本发明关于流体送风机等各类送风机中使用的叶轮。背景技术[0002]近年来，基于环境保护和资源节约的考虑、随着送风机的性能的提高，不断要求在提高叶轮的轻量化的同时、实现低噪音以及低振动。[0003]现有技术的送风机叶轮，通过减少叶片部件的厚度，实现了轻量化、提高了送风性能；此外，通过使用普通铝材、含玻璃纤维的塑料、或高抗拉钢板作为叶片部件的材质，实现了高刚性和高耐热性，[0004]然而，如果使用普通铝材作为叶片部件的材料，和钢板相比确实有轻量化的效果，但是由于铝材材质的拉伸强度低、容易受外力影响产生变形，从而使叶片部件的厚度减少存在限制，不能获得满意的轻量化效果。如果使用高抗拉钢板作为叶片部件的材料，确实能通过减少叶片部件的厚度实现满意的送风性能，但是由于钢板的比重大、无法获得令人满意的轻量化效果。[0005]为了解决上述问题，专利文献1提供了一种叶轮，其中的叶片部件通过使用铝合金材料AH5182-H19，减少了厚度。另外，该文献中还记载：如果使用含玻璃纤维的塑料制作叶片部件，由于加工成型叶片部件的能力问题，使厚度减少存在限制，而且也不能获得令人满意的耐热性等。[0006]为了实现送风机叶轮的轻量化以及低噪音，专利文献1记载的叶轮，即使使用了铝合金制成的厚度减少的叶片部件，由于叶片部件为金属材料，减衰特性不良，无法实现低噪音。[0007]在使用含有玻璃纤维的复合塑料制作叶片部件时，解决噪音问题的方法，现有技术一般采用加厚叶片部件的厚度。然而，加厚了叶片部件的厚度，会使叶片部件的刚性等升高，导致减衰下降，无法获得满意的减噪效果，更无法实现轻量化效果。[0008]专利文献1：[0009]特开平8-200292公报发明内容[0010]鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种叶轮